Có nguy cơ thành "bãi thải" cho xe điện Trung Quốc, Úc kêu gọi hành động khẩn cấp
23:00 30/10/2024
Trong bối cảnh làn sóng xe điện Trung Quốc đang tràn ngập thị trường, đảng One Nation của Australia vừa đưa ra cảnh báo về những rủi ro tiềm ẩn không chỉ đối với nền kinh tế mà còn cả an ninh quốc gia.
Với chính sách mở cửa và không có hàng rào thuế quan, Australia đang trở thành điểm đến lý tưởng cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, đặc biệt là từ Trung Quốc. Các thương hiệu xe điện giá rẻ như BYD, Chery và Zeekr đang ồ ạt tràn vào thị trường này, tạo nên một cuộc cạnh tranh mà các chuyên gia gọi là "đẫm máu".
Những cánh đồng xe điện bỏ hoang xuất hiện phổ biến ở Trung Quốc.
Giám đốc điều hành Mitsubishi Motors Australia, ông Shaun Westcott, cảnh báo: " Sẽ có vô số thương hiệu mới với công suất dư thừa tìm cách đổ xe vào thị trường của chúng ta ". Trong khi Mỹ và châu Âu đã nhanh chóng áp dụng các biện pháp bảo hộ, Australia vẫn duy trì chính sách tự do thương mại, khiến thị trường trong nước dễ bị tổn thương.
Dù được quảng cáo là "thông minh" và giá cả phải chăng, những chiếc xe điện Trung Quốc có thể ẩn chứa nhiều rủi ro về an ninh. Theo nhiều báo cáo, xe điện Trung Quốc được trang bị công nghệ có khả năng điều khiển từ xa hoặc thậm chí kích hoạt nổ xe. Điều này đặc biệt đáng lo ngại khi xét đến lịch sử sử dụng công nghệ như một công cụ giám sát và kiểm soát của Trung Quốc.
Các cuộc điều tra tại Mỹ và châu Âu cho thấy những chiếc xe này có thể bị kiểm soát từ xa bởi các thế lực nước ngoài, gây ra mối đe dọa nghiêm trọng trên đường phố Australia. Thêm vào đó, việc được chính phủ Trung Quốc trợ giá mạnh khiến cạnh tranh trở nên không công bằng đối với các nhà sản xuất trong nước.
Đảng One Nation đang kêu gọi chính phủ liên bang Australia có biện pháp ứng phó ngay lập tức. Đảng này đề xuất áp dụng các cơ chế kiểm soát và quy định an ninh chặt chẽ hơn đối với xe nhập khẩu, đặc biệt là từ Trung Quốc.
"Chúng ta không thể nhắm mắt làm ngơ trước làn sóng xe điện đang tràn vào đất nước", đại diện đảng One Nation nhấn mạnh. "Trong khi các đảng lớn vẫn im lặng về vấn đề này, One Nation sẽ tiếp tục đấu tranh để bảo vệ việc làm, gia đình và an ninh của người dân Australia."
Với tình hình hiện tại, Australia đang đứng trước một quyết định quan trọng: cân bằng giữa lợi ích ngắn hạn từ việc tiếp cận xe điện giá rẻ và những rủi ro tiềm ẩn dài hạn đối với an ninh quốc gia và nền kinh tế trong nước.
Không chỉ ở Úc, Liên minh châu Âu EU cũng đang phải chật vật đối phó với cơn lũ xe điện giá rẻ từ Trung Quốc. Không chỉ lo ngại các vấn đề liên quan đến bảo mật, cơn lũ xe điện giá rẻ từ Trung Quốc còn đe dọa đến các trụ cột trong nền kinh tế của EU – vốn liên quan nhiều đến lĩnh vực sản xuất và lắp ráp ô tô.
Mới đây nhất, liên minh châu Âu EU đã đồng ý áp mức thuế quan đến hơn 35% lên các xe điện Trung Quốc – bất chấp những cảnh báo từ phía Trung Quốc cũng như từ chính nước Đức – về quyết định này. Trong khi mức thuế quan này sẽ càng bịt chặt hơn nữa đường vào châu Âu của xe điện Trung Quốc, những chiếc xe này chắc chắn sẽ tìm cách tràn sang các thị trường khác để tìm lối thoát cho cuộc khủng hoảng thừa xe điện của mình.
Ông chủ Temu, nhà sáng lập PDD Holdings Colin Huang từ vị trí người giàu nhất Trung Quốc với khối tài sản 49,3 tỷ USD gần đây liên tiếp tụt hạng, cho dù Temu đang càn quét thị trường thế giới. Lý do vì sao?
Chủ tịch Hạ viện Mỹ Mike Johnson nói rằng, “bí mật nhỏ” của cựu Tổng thống Donald Trump thực ra chẳng có gì ghê gớm, nhưng đảng Cộng hòa cảm thấy “vui” khi đảng Dân chủ suy đoán về nó.
Một vụ cháy lớn đã bùng phát tại xưởng đóng tàu ngầm hạt nhân ở tây bắc nước Anh, khiến hai người bị thương, chính quyền địa phương cho biết, đồng thời nhấn mạnh rằng không có nguy cơ xảy ra thảm họa hạt nhân.
Công ty Chứng khoán Rồng Việt (VDSC – Mã: VDS) vừa công bố báo cáo tài chính riêng quý I, ghi nhận kết quả kinh doanh lao dốc cả về doanh thu và lợi nhuận. Đây được xem là quý kinh doanh khó khăn trong...
Sáng 19/4, tại hội thảo "Lựa chọn doanh nghiệp tốt", Chủ tịch FiinGroup Nguyễn Quang Thuân chia sẻ cách xây dựng danh mục đầu tư hiệu quả dựa trên bộ tiêu chí lọc cổ phiếu, giúp nhà đầu tư cá nhân tiệm cận tư duy của tổ chức lớn.
Thời điểm Vingroup khởi công dự án diễn ra trong bối cảnh TP. HCM chuẩn bị hợp nhất hành chính với các tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, trở thành siêu đô thị có GRDP ước đạt 114,3 tỷ USD.
TPBank dự kiến chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 10%, đồng thời tăng vốn điều lệ lên hơn 27.740 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu để trả cổ tức cho cổ đông hiện hữu.
(ĐTCK) Sau tuần phục hồi, thị trường đã chuyển qua trạng giằng co và điều chỉnh nhẹ. Cùng Đầu tư Chứng khoán nhìn lại nhận định thị trường trong tuần qua.
(ĐTCK) Nhà đầu tư ngoại đã có tuần giao dịch sôi động và bán ròng hơn 5.200 tỷ đồng, gấp hơn 3 lần so với tuần trước, với tâm điểm là một cổ phiếu lớn bị bán ròng tới gần 4.500 tỷ đồng.
Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ diện tích 2.870 ha do Tập đoàn Vingroup đầu tư sẽ có tòa tháp cao 108 tầng, safari, công viên chủ đề, khu biệt thự hạng sang, các toà căn hộ cao cấp...
Ông Trần Minh Đạt, người từ Ngân hàng Quân đội (MB), sẽ đảm nhận vị trí Chủ tịch HĐQT của MIC sau khi ông Uông Đông Hưng từ nhiệm.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.