Hãng xe 8 tỷ USD thông báo tuyển dụng ở Việt Nam: Đã vào thị trường Thái Lan, Malaysia, từng không thu hoa hồng từ tài xế
08:06 07/01/2025
Bolt đang hoạt động tại hơn 50 quốc gia, hợp tác với 4,6 triệu tài xế và phục vụ khoảng 200 triệu khách hàng. Được biết, doanh thu năm 2024 của hãng đạt khoảng 2,11 tỷ USD.
Bolt là hãng gọi xe công nghệ lớn có trụ sở chính tại Tallinn, Estonia. Được thành lập vào năm 2013 bởi Markus Villig, Bolt đã nhanh chóng trở thành một đối thủ đáng gờm trên toàn cầu và được đánh giá là một trong những kỳ lân công nghệ thành công nhất tại Châu Âu.
Ứng dụng này không chỉ cung cấp dịch vụ gọi xe mà còn mở rộng sang các lĩnh vực khác như giao đồ ăn, thuê xe điện, giao hàng tạp hóa, dịch vụ di chuyển cho doanh nghiệp…
Đáng chú ý, Bolt được Markus Villig sáng lập khi mới anh mới 19 tuổi. Markus được truyền cảm hứng bởi thành công của ứng dụng liên lạc Skype, vì vậy, anh quyết định xây dựng ứng dụng gọi xe Taxify (hiện tại là Bolt).
Bolt được Markus Villig sáng lập khi mới anh mới 19 tuổi
Thậm chí, Markus đã quyết định nghỉ học Đại học, vay cha mẹ 5.565 USD (khoảng 141 triệu đồng theo tỷ giá hiện tại) để thành lập công ty. Trong những ngày đầu, vị CEO đã đích thân tự xuống đường để tuyển chọn tài xế taxi.
Trong 5 năm đầu tiên, Bolt tập trung vào dịch vụ đưa đón. Tại thời điểm đó, tài xế của Bolt có thể kiếm được nhiều tiền hơn vì họ chỉ mất 10-15% tiền hoa hồng, rẻ hơn mức phí 20-25% của Uber.
Từ năm 2015 đến 2019, doanh thu của Bolt đã tăng từ 730.000 USD lên 142 triệu USD. Hiện tại, Bolt đang hoạt động tại hơn 50 quốc gia, hợp tác với 4,6 triệu tài xế và phục vụ khoảng 200 triệu khách hàng.
Được biết, doanh thu năm 2024 của Bolt đạt khoảng 2,11 tỷ USD. Trước đó năm 2022, hãng được định giá hơn 8 tỷ USD vào tháng 1/2022.
Doanh thu năm 2024 của Bolt đạt khoảng 2,11 tỷ USD
Tại Đông Nam Á, Bolt được hậu thuẫn bởi Daimler và Didi Chuxing của Trung Quốc. Theo đó, hãng đã có mặt tại Thái Lan từ năm 2020. Tại thị trường này, Bolt từng tiến hành chiến lược không thu hoa hồng từ tài xế trong giai đoạn đầu, đồng thời cam kết giá cước thấp hơn 20% so với đối thủ như Grab.
Bolt cũng đã ra mắt tại thị trường Malaysia hồi tháng 11/2024. “Tại Malaysia, chúng tôi đặt mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và tái thiết không gian công cộng bằng cách khuyến khích người dân chuyển từ việc sở hữu xe cá nhân sang sử dụng các phương tiện di chuyển chung”, ông Afzan Lutfi, Giám đốc Bolt Malaysia chia sẻ.
Tại đây, hãng áp dụng mức hoa hồng cố định là 15% khi ra mắt, đồng thời triển khai chiến dịch giảm giá 50% để thu hút hành khách mới. Hãng dự đoán sẽ có tới 11,47 triệu người dùng tại Malaysia vào năm 2029.
Với mục tiêu mang đến “giải pháp di chuyển tiết kiệm, dễ tiếp cận và thân thiện với môi trường” cho cả tài xế lẫn hành khách, Bolt sẽ bắt đầu triển khai dịch vụ tại khu vực Klang Valley, Thái Lan.
Thêm nữa, tập đoàn này cũng đã sẵn sàng chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) vào năm nay, Reuter đưa tin.
Bolt luôn cam kết mang đến các giải pháp di chuyển giá rẻ, nhanh chóng và thân thiện với môi trường. Hãng chủ yếu tập trung mạnh vào thị trường Châu Âu, Châu Phi và các quốc gia đang phát triển.
Được biết, mới đây, Bolt đã có động thái tiến vào thị trường Việt Nam khi tiến hành hàng loạt quảng cáo tuyển dụng tài xế trên các mạng xã hội.
Ứng dụng và website của Bolt đã hỗ trợ ngôn ngữ tiếng Việt
Trên trang LinkedIn, ứng dụng gọi xe công nghệ này cũng đăng tải thông tin tuyển dụng 3 vị trí là chuyên gia vận hành, trưởng nhóm và chuyên viên chăm sóc khách hàng làm việc tại văn phòng Thành phố Hồ Chí Minh. Đồng thời, ứng dụng và website của Bolt đã hỗ trợ ngôn ngữ tiếng Việt.
Vì vậy nhiều khả năng, sau Thái Lan và Malaysia, Việt Nam dự kiến trở thành quốc gia thứ 3 trong khu vực Đông Nam Á mà Bolt hoạt động.
Theo trang Interesting Engineering (Mỹ), trong suốt chiều dài lịch sử, Trung Quốc đã nỗ lực thay đổi địa lý của nước này để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
Ngày 5/1/2024 đáng lẽ có thể là một cột mốc đánh dấu sự phục hồi của Boeing, nhưng chỉ trong vài phút ngắn ngủi, một sự cố nghiêm trọng đã đẩy công ty vào một năm đầy biến động.
(ĐTCK) Các doanh nghiệp tiếp tục công bố kết quả kinh doanh quý I/2025 trong tuần này và do đó dòng tiền sẽ phân hóa hơn khi tìm đến các nhóm ngành có triển vọng và kết quả cao.
(ĐTCK) Ở khung đồ thị giờ, chỉ báo MACD và RSI có tín hiệu hình thành phân kỳ âm, tuy nhiên chưa có sự đồng thuận với khung ngày nên phần nào giảm thiểu rủi ro biến động mạnh.
(ĐTCK) Trái với giao dịch nhà đầu tư trong nước, khối ngoại đã giải ngân mạnh cổ phiếu lớn FPT và VIC, đồng thời mua ròng khá tích cực gần 170 tỷ đồng trong phiên giảm điểm ngày 21/4.
UBND TP. HCM kiến nghị Thủ tướng bổ sung tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ vào danh mục dự án thuộc Nghị quyết 188, nhằm đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Dự án do...
(ĐTCK) Áp lực bán gia tăng trên diện rộng khiến các nhóm đua nhau giảm điểm, đã khiến VN-Index có thời điểm lùi về sát mốc 1.200 điểm. Tuy nhiên, thị trường vẫn đón những "điểm nóng" ở nhóm cổ phiếu vừa và nhỏ.
Tập đoàn 911 đặt kế hoạch kinh doanh đi ngang trong năm 2025 giữa bối cảnh thị trường máy thi công suy yếu. Đáng chú ý, kế hoạch triển khai dịch vụ taxi điện từng gây sốt với 2.200 xe VinFast hiện đã biến mất khỏi tài liệu họp cổ đông.
(ĐTCK) Quy hoạch điện VIII điều chỉnh vừa được phê duyệt đặt mục tiêu cao cho năng lượng tái tạo, mở ra cơ hội lớn cho nhiều doanh nghiệp trong chuỗi giá trị ngành điện, đặc biệt nhóm phát điện và thiết bị điện niêm yết trên sàn.
Ngân hàng Quốc Tế (VIB) và Công ty Cổ phần Chứng khoán KAFI (Kafi) đã hợp tác phát triển tính năng giao dịch chứng khoán trực tuyến trên ứng dụng ngân hàng số MyVIB, cung cấp giải pháp tài chính tối ưu cho khách hàng.
Hơn ba năm sau cuộc chiến giữa Nga và Ukraine, an ninh năng lượng của châu Âu vẫn rất mong manh.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.