Trung Quốc khởi công xây dựng sân bay mới ở tỉnh đông dân nhất cả nước, công suất 30 triệu khách/năm

Dự án Sân bay Trung tâm Châu thổ sông Châu Giang tại tỉnh Quảng Đông dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2028, với khả năng phục vụ 30 triệu lượt hành khách/năm vào năm 2035.

Hội đồng Nhà nước Trung Quốc vừa phê duyệt kế hoạch xây dựng một sân bay quốc tế mới tại tỉnh Quảng Đông, khu vực đông dân nhất nước, nhằm giảm bớt tình trạng quá tải và thúc đẩy vai trò trung tâm vận chuyển hàng hóa quốc tế của tỉnh này.

Sân bay mới, dự kiến đi vào hoạt động năm 2028, sẽ phục vụ khu vực phía Tây thủ phủ Quảng Châu, chuyển hướng lưu lượng bay từ ba sân bay khác trong khu vực Đồng bằng sông Châu Giang rộng 55.800 km², bao gồm cả trung tâm công nghệ Thâm Quyến.

Theo kế hoạch, cơ sở này sẽ đón 30 triệu lượt hành khách mỗi năm vào năm 2035 và tăng lên 60 triệu lượt vào năm 2050. Về vận chuyển hàng hóa, sân bay được thiết kế để xử lý 500.000 tấn vào năm 2030 và đạt 2,2 triệu tấn vào năm 2050, theo thông tin từ hãng truyền thông tài chính Cailianshe.

Hiện tại, sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu đã đón 63,17 triệu lượt khách và xử lý hơn 2 triệu tấn hàng hóa trong năm 2023. Trong khi đó, sân bay quốc tế Hồng Kông – thuộc Vùng Vịnh Lớn bao gồm các thành phố tại Quảng Đông, Hồng Kông và Ma Cao – đã phục vụ 40 triệu lượt khách và được xếp hạng là cơ sở vận chuyển hàng hóa hàng không bận rộn nhất thế giới với 4,5 triệu tấn hàng hóa trong năm qua.

Truyền thông Trung Quốc nhận định dự án sân bay mới này phù hợp với kế hoạch 5 năm về phát triển hàng không dân dụng của quốc gia. Các nguồn tin cũng cho biết, việc xây dựng sơ bộ đã được khởi động vào ngày 25/12 vừa qua.

Ông Peng Peng, Chủ tịch điều hành Hội Cải cách Quảng Đông – một tổ chức tư vấn thuộc chính quyền tỉnh – cho biết sân bay mới sẽ góp phần giảm tải cho các sân bay hiện hữu tại Quảng Đông.

“Lưu lượng hàng không tại các sân bay ở Quảng Đông đang quá cao,” ông Peng nhận định. Mặc dù các tuyến đường sắt cao tốc đã làm giảm bớt một phần áp lực, nhưng với dân số lên tới 127 triệu người, vẫn còn dư địa để phát triển thêm các sân bay.

Nhà sản xuất máy bay Airbus báo cáo rằng khoảng 700 triệu hành khách đã bay đến Trung Quốc trong năm qua, đánh dấu con số cao nhất trong lịch sử. Hãng cũng dự báo tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ của đội bay tại Trung Quốc trong vòng 20 năm tới, phản ánh sự phát triển nhanh chóng của ngành hàng không nước này.

Sân bay mới sẽ được đặt tại quận Gaoming, thành phố Phật Sơn, chủ yếu phục vụ hành khách từ khu vực này và các khu vực xa hơn về phía Tây, theo ông Li Hanming, người sáng lập một công ty tư vấn hàng không. Toàn bộ giao thông dân sự hiện tại tại Sân bay Shadi Phật Sơn sẽ được chuyển giao cho sân bay mới.

Ông Peng Peng cho biết hiện tại Sân bay Shadi đang chia sẻ không phận với sân bay quốc tế Bạch Vân – một trung tâm hàng không lớn hơn rất nhiều, nằm cách đó chỉ 24km. Việc chuyển giao lưu lượng dân sự từ Shadi sang sân bay mới sẽ giảm áp lực lên không phận và cải thiện hiệu quả hoạt động hàng không trong khu vực.

Ông Peng cũng nhận định rằng sân bay Bạch Vân sẽ vẫn là lựa chọn chính cho hành khách từ thủ phủ Quảng Châu nhờ vào kết nối thuận tiện với tuyến đường sắt đi lại của thành phố.

Không chỉ có sân bay mới tại Phật Sơn, sân bay quốc tế Bạch Vân cũng đang chuẩn bị cho giai đoạn mở rộng lớn. Theo chính quyền tỉnh, dự án xây dựng đường băng thứ tư và thứ năm đã được phê duyệt vào năm 2024, đi kèm với các cải tiến khác trên tổng diện tích quy hoạch 1.818.400 km².

Khoảng hai phần ba dân số Quảng Đông hiện sống tập trung tại Đồng bằng sông Châu Giang – khu vực kinh tế trọng điểm của Trung Quốc. Dự án sân bay mới được kỳ vọng không chỉ giải quyết tình trạng quá tải mà còn thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và vận tải hàng hóa quốc tế trong khu vực.

Theo South China Morning Post (SCMP)

>> Trung Quốc xây siêu đập lớn nhất hành tinh ở hẻm núi sâu nhất thế giới: Nỗi lo “thảm họa địa chất” và căng thẳng an ninh với 1 siêu cường trong khối BRICS