Bộ Giao thông vận tải: 'Việc ACV đề xuất đầu tư đường cất hạ cánh số 2 ngay trong giai đoạn này không phù hợp về thời điểm và vị trí'
19:21 28/08/2024
Đây là phản hồi của Bộ Giao thông vận tải về đề xuất của ACV liên quan đến việc đầu tư các dự án tại sân bay Long Thành.
Bộ Giao thông vận tải vừa phản hồi ý kiến của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) về thủ tục đầu tư đường cất hạ cánh số 2 và công tác san nền tại khu vực Nhà ga hành khách T3 thuộc Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Về đề xuất đầu tư đường cất hạ cánh số 2, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết, dự án sân bay quốc tế Long Thành đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư với một số nội dung chính, bao gồm: mục tiêu, quy mô, tổng mức đầu tư, nhu cầu sử dụng đất, thời gian và lộ trình thực hiện.
Dự án được chia thành 3 giai đoạn trong đó, giai đoạn 1 bao gồm việc đầu tư xây dựng một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ, với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, đảm bảo hoàn thành và đưa vào khai thác muộn nhất vào năm 2025.
Hiện trạng của sân bay Long Thành
Giai đoạn 2, sân bay sẽ tiếp tục đầu tư xây dựng thêm một đường cất hạ cánh với cấu hình mở theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã được phê duyệt, vị trí của đường cất hạ cánh mới này dự kiến nằm ở phía Nam của sân bay.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh: “Việc ACV đề xuất đầu tư đường cất hạ cánh số 2 ngay trong giai đoạn này không phù hợp về thời điểm và vị trí, không theo đúng quy mô phân kỳ đầu tư mà Quốc hội đã phê duyệt. Vì vậy, đề xuất của ACV thuộc trường hợp thay đổi quy mô phân kỳ đầu tư, điều này yêu cầu phải thực hiện thủ tục trình và phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. Cụ thể, cần điều chỉnh nội dung tại khoản 6, Điều 2, Nghị quyết số 94/2015/QH13 ngày 25/6/2015".
Bộ Giao thông vận tải cũng cho biết, sau khi xem xét, Thủ tướng Chính phủ sẽ phê duyệt việc điều chỉnh dự án thành phần 3 của Quyết định số 1777/QĐ-TTg ngày 11/11/2019 để bổ sung hạng mục này.
Đối với đề xuất san nền khu vực Nhà ga hành khách T3, Bộ Giao thông vận tải cho rằng, nội dung này không thuộc quy mô đầu tư chính của dự án giai đoạn 1. Việc thực hiện hạng mục này tương tự như việc tập kết và đầm nén đất dư thừa từ giai đoạn 1 để chuẩn bị cho các giai đoạn tiếp theo, trong phạm vi 722 ha đất của giai đoạn 2.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết: “Việc bổ sung nội dung này không cần điều chỉnh chủ trương đầu tư, mà chỉ cần điều chỉnh, bổ sung phạm vi đầu tư của giai đoạn 1 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1777/QĐ-TTg ngày 11/11/2019".
Sân bay quốc tế Long Thành - Đồng Nai sẽ trở thành một trong những trung tâm hàng không lớn nhất Việt Nam. Dự án này có mục tiêu thay thế sân bay Tân Sơn Nhất và trở thành cửa ngõ chính cho giao thông quốc tế, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026. Sân bay Long Thành sẽ đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, tạo việc làm và thúc đẩy sự phát triển toàn vùng.
>> Giữa lúc cơn sốt đấu giá đất đang nóng hơn bao giờ hết, một huyện vùng ven Hà Nội tung thêm 40 lô đất ra thị trường
Nợ phải trả của Hano-vid tăng rất mạnh, từ mức 23.324 tỷ đồng cùng kỳ lên 35.824 tỷ đồng. Tổng tài sản lên tới 41.000 tỷ đồng, tuy nhiên lợi nhuận rất thấp, vỏn vẹn dưới mức 8 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời cử tri TPHCM về kiến nghị rút ngắn tiến độ hoàn thành, khẩn trương đưa vào khai thác nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất trước ngày 30/4/2025 và sân bay Long Thành trong tháng 6/2026.
Tính đến thời điểm này, 13 quận, huyện nằm trong phạm vi quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng đều chưa phê duyệt các quy hoạch chi tiết. Điều này gây khó khăn cho đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội; cấp phép xây dựng cho người dân…
ROX iPark (tiền thân là TNI Holdings Vietnam) định vị phát triển các khu công nghiệp xanh, bền vững, đồng bộ từ hạ tầng đến cách thức quản lý và phục vụ.
Không chỉ "được lòng" các khách hàng có nhu cầu ở thực, các dự án chung cư sắp bàn giao tại những thành phố công nghiệp lớn như Bắc Giang cũng rất thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư nhằm tối ưu dòng tiền từ tiềm năng cho thuê ngay.
Việt Nam đang dần trở thành điểm đầu tư hấp dẫn nhờ môi trường kinh doanh ổn định, nền kinh tế phát triển mạnh mẽ, nguồn lao động trẻ, quan trọng hơn hết là các chính sách thu hút nhà đầu tư nước ngoài không ngừng được hoàn thiện.
Tòa ghi nhận bà Trương Mỹ Lan có khả năng khắc phục thiệt hại rất lớn, có thêm nhiều tình tiết giảm nhẹ... nên đã giảm án tù chung thân để thể hiện tính nhân văn.
(ĐTCK) Bức tranh kinh doanh quý I của ngành chứng khoán đã dần lộ diện toàn cảnh. Trong đó, các công ty chứng khoán nhỏ suy giảm lợi nhuận còn các công ty chứng khoán lớn vẫn giữ vững và duy trì đà...
Ước tính theo thị giá cổ phiếu trên thị trường, MB dự kiến chi ra hơn 2.300 tỷ đồng để mua lại 100 triệu cổ phiếu nhằm bảo vệ lợi ích cho cổ đông trước biến động của thị trường chứng khoán.
Trong tuần 14/4-18/4, Ngân hàng Nhà nước đã hút khỏi hệ thống 8.356 tỷ đồng trên thị trường liên ngân hàng khi lượng lớn các khoản cho vay cầm cố giấy tờ có giá đáo hạn.
Nhật Bản, Hàn Quốc cùng một số nền kinh tế lớn khác tại châu Á đang cố gắng tham gia sâu hơn vào dự án khí đốt khổng lồ tại Alaska để đổi lấy việc Tổng thống Donald Trump hạ bớt thuế quan đối ứng.
Chiến tranh thương mại và công nghệ sạch thoái trào đang đe dọa các nhà sản xuất Mỹ nhưng lại mang lại thêm cơ hội cho Bắc Kinh, Financial Times đưa tin.
(ĐTCK) Chính sách thuế quan mới từ chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đang dẫn tới công cuộc đánh giá lại rủi ro trên khắp các lớp tài sản, từ tiền tệ, cổ phiếu đến trái phiếu ở các thị trường mới nổi.
Ông Trần Minh Bình cho biết trong thời gian tới ngân hàng sẽ tuyển dụng một lượng lớn nhân sự công nghệ thông tin với mức lương cao, đồng thời dự kiến cắt giảm hàng trăm phòng giao dịch truyền thống.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
