Mỹ 'ép' siêu cường châu Á giảm thuế từ 110% về 0, Elon Musk hưởng lợi nhiều nhất?

Trong bối cảnh 2 nước đặt mục tiêu nâng kim ngạch thương mại song phương lên 500 tỷ USD vào năm 2030, các cuộc đàm phán về thuế ô tô dự kiến sẽ là tâm điểm trong những tháng tới.

Mỹ muốn Ấn Độ đưa thuế quan về 0

Mỹ đang kêu gọi Ấn Độ loại bỏ thuế nhập khẩu ô tô trong khuôn khổ một thỏa thuận thương mại song phương, nhưng New Delhi vẫn thận trọng và chưa sẵn sàng đưa thuế về mức 0 ngay lập tức, dù đang cân nhắc cắt giảm thêm.

Theo Reuters, thuế ô tô cao của Ấn Độ sẽ là chủ đề quan trọng trong các cuộc đàm phán thương mại chính thức giữa 2 nước, mở đường cho hãng xe điện Mỹ Tesla ra mắt tại Ấn Độ.

Quốc gia châu Á này đang áp mức thuế nhập khẩu ô tô lên tới 110% - một trong những mức cao nhất thế giới - điều mà CEO Tesla Elon Musk đã nhiều lần chỉ trích. Năm ngoái, Tesla lần thứ 2 tạm hoãn kế hoạch gia nhập thị trường ô tô lớn thứ 3 thế giới vì rào cản thuế quan.

Ông Musk hiện nhận được sự ủng hộ từ Tổng thống Mỹ Donald Trump, người đã nhiều lần phản đối chính sách thuế cao của Ấn Độ. Trong bài phát biểu trước Quốc hội hôm 4/3, ông Trump chỉ trích mức thuế hơn 100% của nước này đối với ô tô và đe dọa có biện pháp đáp trả.

“Theo đề xuất của Mỹ, Ấn Độ cần giảm thuế về mức 0 hoặc gần bằng 0 đối với hầu hết các lĩnh vực, ngoại trừ nông nghiệp”, một nguồn tin cho biết.

Một nguồn tin khác tiết lộ Ấn Độ “đang lắng nghe” Mỹ và chưa bác bỏ đề xuất, đồng thời tiết lộ New Delhi sẽ đưa ra quan điểm sau khi tham vấn các doanh nghiệp trong nước.

Hướng tới mục tiêu thương mại 500 tỷ USD

Sau cuộc gặp giữa Tổng thống Trump và Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi tháng trước, hai nước đã nhất trí giải quyết tranh chấp thuế quan và lên kế hoạch cho giai đoạn đầu của thỏa thuận thương mại vào mùa thu năm 2025.

Cả 2 sẽ hướng tới mục tiêu đạt 500 tỷ USD kim ngạch thương mại song phương vào năm 2030.

Dù Ấn Độ khó có khả năng chấp nhận yêu cầu xóa bỏ ngay lập tức thuế nhập khẩu ô tô, Chính phủ nước này đã bắt đầu chuẩn bị cho ngành công nghiệp trong nước thích ứng với mức thuế thấp hơn và gia tăng cạnh tranh.

Tháng trước, Chính phủ Ấn Độ đã tổ chức cuộc họp với các hãng sản xuất ô tô nội địa để thảo luận về khả năng cắt giảm thuế nhập khẩu và lắng nghe ý kiến của họ về việc đưa thuế suất về 0.

Ngành ô tô Ấn Độ: Bảo hộ hay cạnh tranh?

Thị trường ô tô Ấn Độ, với sản lượng 4 triệu xe/năm, nằm trong số những thị trường được bảo hộ cao nhất thế giới. Nhiều nhà sản xuất trong nước lo ngại rằng việc giảm thuế có thể làm giảm động lực đầu tư vào sản xuất nội địa do xe nhập khẩu trở nên rẻ hơn.

Một số công ty như Tata Motors và Mahindra & Mahindra đã mạnh mẽ vận động hành lang phản đối việc cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô điện, cho rằng điều này sẽ ảnh hưởng đến ngành công nghiệp mới nổi mà họ đã đầu tư đáng kể.

Được biết tháng trước Ấn Độ đã giảm thuế nhập khẩu với gần 30 mặt hàng, bao gồm xe mô tô phân khối lớn, đồng thời cam kết xem xét lại các khoản phụ phí áp dụng cho xe sang.

Theo CNBC

>> 900 tỷ USD bốc hơi, dòng vốn nước ngoài tháo chạy: Siêu cường châu Á lung lay?