Dù có được sự tin tưởng của nhiều nhà đầu tư, hãng xe điện Tesla của tỷ phú Elon Musk vẫn không chiếm được lòng tin của "nhà hiền triết xứ Omaha" Warren Buffett.
Trong nhiều tháng qua, Elon Musk đã trở thành một trong những CEO có ảnh hưởng nhất thế giới. Vị tỷ phú có gần 130 triệu người theo dõi trên Twitter. Mỗi dòng tweet và tin nhắn của Musk đều trở thành tâm điểm truyền thông.
Tính cách và tham vọng thay đổi bộ mặt ngành vận tải của Elon Musk đã giúp cho cổ phiếu Tesla thăng hoa trên thị trường chứng khoán. Vốn hoá của hãng xe điện này hiện đạt khoảng 617 tỷ USD.
Con số trên cao hơn 400 tỷ USD so với vốn hoá của Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới theo doanh thu năm 2022. Vốn hoá của hãng xe Nhật Bản hiện rơi vào khoảng 188 tỷ USD.
Musk thường cho nhà đầu tư thấy sự tự tin to lớn của mình. Tờ The Street đánh giá, Elon Musk chính là hiện thân của thương hiệu xe Tesla, miễn là ông còn quản lý, nhà đầu tư nên tiếp tục gắn bó với công ty xe điện này.
Tuy nhiên, dù Musk có được sự tin tưởng của nhiều nhà đầu tư, có một cái tên vẫn đang vắng bóng trong danh sách cổ đông của Tesla. Đó chính là “nhà hiền triết xứ Omaha” Warren Buffett, Chủ tịch kiêm CEO tập đoàn Berkshire Hathaway.
Tỷ phú Elon Musk mong Warren Buffett trở thành cổ đông của Tesla. (Ảnh: Bloomberg).
Triết lý đầu tư của Buffett là hiểu rõ hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp trước khi rót vốn. Và trên thực tế, Buffett đã đầu tư vào BYD, đối thủ cạnh tranh lớn của Tesla tại thị trường Trung Quốc.
Berkshire lần đầu đầu tư vào BYD vào năm 2008, thông qua việc mua 225 triệu cổ phiếu với giá trị khoảng 232 triệu USD. Kể từ đó, khoản đầu tư này đã tăng lên đáng kể, nhờ việc giá cổ phiếu của BYD tăng mạnh trong những năm qua.
Đến cuối năm 2021, Berkshire sở hữu khoảng 21% cổ phần của BYD, trị giá hơn 7 tỷ USD. Năm ngoái, BYD đã bán được gần 2 triệu xe và vượt qua Tesla về doanh số bán hàng tại thị trường Trung Quốc.
Dù vậy, trong vài tháng qua, nhà hiền triết xứ Omaha đã bắt đầu thoái vốn khỏi BYD. Sau khi bán thêm 4 triệu cổ phiếu trị giá 139 triệu USD vào đầu tháng 2, Berkshire đã bán ra gần 95 triệu trong số 225 triệu cổ phiếu ban đầu.
Song, Berkshire vẫn là một trong những cổ đông lớn nhất của công ty xe điện Trung Quốc với 130 triệu cổ phiếu, chiếm khoảng 12% cổ phần.
Chính trong bối cảnh đó, một người dùng Twitter đã hỏi Elon Musk rằng Warren Buffett nên đầu tư vào đâu, vì Berkshire vừa kết thúc quý IV/2022 với gần 129 tỷ USD tiền mặt, tăng so với gần 109 tỷ USD trong quý III.
“Berkshire Hathaway của Warren Buffett hiện có hơn 128 tỷ USD tiền mặt, họ nên mua vào cổ phiếu nào?”, người dùng này hỏi.
Musk ngay lập tức trả lời rằng tập đoàn của tỷ phú Buffett nên rót tiền vào Tesla. “Mã cổ phiếu đó bắt đầu bằng chữ T...”, Elon Musk tweet lại.
Sau đó, Musk giải thích rằng nếu Berkshire nắm bắt cơ hội đầu tư vào Tesla vào năm 2008, thì tập đoàn đã kiếm được khoản lợi nhuận khổng lồ ở thời điểm hiện tại, bởi khi đó Tesla chỉ được định giá khoảng 200 triệu USD.
“[Charlie] Munger đáng lẽ nên rót tiền vào Tesla ở mức định giá gần 200 triệu USD, khi tôi ăn trưa cùng ông ấy vào cuối năm 2008”, Musk nói thêm.
Charlie Munger chính là cánh tay phải đắc lực của Warren Buffett và hiện là Phó Chủ tịch của Berkshire. Đây không phải là lần đầu tiên Musk đề cập đến cơ hội bị Berkshire bỏ lỡ cách đây hơn 15 năm.
Năm ngoái, Musk cho biết vào năm 2009, Munger từng nói rằng Tesla sẽ thất bại.
“Tôi đã ăn trưa cùng Munger vào năm 2009. Munger nói với cả bàn về những lý do sẽ khiến Tesla thất bại. Câu nói đó khiến tôi hơi buồn, nhưng tôi đáp lại rằng tôi đồng ý với quan điểm của ông ấy và có thể Tesla sẽ sụp đổ, nhưng dù sao dự án này cũng đáng thử”, Elon Musk chia sẻ.
Nếu Berkshire đầu tư vào Tesla, đây sẽ là một chiến thắng lớn đối với Musk, bởi nó sẽ phát đi một thông điệp mạnh mẽ về Tesla đến các tổ chức tài chính truyền thống lẫn các nhà đầu tư nhỏ lẻ, những người vốn luôn ngưỡng mộ tài năng của Buffett.
Song, gần đây, Munger đã nhắc lại rằng BYD vẫn đang đi trước Tesla.
Trong một cuộc phỏng vấn, khi được hỏi mình ưa thích cổ phiếu BYD hay Tesla hơn, Munger cho biết câu trả lời là BYD. Ông nói vào năm ngoái, trong khi công ty của Musk giảm giá bán xe ở Trung Quốc thì BYD thực chất đã tăng giá.
“Dễ thôi, Tesla năm ngoái đã giảm giá hai lần ở Trung Quốc, còn BYD thì lại tăng giá. BYD vượt xa Tesla ở Trung Quốc...Nếu tính gộp toàn bộ các cơ sở sản xuất của BYD ở Trung Quốc, diện tích đó sẽ tương đương một phần lớn của đảo Manhattan, và vài năm trước không ai biết đến công ty này”.
