Những bức ảnh kinh hoàng về 15 giờ địa ngục trong du thuyền hạng sang khiến hơn 100 người thương vong
17:09 30/10/2024
Một hành khách đã tử vong và hơn 100 người bị thương sau khi du thuyền liên tục bị con sóng cao tới gần 10 mét đánh trúng.
Được biết, du thuyền Spirit of Discovery khi đang trên đường trở về Anh dọc theo Vịnh Biscay vào ngày 4/11/2023 thì gặp phải cơn gió mạnh khiến tàu không thể điều khiển và lênh đênh 15 tiếng ở một vị trí trên biển. Theo báo cáo của Cơ quan điều tra tai nạn hàng hải (MAIB), một trong tám hành khách bị thương được điều trị tại bệnh viện sau khi tàu cập cảng Portsmouth, Hampshire (Anh) đã tử vong do thương tích quá nặng.
Trước khi gặp nạn, con tàu Spirit of Discovery do Saga Cruises điều hành đã phải hủy chuyến thăm tới Las Palmas vì thời tiết xấu và chuyển hướng đến La Corona nhưng bến cảng đó cũng đóng cửa.
Spirit of Discovery
Thủy thủ đoàn đã quyết định quay trở lại Anh. Dù đã kích hoạt hệ thống an toàn nhưng trong điều kiện thời tiết xấu, con tàu vẫn buộc phải đột ngột dừng lại trên biển. Theo báo cáo của MAIB, có 943 hành khách và 503 thủy thủ đoàn trên tàu khi con tàu khởi hành từ quần đảo Canary với sức gió cấp 11 và biển động cấp 8 (rất mạnh).
“Vào khoảng 12 giờ 30 ngày 4/11/2023, tàu chở khách Spirit of Discovery đã mất lực đẩy do thời tiết xấu khi băng qua Vịnh Biscay. Các vấn đề về động cơ, sức gió đã khiến con tàu không thể di chuyển và cứ thế lênh đênh cho đến sáng hôm sau mới có thể tiếp tục hành trình.
Trong thời gian gặp sự cố này, đã có hơn 100 hành khách bị thương. Tám người trong đó bị thương nghiêm trọng và một người sau đó đã tử vong tại viện.
Cuộc điều tra của MAIB đã xem xét mọi khía cạnh của vụ tai nạn để xác định nguyên nhân và hoàn cảnh khiến tàu Spirit of Discovery mất lực đẩy trong thời tiết xấu cũng như phân tích hành trình dự định của tàu, công tác chuẩn bị, cách xử lý khi hành khách bị thương và thiệt hại” - MAIB cho biết.
Carol Lake, một trong những hành khách trên tàu chia sẻ với tờ Independent: “'Tôi đã chuẩn bị hành lý từ sớm nhưng nhận ra rằng sẽ không có ai ở Vịnh Biscay đến cứu nếu chúng tôi đi qua đó. Đây là lần đầu tiên tôi nghĩ rằng sẽ chẳng thể sống sót.
Tôi đã có một cuộc đời tươi đẹp nên kể cả khi những hành khách xung quanh hoảng loạn thì tôi vẫn ung dung bật tivi. Tuy nhiên, tất cả giống như một bộ phim kinh dị khi chứng kiến những con sóng không ngừng dâng cao.
Tôi cố gắng giữ bình tĩnh trong tình huống bản thân hoàn toàn không thể kiểm soát, cứ thế tăng âm lượng tivi để át đi tiếng gió hú dữ dội.”
Các hành khách trên tàu khác cho biết, họ đã được yêu cầu “ngồi yên hoặc nằm xuống" và phải “bám chặt vào thứ gì đó để giữ mạng sống". Nhiều người bị hất văng, bàn ghế, đồ đạc bên trong đổ vỡ khi những con sóng dữ dội không ngừng đánh vào thân tàu.
Jan Bendall, 75 tuổi, cho biết con tàu vẫn đứng yên một vị trí trong 15 giờ giữa cơn bão. Phòng ăn được chuyển thành khu vực y tế tạm thời, trong khi hành khách được hướng dẫn ở lại trong cabin của mình. Những hành khách khác cho biết họ nghe thấy giọng cơ trưởng có vẻ "sợ hãi" khi nói chuyện, trong khi các thành mn viên phi hành đoàn khóc và những người khác "lo sợ cho tính mạng của mình".
Richard Reynolds, người có vợ và cha mẹ già trên tàu, đã mô tả cảnh mọi người la hét thảm thiết khi những con sóng cao 30 feet (khoảng hơn 9 mét) đập vào cửa sổ. Ông gọi đây là trải nghiệm khủng khiếp và nhiều người lo sợ sẽ chết trên tàu.
Liên quan đến sự cố, Saga Cruises cho biết: “Chúng tôi muốn gửi lời xin lỗi chân thành đến tất cả những người bị ảnh hưởng, những người hiện đã trở về nhà an toàn sau chuyến đi".
Đến thời điểm hiện tại, người phát ngôn của Saga cho biết, tất cả hành khách trong chuyến đi đã được hoàn lại toàn bộ tiền và nói thêm: “Chúng tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình vị khách đã thiệt mạng sau cơn bão ở Vịnh Biscay năm ngoái. Chúng tôi đang tiếp tục làm việc với Cơ quan điều tra tai nạn hàng hải để hỗ trợ cuộc điều tra”
Theo Jim O'Neill, cựu chuyên gia kinh tế của Goldman Sachs, người đã nghĩ ra từ viết tắt BRIC, việc khối này thách thức đồng USD là điều khó có thể diễn ra khi mối quan hệ giữa Trung Quốc và Ấn Độ có sự chia rẽ.
Vón hóa của Samsung giảm khoảng 122 tỷ USD trong gần 4 tháng qua, nhiều hơn bất kỳ nhà sản xuất chip nào khác. Chuyên gia nhận xét Samsung đang để mất vị thế dẫn đầu về công nghệ và khó có thể giành lại vị trí này trong thời gian ngắn.
(ĐTCK) Trong bối cảnh thị trường vẫn còn nhiều yếu tố bất định, các chuyên gia sẽ đưa ra lời khuyên về việc duy trì tỷ lệ cổ phiếu/tiền mặt và những nhóm cổ phiếu có triển vọng lọt vào tầm ngắm.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025, Công ty Cổ phần Chứng khoán BIDV (BSC – mã: BSI) đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm nay với chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế đạt 560 tỷ đồng, tăng...
Warren Buffett, Bill Gates, Jeff Bezos hay Mark Cuban là những biểu tượng thành công được đông đảo người ngưỡng mộ. Chính những tỷ phú này cũng thừa nhận may mắn là yếu tố âm thầm nhưng quyết định,...
Huỳnh Tuấn Ân, Chủ tịch Tập đoàn Tuấn Ân, bị cáo buộc chi tiền ngoài hợp đồng 5-6% cho Điện lực Bình Thuận, để được trúng 25 gói thầu cung cấp thiết bị.
Trước những biến động lớn của kinh tế toàn cầu, các quốc gia đang tìm cách nâng cao khả năng thích ứng nhằm đảm bảo ổn định và phát triển trong giai đoạn tái cấu trúc toàn cầu sắp tới.
Tuần này là cao điểm họp với sự xuất hiện của một số đơn vị tên tuổi như nhóm Vingroup, nhóm ngân hàng top đầu, dầu khí, bất động sản, nhóm bán lẻ Masan và MWG, ngành điện PV Power, Vinamilk, Sabeco, Novaland...
Tại thời điểm cuối quý 1/2025, dư nợ cho vay toàn thị trường lên đến 280.000 tỷ đồng, trong đó cho vay margin ước tính vào khoảng 273.000 tỷ, cao kỷ lục từ trước đến nay.
Thủy điện Sử Pán 2 (SP2) báo lỗ trước thuế gần 10 tỷ đồng, trong khi Thủy điện Sông Vàng (SVH) báo lãi hơn 19 tỷ đồng, tăng 76% so với cùng kỳ.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.