Đề xuất mở rộng các tuyến cao tốc Bắc – Nam lên sáu làn xe
10:02 24/03/2025
Kinh tế Sài Gòn Online
Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Hà Nội - TPHCM lên 6 làn xe với tổng mức đầu tư 152.135 tỉ đồng, khởi công quí 4, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, tận dụng hạ tầng sẵn có, đẩy nhanh tiến độ và giảm chi phí.
Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư 152.135 tỉ đồng để mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Hà Nội - TPHCM lên 6 làn. Ảnh: H.P
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa báo cáo Thủ tướng về nghiên cứu mở rộng cao tốc Bắc-Nam phía Đông các giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025 theo quy mô hoàn chỉnh, baochinhphu.vn đưa tin.
Theo quy hoạch, cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài khoảng 2.055km, từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến thành phố Cà Mau, với quy mô 6-12 làn xe. Hiện đã khai thác 1.206km, thi công 834km (hoàn thành năm 2025, trừ đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43km).
Các dự án giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025 có 1.163km đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế, 99km khai thác với 4 làn xe hoàn chỉnh, 113km đang mở rộng lên 4-6 làn xe.
Dựa trên nhu cầu vận tải tăng nhanh và điều kiện nguồn lực không còn là trở ngại lớn, việc hoàn chỉnh cao tốc Bắc - Nam phía Đông trở nên cấp thiết. Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã báo cáo Thủ tướng về phương án nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ, ưu tiên mở rộng các tuyến 2 làn, 4 làn xe hạn chế có nhu cầu vận tải cao.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng cao tốc Bắc-Nam phía Đông để kịp thời nâng cấp các tuyến phân kỳ, đáp ứng nhu cầu vận tải tăng, nâng cao an toàn giao thông và phù hợp quy chuẩn. Việc mở rộng cũng thúc đẩy thị trường xây dựng, tạo việc làm, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế và đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công giai đoạn 2025-2026.
Các dự án cao tốc tận dụng mặt bằng đã giải phóng, thiết bị, nhân lực và lán trại sẵn có, giúp giảm chi phí so với đầu tư sau này. Đồng thời, việc mở rộng ngay sẽ tận dụng được các mỏ vật liệu đang khai thác, tránh phát sinh thủ tục và chi phí sau này. Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng lên 6 làn xe theo quy hoạch, do có nhiều ưu điểm hơn so với 4 làn xe hoàn chỉnh.
Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Hà Nội - TPHCM, dài 1.144km, với tổng mức đầu tư khoảng 152.135 tỉ đồng.
Các đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ - Cà Mau (149km) chưa được mở rộng do nhu cầu vận tải thấp, điều kiện thi công khó khăn và thiếu vật liệu, nên sẽ được đầu tư riêng sau.
Việc mở rộng cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 lên 6 làn xe sẽ vượt tổng mức đầu tư, cần Quốc hội điều chỉnh chủ trương do là dự án quan trọng quốc gia.
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ báo cáo Quốc hội kéo dài phạm vi dự án, áp dụng cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ, gồm chỉ định thầu cho đơn vị đã tham gia trước đó, miễn thủ tục cấp phép khai thác mỏ vật liệu xây dựng, và cho phép triển khai đồng thời lập dự án, thiết kế, dự toán, đấu thầu.
Bộ Xây dựng đề xuất tiến độ dự kiến: báo cáo Bộ Chính trị về chủ trương đầu tư mở rộng vào tháng 4, trình Quốc hội phê duyệt vào tháng 5 và điều chỉnh chủ trương vào tháng 6. Dự án thành phần được phê duyệt vào tháng 9, thiết kế kỹ thuật và dự toán vào tháng 11, khởi công vào quí 4.
Bộ Xây dựng dự kiến giải ngân 23.000-35.000 tỉ đồng trong năm 2025, phần còn lại thực hiện giai đoạn 2026-2027.
Để đồng bộ quy mô cao tốc Bắc-Nam phía Đông, Bộ kiến nghị giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tiếp tục huy động vốn mở rộng các dự án do đơn vị này đầu tư hoặc thu phí (trừ đoạn TPHCM - Long Thành). Các dự án BOT sẽ do nhà đầu tư xem xét mở rộng tùy theo nhu cầu vận tải và phương án tài chính.
Thị trường bất động sản tại tỉnh này hiện nay đang ghi nhận mức tăng giá vô cùng ấn tượng với nhiều khu vực có giá đất nền tăng gấp đôi chỉ sau vài năm.
Bộ Nội vụ cho biết, tạm dừng sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, xã mà các địa phương đang triển khai theo các Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Không chỉ tiến hành sắp xếp lại đơn vị hành chính để giảm gánh nặng cho ngân sách Nhà nước, TP đảo đầu tiên của Việt Nam hiện được định hướng trở thành Singapore thứ 2 tại Đông Nam Á.
Theo chuyên gia, đây là xu hướng mà các nhà đầu tư cần sẵn sàng thích ứng, bởi trong bối cảnh hiện tại, giá đất chỉ có thể đi ngang hoặc tăng, chứ rất khó giảm.
Với việc bổ sung thêm cầu Nhơn Trạch 2 và điều chỉnh dự án Thành phần 1A thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM, đoạn tuyến Tân Vạn – Nhơn Trạch sẽ thành đường cao tốc 4 làn xe.
(KTSG Online) - Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát quỹ đất 20% dành để xây dựng nhà ở xã hội trong những dự án nhà ở thương mại đã được
(ĐTCK) Với việc hình thành mẫu nến không mấy khả quan trên cả khung đồ thị ngày và tuần, nhịp hồi phục đang chững lại và thế giằng co phân hóa dần chiếm thế chủ đạo nhiều hơn.
(ĐTCK) Hai chỉ báo MACD, RSI không có tín hiệu hình thành phân kỳ âm và đường +/-DI cùng ở trên mốc 25 nên nhìn chung thị trường vẫn đang trong nhịp tìm điểm cân bằng và kỳ vọng sẽ sớm củng cố động lực trong ngắn hạn.
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright tuyên bố, trong nhiệm kỳ Tổng thống Donald Trump giá năng lượng sẽ thấp hơn so với nhiệm kỳ trước, Bloomberg đưa tin.
Trong bối cảnh Ấn Độ đang đẩy mạnh xuất khẩu gạo ra thế giới do lượng tồn kho cao kỷ lục, giá gạo toàn cầu có khả năng sẽ tiếp tục duy trì ở mức thấp trong thời gian tới.
(ĐTCK) Trong bối cảnh thị trường vẫn còn nhiều yếu tố bất định, các chuyên gia sẽ đưa ra lời khuyên về việc duy trì tỷ lệ cổ phiếu/tiền mặt và những nhóm cổ phiếu có triển vọng lọt vào tầm ngắm.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025, Công ty Cổ phần Chứng khoán BIDV (BSC – mã: BSI) đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm nay với chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế đạt 560 tỷ đồng, tăng...
Warren Buffett, Bill Gates, Jeff Bezos hay Mark Cuban là những biểu tượng thành công được đông đảo người ngưỡng mộ. Chính những tỷ phú này cũng thừa nhận may mắn là yếu tố âm thầm nhưng quyết định,...
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.