Quyết định dừng việc thu phí tắc nghẽn giao thông đã châm ngòi cuộc đối đầu gay gắt giữa chính quyền Liên bang của ông Trump và TP New York, trong khi số liệu ban đầu cho thấy hiệu quả tích cực của chương trình trong việc giảm ùn tắc và cải thiện giao thông công cộng.
Chính quyền Trump đã chính thức bác bỏ phê duyệt liên bang đối với chương trình thu phí ùn tắc của New York hôm thứ 19/2, đe dọa kế hoạch quan trọng nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm không khí, đồng thời hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng của thành phố.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean Duffy chỉ trích chương trình này "tước đoạt quyền lựa chọn đường cao tốc miễn phí của người dân" và "đẩy gánh nặng tài chính lên vai người lao động".
Chương trình này được triển khai từ đầu năm nay, áp dụng mức phí 9 USD cho xe chở khách và 21,60 USD cho xe tải, xe buýt khi vào khu vực phía nam Phố 60 tại trung tâm Manhattan trong giờ cao điểm. Phí được giảm 75% vào ban đêm.
Dòng xe cộ đông đúc đi vào khu vực Manhattan tại New York, ngày 28/3/2019 - Ảnh: AP
Ngay sau quyết định này, Cơ quan Giao thông Vận tải Đô thị (MTA) cùng cơ quan quản lý cầu New York đã đệ đơn kiện tại tòa án Manhattan, cáo buộc đây là "động thái chính trị" nhằm thực hiện cam kết tranh cử của Tổng thống Trump.
Trên mạng xã hội, ông Trump đã chia sẻ niềm vui chiến thắng cùng một bức ảnh chế về mình đội vương miện trên trang Facebook của Nhà Trắng, kèm theo thông điệp "Nhà vua muôn năm!"
Thống đốc New York - bà Kathy Hochul lên tiếng bảo vệ chương trình, khẳng định nó đã mang lại hiệu quả rõ rệt trong việc giảm thời gian di chuyển và cải thiện dịch vụ xe buýt học đường. Theo bà, nguồn thu từ chương trình này sẽ đảm bảo khoảng 15 tỷ USD để nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông công cộng của thành phố.
Trong một cuộc họp báo nhận được nhiều sự quan tâm của người dân tại nhà ga xe lửa New York, Thống đốc Hochul đã gay gắt chỉ trích quyết định này: "Đây là sự xâm phạm trắng trợn vào chủ quyền của chúng tôi. New York không khuất phục trước bất kỳ thế lực nào từ Washington”.
Bà nhấn mạnh rằng người lao động trong khu vực đang trở thành "nạn nhân của chiến dịch trả đũa cá nhân" từ phía ông Trump đối với New York - vốn là thành trì của đảng Dân chủ.
Tổng giám đốc MTA (Cơ quan Giao thông Vận tải Đô thị ) Janno Lieber công bố những kết quả tích cực từ chương trình: thời gian di chuyển qua các điểm giao cắt Sông Hudson và Sông East giảm 10-30%, chất lượng dịch vụ xe buýt được cải thiện, và lượng hành khách sử dụng tàu điện ngầm tăng đáng kể. Ông nhấn mạnh: "Tốc độ giao thông được cải thiện rõ rệt, số vụ tai nạn giảm một nửa, góp phần bảo vệ an toàn cho người đi bộ."
Đại diện Jerrold Nadler của Đảng Dân chủ New York chỉ trích quyết định này là "tiền lệ chưa từng có" và khẳng định việc thu hồi phê duyệt là không có cơ sở pháp lý, đặc biệt khi chương trình đã chứng minh được hiệu quả thực tế.
Thống đốc New York Kathy Hochul tại cuộc họp báo ở Manhattan vài giờ sau khi ông Trump tuyên bố dừng chương trình thu phí tắc nghẽn giao thông - Ảnh: Reuters
Tuy nhiên, ở phía ngược lại, Thống đốc bang New Jersey Phil Murphy, mặc dù là đảng viên Dân chủ, đã bày tỏ ủng hộ động thái của ông Trump và Bộ trưởng Giao thông Duffy. Ông cho rằng chương trình này đang đặt gánh nặng tài chính không công bằng lên người lao động New Jersey để tạo nguồn thu dư thừa cho MTA.
Hệ thống thu phí được vận hành thông qua công nghệ nhận diện biển số xe điện tử, áp dụng mức phí một lần mỗi ngày bất kể số lượt xe ra vào khu vực. Mô hình này đã được triển khai thành công tại nhiều đô thị lớn trên thế giới như London (từ năm 2003, với mức phí hiện tại 18,70 USD), Singapore và Thụy Điển.
Trước khi triển khai chương trình, New York ghi nhận hơn 700.000 phương tiện ra vào khu thương mại trung tâm Manhattan mỗi ngày, khiến tốc độ giao thông chậm xuống còn 11 km/giờ, giảm 23% so với năm 2010.
Theo khảo sát của New York Times trong tháng đầu thực hiện, chương trình đã cho thấy những tín hiệu tích cực: lưu lượng xe giảm đáng kể, tình trạng ùn tắc được cải thiện, tiếng ồn giảm và có nhiều không gian đỗ xe hơn tại các khu vực lân cận, mặc dù một số điểm vẫn còn đông đúc.
Những kết quả ban đầu này phần nào khẳng định hiệu quả của chương trình trong việc cải thiện chất lượng giao thông và môi trường đô thị tại khu vực Manhattan, TP New York.
Giữa lúc viện trợ từ Mỹ bị đe dọa, Kyiv đứng trước 2 lựa chọn: tiếp tục chiến đấu với nguồn lực hạn chế hoặc chấp nhận một thỏa thuận đầy bất lợi mà ông Trump có thể đạt được với Moscow.
Theo biên bản họp tháng 1 công bố vào ngày 19/02, các quan chức Fed nhất trí rằng họ cần thấy lạm phát giảm thêm nữa trước khi hạ lãi suất, và bày tỏ lo ngại về việc thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể cản trở kế hoạch của Fed.
Do ảnh hưởng của đợt khí áp mùa đông cường độ rất mạnh lần thứ hai của mùa đông năm nay, nhiều địa phương của Nhật Bản tiếp tục hứng chịu những trận tuyết rất lớn, gây nhiều thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản.
(ĐTCK) Tiền tệ châu Á có thể tiếp tục hoạt động kém hiệu quả so với tiền tệ ở các khu vực khác khi triển vọng cắt giảm lãi suất tiếp tục làm xói mòn sức hấp dẫn của chúng.
The Straits Times đưa tin, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông có thể đạt được một thỏa thuận thương mại mới với Trung Quốc, cho thấy ông sẵn sàng ngăn chặn căng thẳng thương mại giữa Washington và Bắc Kinh.
Hàng năm, Cục An sinh xã hội chi trả 1,6 nghìn tỷ USD cho người dân Mỹ, bao gồm trợ cấp hưu trí, trợ cấp cho người khuyết tật và trợ cấp cho gia đình của người đã qua đời.
Trung Quốc đã cắt giảm mạnh việc nhập khẩu nhiều mặt hàng từ Mỹ trong tháng trước, thậm chí một số mặt hàng giảm về mức 0, trong bối cảnh cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới tiếp tục leo thang.
(ĐTCK) Các doanh nghiệp tiếp tục công bố kết quả kinh doanh quý I/2025 trong tuần này và do đó dòng tiền sẽ phân hóa hơn khi tìm đến các nhóm ngành có triển vọng và kết quả cao.
(ĐTCK) Ở khung đồ thị giờ, chỉ báo MACD và RSI có tín hiệu hình thành phân kỳ âm, tuy nhiên chưa có sự đồng thuận với khung ngày nên phần nào giảm thiểu rủi ro biến động mạnh.
(ĐTCK) Trái với giao dịch nhà đầu tư trong nước, khối ngoại đã giải ngân mạnh cổ phiếu lớn FPT và VIC, đồng thời mua ròng khá tích cực gần 170 tỷ đồng trong phiên giảm điểm ngày 21/4.
Việc Tổng thống Donald Trump đòi sa thải Chủ tịch Fed Jerome Powell là lý do mới nhất khiến các nhà đầu tư bán tài sản Mỹ, bao gồm cả đồng USD hùng mạnh.
UBND TP. HCM kiến nghị Thủ tướng bổ sung tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ vào danh mục dự án thuộc Nghị quyết 188, nhằm đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Dự án do...
Trong thông điệp gửi cổ đông tại báo cáo thường niên 2024, bà Phạm Minh Hương, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Chứng khoán VNDirect, đã có những chia sẻ những khó khăn trong năm qua và đề cập...
Bức tranh kinh doanh một số ngân hàng tiết lộ kết quả kinh doanh khả quan mức tăng trưởng hai, ba chữ số, trong khi có nhà băng đã chuyển từ lỗ sang lãi trong quý đầu năm.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
![[Cập nhật] KQKD ngân hàng quý I: VietinBank tạm thời dẫn đầu, SeABank và ABBank tăng ba con số](https://image.vndailyfx.com/2025/04/21/cap-nhat-kqkd-ngan-hang-quy-i-vietinbank-tam-thoi-dan-dau-seabank-va-abbank-tang-ba-con-so.jpg)
