Sau khi khai trương công viên logistics và thành lập công ty tại Quảng Tây, Viettel Post (VTP) tiếp tục đẩy mạnh chiến lược logistics xuyên biên giới, đặt mục tiêu trở thành thương hiệu dẫn đầu Đông Nam Á vào năm 2030.
Theo báo Tuổi Trẻ, ngày 15/4/2025, Tổng CTCP Bưu chính Viettel (Viettel Post - HoSE: VTP) đã tổ chức buổi gặp gỡ nhà đầu tư. Tại sự kiện, ông Nguyễn Việt Dũng – Chủ tịch HĐQT Viettel Post – đánh giá cao chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình, đồng thời cho rằng sự kiện mở ra nhiều cơ hội hợp tác lớn giữa 2 quốc gia.
"Các hạ tầng chúng tôi đã xây dựng, đầu tư như khu logistics Lạng Sơn là đã tính đến các nhu cầu này. Chúng tôi rất vui mừng với chủ trương của lãnh đạo Đảng, Nhà nước khi thúc đẩy thương mại" – ông Dũng chia sẻ.
Khu logistics được ông Dũng nhắc đến là Công viên logistics Viettel, có quy mô hơn 143ha tại Lạng Sơn, khai trương từ cuối năm 2024 với tổng vốn đầu tư gần 3.300 tỷ đồng. Đây là dự án quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics quốc gia của Viettel Post, với mục tiêu trở thành cầu nối giao thương, kết nối 700 triệu dân ASEAN với thị trường 1,4 tỷ dân Trung Quốc, đồng thời nâng tầm Việt Nam thành trung tâm logistics chiến lược của khu vực Đông Nam Á.
| Viettel Post khai trương Công viên Logistics đầu tiên tại Việt Nam cuối năm 2024 (Ảnh: Báo Chính phủ) |
Ông Hoàng Trung Thành, Tổng Giám đốc Viettel Post cho biết giai đoạn 1 của dự án rộng 58ha, với công suất đạt 336.000 xe tải/năm, tương đương khoảng 930 xe tải/ngày, dự kiến sẽ tăng lên 561.000 xe tải/năm vào năm 2030.
Sau hơn 3 tháng khai trương, công viên vẫn đang trong giai đoạn vận hành hạn chế do chưa hoàn tất các thủ tục giấy phép cần thiết.
Ông Dũng cho biết khi hoàn tất cấp phép thông quan điện tử, khu logistics này mới đạt được công suất tối ưu. Chủ tịch Viettel Post cũng chia sẻ rằng tổng công ty đang triển khai các dự án cửa khẩu thông minh tại một số tỉnh thành phía Bắc và khu vực biên giới với các nước như Lào, Campuchia… Riêng tại Lạng Sơn, việc đấu thầu dự án cửa khẩu thông minh sẽ do UBND tỉnh quyết định. Hiện Viettel Post vẫn chưa nhận được thông báo mời thầu.
"Viettel Post xác định tham gia với năng lực của mình, nâng cấp chuyển đổi số, thúc đẩy giao thương hiệu quả giữa 2 nước, vừa là nhiệm vụ chính trị, vừa là mục tiêu kinh doanh" – ông Dũng nói. Đại diện Viettel Post kỳ vọng có thể mở rộng hoạt động ra khắp Đông Nam Á và đưa Việt Nam trở thành trung tâm giao thương của khu vực.
Trước đó, ngày 14/1/2025, Viettel Post đã thông qua quyết định thành lập công ty tại tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc). Cụ thể, VTP dự kiến đầu tư 1,37 triệu USD bằng tiền mặt, không sử dụng vốn vay, để thành lập Công ty TNHH Logistics và Thương mại Viettel Post (Quảng Tây). Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược logistics của hãng vận tải thuộc Viettel.
Mục tiêu của Viettel Post là trở thành thương hiệu logistics hàng đầu Đông Nam Á vào năm 2030, đồng thời ứng dụng các giải pháp logistics xanh nhằm bảo vệ môi trường và góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững quốc gia.
Theo Chứng khoán Sài Gòn - Hà Nội (SHS), Viettel Post đã nâng công suất xử lý lên 4 triệu đơn hàng/ngày, chiếm khoảng 50% tổng dung lượng ngành thương mại điện tử tại Việt Nam. Thành công này đến từ việc đưa vào hoạt động trung tâm phân loại Quang Minh vào cuối năm 2023, giúp rút ngắn thời gian giao hàng thêm 8–10 giờ so với trước đây.
| SHS dự báo kết quả kinh doanh của Viettel Post giai đoạn 2025-2030 |
SHS kỳ vọng VTP sẽ gia tăng thị phần và cải thiện lợi nhuận trong thời gian tới. Dự báo giai đoạn 2025–2030, doanh thu của Viettel Post sẽ tăng trưởng trung bình 20%/năm, EBITDA ước đạt 1.800 tỷ đồng/năm, còn lợi nhuận sau thuế kỳ vọng tăng trưởng 32%/năm, nhờ mở rộng mảng chuyển phát và bắt đầu thu được lợi nhuận từ hoạt động logistics. Những đầu tư vào cơ sở hạ tầng và công nghệ cũng được kỳ vọng giúp VTP tối ưu hóa chi phí và nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Trong giai đoạn 2025-2026, tổng vốn đầu tư của Viettel Post vào cơ sở hạ tầng logistics được dự báo sẽ đạt từ 3.000 đến 4.000 tỷ đồng. Công ty sẽ tập trung phát triển chuỗi cung ứng và hạ tầng logistics cho 4 ngành hàng chính: Thực phẩm khô, dược phẩm, sữa và hóa mỹ phẩm. Hiện tại, VTP đang hoàn thiện kho logistics tại Đà Nẵng, dự kiến sớm đưa vào hoạt động. Những động thái này được xem là chiến lược quan trọng trong kế hoạch chuyển đổi và tăng trưởng nhanh chóng của VTP.
>> Viettel Post (VTP) sẽ sử dụng Xanh SM cho dịch vụ giao hàng chặng cuối
