Trung Quốc sở hữu 'cỗ máy thần kỳ': Thay cầu chỉ trong 4 tiếng với công nghệ độc nhất vô nhị không nơi nào có, lập kỷ lục thế giới về tốc độ
08:06 24/06/2023
Cỗ máy này có tên Thái Hằng, được dùng để sửa chữa đường sắt mà không gây gián đoạn cho tuyến đường đó. Theo SCMP, máy có thể thu gọn, vận chuyển bằng đường sắt và thực hiện nhiệm vụ ngay tại chỗ.
Theo SCMP, các kỹ sư Trung Quốc cho biết họ đã lập kỷ lục thế giới khi thay thế một đoạn cầu đường sắt chỉ trong 4 giờ, mà không làm gián đoạn hoạt động bình thường của tuyến đường này.
Nhóm kỹ sư cho biết thêm, kỳ tích về hiệu quả sửa chữa này được ghi nhận vào hôm 20/6. Họ sử dụng một cỗ máy thông minh cho phép quá trình bảo trì quy mô lớn được thực hiện một cách nhanh chóng và an toàn.
Chia sẻ trên mạng xã hội WeChat, Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc (CRCC) cho biết cỗ máy này là Taihang (Thái Hằng), chuyên sử dụng để thay thế cầu đường sắt đầu tiên trên thế giới. Máy đã được sử dụng để thay thế một đoạn cầu cũ trên tuyến đường sắt Shouhang thuộc tỉnh Hà Bắc.
Tuyến đường sắt này dài 500 km, đã vận chuyển hơn 4,4 tỷ tấn than - tương đương 1 nửa sản lượng than toàn cầu hàng năm, trong suốt 2 thập kỷ hoạt động. Đây là một trong những tuyến vận tải bận rộn nhất Trung Quốc, kết nối khu vực sản xuất than ở phía tây tỉnh Thiểm Tây với cảng xuất khuẩ than Huanghua ở tỉnh Hà Bắc.
Máy Thái Hằng được đặt tên theo dãy núi ngăn cách miền bắc và miền Trung Trung Quốc. Theo SCMP, cỗ máy này có thể thu gọn, vận chuyển bằng đường sắt và thực hiện “nhiệm vụ” ngay tại chỗ. Máy cũng được trang bị công nghệ và thiết bị hiện đại như cơ chế định vị và điều chỉnh chính xác. Theo đó, máy có thể xử lý các nhiệm vụ thay thế cầu khác nhau, ngay cả ở địa hình phức tạp hay trên các trụ cầu cao.
Máy Thái Hằng đang thực hiện "nhiệm vụ" ở 1 đoạn đường sắt thuộc tỉnh Hà Bắc.
Trước đây, việc sửa chữa cầu như vậy thường nhanh nhất là 12 giờ, theo CRCC. Công ty cho biết trên thế giới chưa có ai thực hiện nhiệm vụ tương tự với “tốc độ như vậy”. Tốc độ “thần tốc” của quá trình sửa cầu có thể cho phép các nhóm kỹ sư hoàn thành nhiệm vụ trong thời gian cực kỳ ngắn, khi không có tàu nào đi qua, tránh là gián đoạn hoạt động bình thường hay ảnh hưởng đến lịch trình của tàu.
Theo CRCC, quá trình này bắt đầu với công việc chuẩn bị phần cầu mới với đá dằn và đường ray tại một khu vực nhà ga gần đó. Phần cầu mới sẽ được chất lên máy Thái Hằng, sau đó vận chuyển đến đoạn cầu cần thay thế. Tại đây, cỗ máy sẽ được điều chỉnh thay đổi để chuẩn bị cho quá trình thay thế, bao gồm nâng đoạn cầu cũ, đặt lên một phương tiện và sau đó lắp đặt đoạn cầu mới vào đúng vị trí.
Trong quá trình này, máy sẽ đảm bảo vị trí chính xác của đoạn cầu cần sửa chữa và điều chỉnh đoạn cầu mới thẳng hàng, ổn định. Sau khi phần cầu mới được lắp đặt, máy nhanh chóng đưa tuyến đường sắt về trạng thái đang hoạt động bằng cách nén chặt đường ray bằng những chiếc búa lớn. Đoạn cầu cũ sẽ được vận chuyển khỏi công trường bằng máy Thái Hằng và quá trình thay thế đã hoàn tất.
Máy Thái Hằng thay thế 1 đoạn cầu nhanh đến mức không làm gián đoạn hoạt động trên đường sắt.
Việc hoàn thành nhiệm vụ thay thế cầu bằng máy Thái Hằng thể hiện bước tiến công nghệ quan trọng trong hoạt động bảo trì cơ sở hạ tầng đường sắt của Trung Quốc.
Một số kỹ sư đường sắt cho biết thành tựu này thể hiện cam kết đổi mới và dẫn đầu công nghệ của nước này trong ngành đường sắt.
Wu Jingpeng, một kỹ sư cấp cao phụ trách dự án thay thế cầu tại Viện thiết kế và khảo sát đường sắt Trung Quốc số 5, cho biết, các phương pháp thay thế cầu đường sắt hiện tại trên thế giới chỉ giới hạn trong những phương pháp cụ thể, bao gồm di chuyển ngang và thay thế bằng cần cẩu giàn. Theo ông, cả 2 cách này đều cần tuyến đường sắt phải ngừng hoạt động tạm thời, hoặc chuyển hướng sang một tuyến thay thế trong quá trình sửa chữa.
Các tuyến đường sắt hiện tại của Trung Quốc đều đã hoạt động trong nhiều năm, một số tuyến có “tuổi đời” hơn 1 thế kỷ. Nhiều cầu hoạt động hơn 50 năm và hơn 40% cầu đường sắt đã được sử dụng suốt hơn 3 thập kỷ, theo CRCC.
Trung Quốc đã phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc có độ dài tương đương với chặng đường đi vòng quanh Trái đất. Tuy nhiên, để duy trì tính hiệu quả và an toàn của tàu cao tốc, điều quan trọng nhất là phải kịp thời bảo trì và sửa chữa, để giảm thiểu sự gián đoạn và đảm bảo các tuyến đường hoạt động thông suốt.
Ba chỉ số chính của chứng khoán Mỹ đồng loạt tụt dốc vào ngày 23/6, kết thúc chuỗi tăng điểm kéo dài nhiều tuần khi động lực phục hồi trong những tháng gần đây đã hết.
Chỉ 1 năm trước, Stark Corp vẫn được coi là ví dụ điển hình cho câu chuyện thành công của các doanh nghiệp Thái Lan. Thế nhưng ở thời điểm hiện tại, Stark lại trở thành một trong những rủi ro tài chính lớn nhất ở nền kinh tế lớn thứ hai Đông Nam Á.
Giá vàng ghi nhận tuần giảm mạnh nhất trong hơn 4 tháng vào ngày thứ Sáu (23/06), chịu áp lực bởi đồng USD mạnh hơn và quan điểm “diều hâu” của các quan chức Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed).
Giá dầu giảm vào ngày thứ Sáu (23/06), khi nhà đầu tư lo ngại việc nâng lãi suất có thể làm giảm nhu cầu bất chấp những dấu hiệu nguồn cung khan hiếm hơn bao gồm dự trữ dầu thô tại Mỹ giảm.
Trong hơn hai thập kỷ qua, sự trỗi dậy của Trung Quốc, và rộng hơn là các nước BRICS (bao gồm Brazil, Nga, Ấn Độ và Nam Phi) được cho là yếu tố thay đổi cán cân kinh tế và mở ra một kỷ nguyên mới.
Chỉ mới 1 năm trước, Stark Corp trông có vẻ là một doanh nghiệp thành công tại Thái Lan, với sự hậu thuẫn của một doanh nhân giàu có và sở hữu mức vốn hóa gần 2 tỷ USD. Trước đó, hãng sản xuất...
Theo báo Yomiuri ngày 23/6, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) cơ bản của Nhật Bản trong tháng 5/2023 đã vượt dự báo, trong khi lạm phát tiêu dùng lõi ghi nhận mức tăng theo năm cao nhất trong 42 năm qua.
Vào một đêm tháng 10/2008, khi khủng hoảng tài chính lên đến đỉnh điểm, nhà đầu tư huyền thoại Warren Buffett đã gọi điện cho Bộ trưởng Tài chính Mỹ khi đó là Henry “Hank” Paulson.
Nhiều chuyên gia đã cảnh báo rằng Mỹ sẽ suy thoái trong năm 2023. Tuy nhiên, ông Mark Zandi, nhà kinh tế trưởng của Moody's Analytics, tin rằng những dự báo này đều sai.
Đồng USD tăng giá vào thứ Năm sau khi Chủ tịch Fed Jerome Powell ủng hộ việc Mỹ cần tăng lãi suất nhiều hơn nữa mặc dù với "tốc độ thận trọng" và do một loạt các ngân hàng trung ương nữa tiếp...
Bộ trưởng Bộ Tài chính Mỹ Janet Yellen nhận thấy nguy cơ nước này rơi vào suy thoái đang giảm dần và cho rằng việc chi tiêu của người tiêu dùng suy giảm có thể là cái giá phải trả để kết thúc chiến dịch chống lạm phát.
(ĐTCK) Các cổ phiếu được khuyến nghị đều có tuần biến động nhẹ với mức tăng giảm không quá 5%. Cùng Đầu tư Chứng khoán nhìn lại nhận định của các công ty chứng khoán về cổ phiếu cần quan tâm trong tuần qua.
(ĐTCK) Nhà đầu tư ngoại nhanh chóng trở lại bán ròng mạnh hơn 640 tỷ đồng trong phiên cuối tuần ngày 25/4, đáng chú ý là cổ phiếu VIC bị khối này bán mạnh nhất.
(ĐTCK) Cổ phiếu lớn VIC tiếp tục đóng vai trò động lực chính giúp VN-Index tiếp tục khởi sắc. Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa, nhiều mã vừa và nhỏ như CII, cùng loạt cổ phiếu nhỏ nhóm chứng khoán.
Trong bối cảnh thị trường xuất khẩu chịu sức ép từ chính sách thuế của Mỹ, Tọa đàm “Giải pháp củng cố và phát triển thị trường trong nước” do Tạp chí Nhà đầu tư tổ chức sáng 25/4 thu...
Lợi nhuận trước thuế quý I của SeABank tăng đột biến gần 189% đạt 4.350 tỷ đồng, thực hiện hơn 67% kế hoạch lợi nhuận năm nhờ hoàn tất chuyển nhượng Công ty Tài chính Bưu điện PTF cho AEON Financial Service.
(ĐTCK) Là lĩnh vực đặc thù, các doanh nghiệp bảo hiểm phải đáp ứng nhiều yêu cầu khắt khe trong quá trình hoạt động. Thế nên, khi đầu tư vào cổ phiếu nhóm ngành này cũng cần “nhìn sâu” vào doanh nghiệp.
Chủ tịch IDICO đánh giá, việc Mỹ áp thuế chắc chắn sẽ làm giảm sức cạnh tranh của Việt Nam so với các quốc gia khác và sẽ gián tiếp ảnh hưởng đến mảng bất động sản khu công nghiệp.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
