Lập 2 kỷ lục mới chỉ trong 1 tuần, V-GREEN có thể giúp tỷ phú Phạm Nhật Vượng 'ngồi không' thu hàng tỷ USD/năm?

Sau khoảng 5 năm vận hành, V-GREEN có thể cân nhắc chuyển sang mô hình kinh doanh dịch vụ sạc ô tô điện cho các hãng xe điện khác ngoài VinFast.

Tháng 9/2024, CTCP Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN, do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập và sở hữu 90% cổ phần, đã ra quyết định triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền tại Việt Nam. Kế hoạch này nằm trong chiến lược phủ sóng 150.000 cổng sạc trên toàn quốc với cam kết đầu tư 10.000 tỷ đồng.

Theo đó, cá nhân, hộ gia đình và doanh nghiệp có thể tham gia phát triển và kinh doanh hệ thống trạm sạc xe điện VinFast. Yêu cầu duy nhất là cung cấp mặt bằng và đầu tư trang thiết bị.

Chỉ sau hơn 1 tháng công bố triển khai, V-GREEN đã nhận được gần 1.000 đơn đăng ký mở trạm sạc nhượng quyền từ các đối tác trên toàn quốc. Trong số đó có cả những doanh nghiệp kinh doanh trạm sạc độc lập đã ký hợp đồng chuyển đổi sang mô hình trạm sạc nhượng quyền của V-GREEN để tối ưu hiệu quả kinh doanh và đóng góp nhiều hơn cho công cuộc chuyển đổi xanh của đất nước.

EverSolar là một trong những đối tác đặc biệt khi chuyển đổi từ mô hình trạm sạc độc lập hỗ trợ cho tất cả các thương hiệu xe điện thành trạm sạc nhượng quyền V-GREEN để phục vụ riêng cho các chủ sở hữu xe điện VinFast.

Lập 2 kỷ lục mới chỉ trong 1 tuần

Ngày 17/12/2024, V-GREEN và CTCP Trạm sạc Fast+ đã ký kết thỏa thuận hợp tác nhượng quyền để lắp đặt 5.000 trụ sạc các loại dành riêng cho xe điện VinFast. Đây là hợp đồng nhượng quyền trạm sạc lớn nhất mà V-GREEN từng công bố kể từ khi triển khai mô hình này.

Trước đó, ngày 11/12/2024, V-GREEN và tập đoàn đa ngành Prime Group, thông qua công ty con tại UAE, đã chính thức công bố biên bản ghi nhớ (MOU) về việc phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện VinFast tại Indonesia.

Theo thỏa thuận, 2 bên sẽ hợp tác nghiên cứu và tích cực thảo luận, hướng tới mục tiêu phát triển 100.000 trạm sạc xe điện VinFast tại Indonesia trong vòng 3 năm tới, với tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới 1,2 tỷ USD. Đây cũng là bước tiến đầu tiên của V-GREEN trên thị trường quốc tế.

Trong giai đoạn đầu, V-GREEN sẽ trực tiếp tìm kiếm mặt bằng và đối tác để thiết lập, mở rộng mạng lưới trạm sạc tại các thị trường trọng điểm trên khắp thế giới. Đồng thời, V-GREEN sẽ hợp tác với các đơn vị cung cấp trạm sạc bên thứ 3 để cung cấp dịch vụ sạc xe cho các chủ xe điện VinFast.

Sau khoảng 5 năm vận hành, tùy theo từng thị trường và khả năng huy động thực tế, V-GREEN có thể cân nhắc chuyển sang mô hình kinh doanh dịch vụ sạc ô tô điện cho các hãng xe điện khác ngoài VinFast.

Tỷ phú Elon Musk - nhà sáng lập Tesla đang kiếm hàng tỷ USD nhờ mô hình nhượng quyền

Cách làm của V-GREEN tương tự chiến lược ban đầu của Tesla. Doanh nghiệp của tỷ phú Elon Musk ban đầu phát triển trạm sạc dành riêng cho xe của hãng và sau đó mở rộng cho các thương hiệu khác. Hiện nay, mạng lưới Supercharger của Tesla có hơn 50.000 trụ sạc trên khắp thế giới, từ châu Á - Thái Bình Dương, Bắc Mỹ đến châu Âu.

Theo nhận định, hệ thống Supercharger đã mang lại doanh thu cho Tesla gần như là… “vô tình”. Ban đầu, mục tiêu của Tesla khi phát triển trạm sạc chỉ nhằm thu hút khách hàng mua xe và tạo sự yên tâm khi di chuyển đường dài.

Hiện tại, trạm sạc của Tesla phục vụ hàng triệu xe và con số này tiếp tục tăng khi công ty mở rộng cho các thương hiệu khác.

Nghiên cứu của Piper Sandler & Co. ước tính rằng trong thập kỷ tới, Tesla có thể thu về tới 5 tỷ USD mỗi năm từ việc mở rộng trạm sạc. Chuyên gia Dan Ives tại Wedbush dự báo rằng vào năm 2030, mạng lưới trạm sạc khổng lồ của Tesla có thể mang về 10-20 tỷ USD doanh thu, chiếm khoảng 3-6% tổng doanh thu của hãng.

Tham vọng của V-GREEN vượt khỏi biên giới Việt Nam?

Theo kế hoạch, trong năm 2024, VinFast sẽ mở rộng hoạt động sản xuất và kinh doanh tại ít nhất 50 quốc gia. Ngoài các thị trường trọng điểm như Mỹ, Canada và châu Âu, VinFast đang đẩy mạnh mở rộng sang các quốc gia châu Á như Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan, Philippines và các khu vực Trung Đông, châu Phi, với những thị trường đầu tiên là Nigeria và Ghana.

Bên cạnh đó, VinFast đang xúc tiến xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Mỹ, Ấn Độ và Indonesia, cho thấy tham vọng toàn cầu hóa mạnh mẽ của hãng xe điện Việt Nam.

>> Công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chốt được 'khách sộp', triển khai 5.000 trụ sạc độc quyền cho VinFast