Doanh nghiệp ấp ủ kế hoạch đường sắt cao tốc chạy 850km/h tung 'cú đấm thép', khẳng định vị thế cùng loạt 'ông lớn' Vingroup, BMW, Mercedes…
13:39 19/04/2024
Dự án với tổng vốn đầu tư 85.000 tỷ đồng của "ông lớn" này đang được "tăng tốc" để có thể đi vào hoạt động trước kế hoạch.
'Siêu dự án' 85.000 tỷ đưa tập đoàn bước sâu vào ngành công nghiệp ô tô
Dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 2 được xây dựng tại Khu kinh tế Dung Quất, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi với diện tích 279ha, vốn đầu tư khoảng 85.000 tỷ đồng. Dự án sẽ gia tăng năng lực của Tập đoàn Hòa Phát trong một số ngành công nghiệp đòi hỏi thép chất lượng cao như vỏ ô tô.
Tính đến hết tháng 3/2024, dự án Dung Quất 2 đã hoàn thành 50% tiến độ. Theo bà Phan Thị Kim Oanh - Giám đốc Tài chính Hòa Phát, dự án có thể sẽ đi vào hoạt động từ cuối năm 2024, tức sớm hơn kế hoạch trước đó là thời điểm quý I/2025.
Nhà máy Dung Quất 1. Ảnh: Hòa Phát
Dự án Dung Quất 2 có ý quan trọng với tập đoàn. Trong giai đoạn 1 của dự án, Dung Quất 2 có thể sản xuất 1,5 triệu tấn thép mỗi năm, trong khi đó để đạt công suất tối đa 5,6 triệu tấn/năm, nhà máy sẽ cần khoảng 3 năm. Dự án cũng đưa tổng năng lực của Hòa Phát vượt 14 triệu tấn thép thô mỗi năm, giúp tập đoàn này giữ vững vị thế nhà sản xuất thép lớn nhất Đông Nam Á và nằm trong danh sách 30 nhà sản xuất thép lớn nhất thế giới tính từ năm 2025.
Đặc biệt với dự án Dung Quất 2, Hòa Phát sẽ tham gia sâu hơn vào các ngành công nghiệp sử dụng thép chất lượng cao như đóng tàu hay ô tô. Giám đốc Công ty CP Thép Hòa Phát Dung Quất - ông Mai Văn Hà cho biết thêm, Hòa Phát sẽ tăng cường đầu tư phát triển kỹ thuật với các sản phẩm chất lượng cao cho ứng dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Và thực tế, tập đoàn này cũng đang có những hành động thể hiện sự quyết tâm của mình trong ngành công nghiệp ô tô.
Hòa Phát lên kế hoạch phát triển công nghiệp với dự án Dung Quất 2. Ảnh: Hòa Phát
Hòa Phát từng cho biết, tập đoàn có thể làm được thép cho tanh lốp ô tô khi sản xuất thành công với 2 mác thép là SWRH82A, SWRH72A. Một bài viết trên tờ Nikkei Asia cũng cho biết rằng Hòa Phát đặt mục tiêu cung cấp thép thành phẩm cho ngành công nghiệp ô tô, đồng thời cố gắng nâng cao cả sản lượng lẫn chất lượng đầu ra.
Hướng đi này của Hòa Phát là kịp thời và cần thiết cho quá trình phát triển của Tập đoàn khi ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam thời gian qua đón nhận nhiều tin quan trọng. Mới đây, thương hiệu JAECOO&OMODA thuộc Chery (Trung Quốc) đã ký kết với đối tác Việt Nam nhằm cùng xây dựng một nhà máy ô tô tại Thái Bình.
Nhà sản xuất xe điện lớn bậc nhất thế giới BYD cũng từng được cho rằng sẽ xây một nhà máy ô tô tại Phú Thọ. Dự án này khi được triển khai nhiều khả năng sẽ nằm tại khu công nghiệp Phú Hà trên phần đất 100ha của Tập đoàn Gelex (Việt Nam).
Vinfast góp phần mang đến sự phát triển cho ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam. Ảnh: Vingroup
Tại Việt Nam, VinFast - công ty con của Vingroup đã xây dựng một nhà máy ô tô tại Hải Phòng trên tổng diện tích 335ha. Sau hơn 2 năm xây dựng, nhà máy này đã cho ra nhiều sản phẩm từ xe đạp điện, xe máy điện, ô tô xăng và điện, xe buýt điện.
Bên cạnh VinFast, ô tô thuộc nhiều thương hiệu nước ngoài cũng đang được lắp ráp tại Việt Nam, trong đó có thể kể tới BMW, Mercedes hay Skoda.
Trong khi đó, nhà máy ô tô của Toyota tại Vĩnh Phúc đang sử dụng hơn 1.000 sản phẩm sản xuất trong nước từ 13 nhà cung cấp. Tỷ lệ nội địa hóa của xe Toyota lắp ráp tại Việt Nam lên tới khoảng 40%, riêng mẫu Vios đạt 43%.
Hòa Phát hướng tới kế hoạch về đường sắt cao tốc Bắc - Nam chạy 850km/h
Tại ĐHCĐ thường niên 2024, ông Trần Đình Long - Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát cho biết, Hòa Phát đã tiến hành những bước đầu tiên và sẵn sàng đấu thầu tại dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Trao đổi với báo Tuổi Trẻ Online, người đứng đầu doanh nghiệp này thông tin, doanh nghiệp đang hướng đến mục tiêu sản xuất đường ray tàu hỏa tốc độ cao khi đang tích cực nghiên cứu về đề án này. Hiện tại đây là ý tưởng mà phía Hòa Phát đang nghiên cứu một cách nghiêm túc, bài bản. Dự kiến năm 2026 sẽ hoàn thành nghiên cứu và đến năm 2028 sẽ có sản phẩm.
Hòa Phát đang hướng đến mục tiêu sản xuất đường ray tàu hỏa tốc độ cao. Ảnh minh họa
Với kế hoạch sản xuất đường ray tàu hỏa tốc độ cao, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát cho biết, quá trình này sẽ được thực hiện ở giai đoạn 2 của Dung Quất 2 và một phần dự án tại Phú Yên. Về công nghệ, chủ tịch Hòa Phát tiết lộ sẽ "đi tắt đón đầu", sử dụng công nghệ cao nhất nhập từ nhóm G7 (Anh, Mỹ, Đức, Nhật Bản, Pháp, Canada và Ý). Về tốc độ tính toán dự kiến đường ray sẽ đạt mức 850km/h.
Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi) không cho phân lô, bán nền tại 105 thành phố, thị xã; tăng thêm 81 thành phố, thị xã so với quy định hiện hành sẽ tác động nhất định đến thị trường.
Tận hưởng kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 trọn vẹn tại Wyndham Grand KN Paradise (Bãi Dài, Cam Ranh) - nơi mang đến cho bạn trải nghiệm nghỉ dưỡng đẳng cấp, nhiều hoạt động thú vị bên bờ biển Bãi Dài thơ mộng.
Từng nóng sốt và sau đó rơi vào trạng thái trầm lắng, nhà đất huyện Hóc Môn, Củ Chi, Cần Giờ đã có dấu hiệu sức cầu trở lại từ cuối năm 2023. Tuy nhiên, so với thị trường phía Đông Tp.HCM, các khu vực này vẫn chậm hơn một nhịp.
Quan điểm căn hộ là "tiêu sản" dường như đã là câu chuyện của ngày trước, hiện nay quan điểm này đã thay đổi, người mua dần nhận thấy rằng dòng sản phẩm căn hộ tại các đô thị lớn cũng là một tài sản.
Theo chia sẻ của ông Lương Trí Thìn, Chủ tịch Tập đoàn Đất Xanh, những vấn đề lớn hiện nay rất thuận lợi nên có thể tin rằng bắt đầu từ năm 2024, thị trường bất động sản sẽ có dấu hiệu khởi sắc và chuyển biến tích cực từ năm 2025 trở đi.
Theo PGS.TS Nguyễn Minh Hòa, những khu đô thị có mật độ cây xanh cao, tạo môi trường sống tốt cho cư dân sẽ có thanh khoản tốt, cả khi thị trường khó khăn.
Vinhomes Ocean Park 2 - “Quận Kinh đô” của Ocean City đang “lọt tầm ngắm” mùa hè này, không chỉ bởi lực cộng hưởng từ tổ hợp biển tạo sóng nhân tạo lớn nhất thế giới mà còn từ làn sóng dịch chuyển mạnh mẽ từ nội đô để “về phố, sống biển”.
(KTSG Online) - Bến phà Châu Giang vượt sông Hậu kết nối giao thông giữa thành phố Châu Đốc và thị xã Tân Châu, tỉnh An Giang sắp dừng hoạt động sau khi
(ĐTCK) Xu thế tăng điểm và hồi phục ngắn hạn sẽ trở nên rõ nét hơn nếu thị trường chinh phục và bảo toàn được ngưỡng 1.235 điểm (tương đương giá trị của đường xu thế ngắn hạn MA20 ngày).
(ĐTCK) Sau phiên giải ngân tích cực hôm qua, nhà đầu tư ngoại đã giảm mạnh giao dịch và trở lại bán ròng 120 tỷ đồng trong phiên 23/4, với tâm điểm bán cổ phiếu FPT và các cổ phiếu ngân hàng.
Ông Nguyễn Duy Hưng Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn PAN cho biết công ty không chịu ảnh hưởng nhiều bởi chính sách thuế quan của Mỹ và tỷ trọng doanh thu từ thị trường này cũng nhỏ.
(ĐTCK) Dù bị VCB và VIC cản bước, nhưng với sắc xanh chiếm thế áp đảo, trong đó có sự khởi sắc của nhóm bất động sản công nghiệp và một số mã bluechip khác đã giúp VN-Index vẫn nới rộng đà tăng trong phiên chiều, vượt mốc 1.210 điểm.
Dư nợ margin tại các công ty chứng khoán tăng mạnh trong quý I/2025, đạt gần 275.000 tỷ đồng - mức cao nhất lịch sử. Đáng chú ý, nhà đầu tư cá nhân đẩy mạnh sử dụng đòn bẩy ngay trước thời điểm thị trường lao dốc vì thông tin Mỹ áp thuế hàng Việt.
Trước những phát sinh thực tế nằm ngoài khả năng kiểm soát, Vietjet vừa có văn bản đề nghị CTCP phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS) cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất tại sân bay Tân Sơn Nhất thêm một tháng.
Trong quý I, lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ đạt 108 tỷ đồng, tăng 29% so với cùng kỳ, hoàn thành 16% kế hoạch. Năm nay công ty dự kiến chia cổ tức tiền mặt 5%.
Các nhịp phục hồi mang tính kỹ thuật nên được tận dụng để cơ cấu danh mục Ngay đầu nhiệm kỳ thứ hai của mình, Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục áp thuế lên các mặt hàng nhập khẩu, đặc...
Theo chia sẻ của lãnh đạo BAF, trong quý I, công ty ước tính doanh thu hơn 1.100 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế hơn 140 tỷ đồng.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
