Ông Trump 'thổi bay' 10 tỷ USD/năm của các công ty

Ngân hàng đầu tư Goldman Sachs nhận định thuế quan nhiên liệu của Tổng thống Mỹ Donald Trump gây tổn thất lớn cho công ty nước ngoài, ảnh hưởng chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ngân hàng đầu tư Goldman Sachs cho rằng mức thuế dầu thô 10% của ông Trump có thể khiến các nhà sản xuất nước ngoài thiệt hại 10 tỷ USD/năm. Nguyên nhân là dầu thô nặng của Canada và Mỹ Latinh vẫn phụ thuộc vào các nhà máy lọc dầu tại Mỹ do hạn chế về năng lực chế biến và người mua thay thế.

Trong chuỗi đòn thuế được thông qua, Tổng thống Donald Trump có kế hoạch áp thuế 25% đối với dầu thô của Mexico và 10% đối với dầu thô của Canada bắt đầu từ tháng 3.

Ngân hàng đầu tư Goldman Sachs dự kiến ​Mỹ là điểm đến chính của dầu thô nặng. Năng lực lọc dầu tiên tiến và chi phí thấp tiếp tục khiến các nhà lọc dầu của Mỹ trở thành người mua cạnh tranh nhất.

Goldman ước tính giá dầu nhẹ sẽ cần tăng 50 cent/thùng để dầu thô trung bình từ Trung Đông hấp dẫn hơn đối với các nhà lọc dầu châu Á. Các nhà lọc dầu Bờ Vịnh Mỹ ưu tiên dầu thô nhẹ trong nước hơn dầu thô trung bình nhập khẩu.

Ngân hàng đầu tư ước tính người tiêu dùng Mỹ chịu chi phí thuế quan hàng năm là 22 tỷ USD, trong khi chính phủ sẽ tạo ra 20 tỷ USD doanh thu.

Goldman Sachs cho biết các nhà lọc dầu và thương nhân có thể thu được lợi nhuận 12 tỷ USD bằng cách liên kết dầu thô nhẹ của Mỹ và dầu thô nặng nước ngoài đang được giảm giá với các thị trường ven biển cao cấp.

Công ty môi giới lưu ý rằng Canada - quốc gia xuất khẩu dầu hàng đầu sang Mỹ - có khả năng sẽ tiếp tục chứng kiến ​​3,8 triệu thùng/ngày xuất khẩu qua đường ống tiếp tục được duy trì với giá giảm, bù đắp cho tác động của thuế quan.

1,2 triệu thùng dầu thô nặng nhập khẩu bằng đường biển mỗi ngày từ Canada và các nước Mỹ Latinh bao gồm Mexico và Venezuela sẽ được giảm giá để bù đắp cho khoản thuế, đảm bảo dòng dầu tiếp tục chảy vào Mỹ.

Trong khi thuế quan có thể định hình lại dòng chảy thương mại, Goldman nhấn mạnh rằng các nhà sản xuất Canada, với tư cách là "người bán bị kìm kẹp" với số lượng người mua thay thế hạn chế chịu phần lớn gánh nặng thuế quan thông qua việc giảm giá để duy trì khả năng cạnh tranh trên thị trường Mỹ.

>> Ông Trump sắp áp thuế 25% lên ô tô nhập khẩu, các ông lớn Nhật Bản gấp rút ứng phó