Đề xuất lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới metro tại TPHCM
04:34 13/03/2025
Kinh tế Sài Gòn Online
UBND TPHCM đề xuất thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro) nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng 355km metro đến năm 2035.
UBND TPHCM đề xuất lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới metro tại thành phố. Ảnh: Đạt Thành
UBND TPHCM vừa trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND thành phố xem xét, thông qua để trình Thành ủy ban hành quyết định thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
Trưởng Ban Chỉ đạo là Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên, Phó Trưởng ban Thường trực là Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được.
Hiện tại, thành phố sẽ tập trung nguồn lực để hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị theo yêu cầu của Quốc hội. Theo UBND TPHCM, do khối lượng công việc lớn, phức tạp, liên quan nhiều ngành, lĩnh vực nên việc thành lập ban chỉ đạo là cần thiết.
Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo triển khai Nghị quyết 188 về các cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị và ban hành quy chế hoạt động; tham mưu định hướng, chỉ đạo nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án; kịp thời giải quyết vướng mắc trong triển khai đường sắt đô thị và các dự án theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với phương tiện công cộng).
Sở Giao thông Công chánh là cơ quan thường trực của Ban Chỉ đạo, sử dụng bộ máy và nhân sự hiện có để thực hiện nhiệm vụ.
Sau tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, TP.HCM dự kiến khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào cuối năm 2025. Tuyến dài hơn 11km, gồm 9,2 km đi ngầm, phần còn lại trên cao và đường dẫn vào depot Tham Lương (quận 12) với 9 ga ngầm và 1 ga trên cao.
Theo đề án phát triển đường sắt đô thị, từ nay đến năm 2035, thành phố sẽ đầu tư 7 tuyến metro, tổng chiều dài 355km, với tổng mức đầu tư sơ bộ 40,2 tỉ đô la Mỹ.
UBND TPHCM vừa ban hành quyết định thành lập tổ công tác đặc biệt để rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến các công trình, dự án, khu đất trên địa bàn.
Tổ công tác do Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được làm tổ trưởng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM Dương Ngọc Hải là tổ phó thường trực.
Ngoài ra, tổ công tác có sự tham gia của lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương liên quan đến các dự án, công trình cần tháo gỡ vướng mắc. Tổ sẽ chỉ đạo triển khai Công điện số 112 của Thủ tướng nhằm giải quyết dứt điểm các dự án tồn đọng, chậm triển khai, tránh lãng phí, thất thoát. Đồng thời, tổ cũng định hướng, chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, khơi thông nguồn lực phát triển cho TPHCM, theo dõi, kiểm tra, giám sát và kịp thời xử lý vướng mắc theo quy định.
Hiện cả 4 dự án đang được triển khai thi công, song vẫn đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt là tình trạng vướng mặt bằng, thiếu hụt nguồn vật liệu và một số trở ngại khác.
Tỉnh này mới đây đã có công văn về việc phối phối hợp triển khai các thủ tục liên quan, phục vụ điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Tình trạng đấu giá đất cao ngất ngưởng rồi bỏ cọc là hồi chuông cảnh báo cho các nhà đầu tư về nguy cơ chạy theo những cơn sốt đất ảo, trong khi các lựa chọn bất động sản khác, như đất trong các khu đô thị, có thể mang lại giá trị thực tế và bền vững hơn.
Ngành giao thông đang gấp rút hoàn thành để đưa vào sử dụng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất - TPHCM trong dịp nghỉ lễ 30/4 tới. Dự án này được khởi công vào tháng 12/2022, tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng.
Giá trị căn hộ trong Khu đô thị Bcons City không ngừng tăng trưởng qua thời gian, bởi sở hữu chuỗi tiện ích của khu vực Làng Đại học, vị trí bậc nhất khi ngay mặt tiền trục giao thông huyết mạch 32m nối liền Quốc lộ 1K và tuyến Metro số 1.
Lô đất được trả giá cao nhất 262 triệu đồng/m2 đã nộp đủ tiền. Còn 22 lô đất còn lại bị khách hàng bỏ cọc, không nộp tiền sử dụng đất sau khi có kết quả công nhận trúng đấu giá.
(KTSG Online) - Sau nhiều năm đưa vào khai thác và lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng cao, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối
(ĐTCK) Với việc hình thành mẫu nến không mấy khả quan trên cả khung đồ thị ngày và tuần, nhịp hồi phục đang chững lại và thế giằng co phân hóa dần chiếm thế chủ đạo nhiều hơn.
(ĐTCK) Hai chỉ báo MACD, RSI không có tín hiệu hình thành phân kỳ âm và đường +/-DI cùng ở trên mốc 25 nên nhìn chung thị trường vẫn đang trong nhịp tìm điểm cân bằng và kỳ vọng sẽ sớm củng cố động lực trong ngắn hạn.
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright tuyên bố, trong nhiệm kỳ Tổng thống Donald Trump giá năng lượng sẽ thấp hơn so với nhiệm kỳ trước, Bloomberg đưa tin.
Trong bối cảnh Ấn Độ đang đẩy mạnh xuất khẩu gạo ra thế giới do lượng tồn kho cao kỷ lục, giá gạo toàn cầu có khả năng sẽ tiếp tục duy trì ở mức thấp trong thời gian tới.
(ĐTCK) Trong bối cảnh thị trường vẫn còn nhiều yếu tố bất định, các chuyên gia sẽ đưa ra lời khuyên về việc duy trì tỷ lệ cổ phiếu/tiền mặt và những nhóm cổ phiếu có triển vọng lọt vào tầm ngắm.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025, Công ty Cổ phần Chứng khoán BIDV (BSC – mã: BSI) đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm nay với chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế đạt 560 tỷ đồng, tăng...
Kỳ vọng căng thẳng Nga - Mỹ hạ nhiệt giúp đồng ruble liên tiếp mạnh lên so với đôla Mỹ kể từ đầu năm.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.