Liên danh Đèo Cả huy động lực lượng 'khủng': 4.000 người, 1.700 thiết bị, 150 mũi thi công đồng loạt hai cao tốc trọng điểm phía Bắc

Sau khi thông tuyến đúng tiến độ theo chỉ đạo Thủ tướng, liên danh Đèo Cả sẽ triển khai giai đoạn 2, mở rộng các tuyến cao tốc lên 4 làn xe.

Dẫn nguồn Báo Tin tức, tại hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, trung tuần tháng 4/2025 – công trường các dự án cao tốc trọng điểm khu vực biên giới phía Bắc như Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị – Chi Lăng đang bước vào cao điểm thi công. Hàng nghìn cán bộ, kỹ sư, công nhân đang khẩn trương chạy đua với thời gian, quyết tâm thông tuyến kỹ thuật trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Ông Nguyễn Đức Tuấn, Phó Tổng Giám đốc CTCP Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh cho biết ngay sau chỉ đạo của Thủ tướng về thông tuyến từ Cao Bằng đến Cà Mau năm 2025, Ban Điều hành dự án đã xác định các điểm xung yếu, tổ chức lại biện pháp thi công, tăng mũi thi công, bổ sung nhân lực. Mỗi tuần, các nhà thầu đều họp giao ban để điều chỉnh kế hoạch phù hợp điều kiện thực tế.

Hiện nay, trên toàn tuyến Đồng Đăng – Trà Lĩnh đã triển khai 71 mũi thi công, huy động hơn 2.000 cán bộ, công nhân và 985 đầu thiết bị. Các đơn vị đã tạm ứng chi phí đền bù, hỗ trợ giải phóng mặt bằng đạt 757,4/820,9ha, tương đương 92% diện tích khả dụng.

“Tiến độ hầm Đông Khê đang vượt kế hoạch, nếu thời tiết thuận lợi có thể hoàn thành trước 3 tháng, tức vào tháng 10/2025”, ông Nguyễn Xuân Thanh, đại diện nhà thầu ICV chia sẻ.

Với dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng (dài 43km), hiện các đơn vị đã tổ chức 78 mũi thi công, huy động 1.955 kỹ sư, công nhân và 727 thiết bị. Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 486,68/557,82ha, đạt 87,3%. Tuy nhiên còn tồn tại tình trạng "xôi đỗ", nhiều đoạn không liền tuyến khiến nhà thầu không thể triển khai thi công đồng bộ.

Theo Thông báo số 43/TB-VPCP của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc đầu tư giai đoạn 2 cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh với quy mô 4 làn xe, theo hình thức PPP, cơ chế như giai đoạn 1. Giai đoạn này mở rộng toàn bộ 93,35km hiện tại, đồng thời tạo mới 27,71km kết nối đến cửa khẩu Trà Lĩnh.

Tập đoàn Đèo Cả, đơn vị đứng đầu liên danh nhà đầu tư, cho biết tổng mức đầu tư dự kiến giai đoạn 2 đối với dự án là khoảng 10.295 tỷ đồng, trong đó 7.206 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước (gần 70%), 576 tỷ đồng vốn chủ sở hữu, 2.513 tỷ đồng từ vốn huy động khác.

Cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng dài 59,87km, gồm tuyến chính 43,43km và tuyến kết nối 16,44km đến cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam. Tổng vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2026, do UBND tỉnh Lạng Sơn làm cơ quan có thẩm quyền, triển khai bởi liên danh Đèo Cả – 568 – Lizen.

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh dài 93,35km, nối từ cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) đến Quốc lộ 3 (Cao Bằng), giai đoạn 1 đầu tư 14.331 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2026, do liên danh Đèo Cả – ICV – HHV – 568 thực hiện.

>> Đèo Cả nêu kiến nghị, Chính phủ quyết liệt gỡ vướng 2 dự án cao tốc chục nghìn tỷ