Khánh thành cầu cao hơn 250m trên tuyến đường vượt biển dài nhất thế giới, rút ngắn cung đường giữa hai thành phố từ 2 giờ còn 25 phút

Cây cầu này đánh dấu một bước tiến lớn khác trong quá trình hội nhập kinh tế khu vực.

Ngày 11/12 vừa qua, Trung Quốc đã khánh thành cầu vượt biển Hoàng Mậu. Cây cầu này là một dự án quan trọng trong khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông - Hồng Kông – Macao. Tổng mức đầu tư của dự án là khoảng 12,49 tỷ nhân dân tệ (1,8 tỷ USD).

Cây cầu bắt đầu được xây dựng vào ngày 6/6/2020, là cầu dây văng cao tốc 3 tháp có nhịp dài nhất thế giới với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.

Cây cầu có chiều dài 21,3km bắc qua biển Hoàng Mậu, cây cầu là phần chính của tuyến đường Hoàng Mậu Hải dài 31,1km. Tuyến đường kết nối dài 55km này là tuyến đường vượt biển dài nhất thế giới, băng qua cả đất liền và nước, bao gồm 2 cầu dây văng, 2 đường hầm và 4 cầu vượt. Tuyến đường này rút ngắn thời gian di chuyển giữa thành phố Chu Hải và Giang Môn ít nhất 2 giờ xuống còn 25 phút.

>> Khánh Hòa có thêm một khu dân cư hơn 300ha trên ngọn núi ngắm được toàn cảnh thành phố

Cầu Hoàng Mậu được ghép nối bởi 2 cây cầu dài - cầu phía Tây được thiết kế 3 trụ và phần phía Đông là cầu dây văng truyền thống. Đặc điểm nổi bật của cây cầu là thiết kế 5 trụ đỡ chính với hình dạng đồng hồ cát độc đáo.

Thiết kế thanh lịch này không chỉ vì tính thẩm mỹ mà còn có mục đích giảm sức cản của gió bởi khu vực này thường xuyên hứng chịu những cơn bão mạnh vào những tháng mùa hè. Cây cầu có thể chống chịu với độ ăn mòn cao của nước biển, nguy cơ va chạm với tàu thủy và vững vàng trước bão lớn.

Với chiều cao hơn 250m, 5 cột tháp là những yếu tố ngoạn mục nhất của sự liên kết. Các mảnh xoắn được đưa vào giữa các độ cong của cột tháp, tạo ra chuyển động giống như xoắn di chuyển lên trên.

Thiết kế phản ánh sự đơn giản và thanh lịch trong khi phóng đại khả năng thích ứng với các lực ngang và dọc tác động lên cột tháp ở các cấp độ khác nhau, tạo ra hình dạng độc đáo.

Siêu dự án này áp dụng các giải pháp thiết kế sáng tạo, như công nghệ cột đèn đa chức năng. Cột đèn được tích hợp 5 chức năng gồm giám sát, radar theo dõi, phát thanh, phủ sóng tín hiệu 5G và chiếu sáng. Công nghệ này không chỉ giảm chi phí mà còn nâng cao sự thoải mái và an toàn khi lái xe.

Tuyến đường xuyên biển Hoàng Mậu Hải là một phần trong kế hoạch của Bắc Kinh nhằm biến Vùng Vịnh Lớn thành một khu vực kinh tế có thể cạnh tranh với New York, San Francisco và Tokyo.

Cầu vượt biển Hoàng Mậu là một trong chín cây cầu ở khu vực vịnh lớn Quảng Đông - Hồng Kông – Macao. Sáu cây cầu đã đi vào hoạt động, một cây cầu đang được xây dựng và hai cây cầu đang trong giai đoạn thiết kế, khu vực này đang sẵn sàng nâng cao hơn nữa vị thế của mình như một trung tâm vận tải và hậu cần lớn của cả nước.

>> Tuyến đường ven biển gần 65km với 8 cây cầu tại tỉnh rộng nhất Việt Nam vượt tiến độ ngoạn mục