Hình hài rõ nét cây cầu trên tuyến đường nghìn tỷ vừa hợp long, góp phần nối thông TP. Nam Định ra đến biển Đông

Dự kiến trong quý II/2025, cây cầu sẽ hoàn thiện và đưa vào hoạt động.

Cầu Lạc Quần là một trong những hạng mục quan trọng thuộc dự án xây dựng tuyến đường bộ Nam Định - Lạc Quần - đường bộ ven biển đang bước vào giai đoạn hoàn thiện sau khi hợp long vào hồi đầu năm. Dự kiến khi hoàn thiện và đưa vào khai thác từ quý II/2025, cây cầu sẽ góp phần giải tỏa áp lực giao thông, nâng cao khả năng kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven biển tỉnh Nam Định.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Nam Định, cầu Lạc Quần mới được thi công song song với cầu cũ hiện hữu trên Quốc lộ 21A, bắc qua sông Ninh Cơ, thuộc địa bàn huyện Trực Ninh. Cầu có tổng chiều dài hơn 508m, mặt cắt ngang rộng 17m, bố trí 4 làn xe, được xây dựng bên phải cầu cũ theo hướng từ TP. Nam Định về các huyện phía Đông Nam tỉnh. Hiện tại, các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục cuối cùng như thảm mặt đường, lắp đặt đèn chiếu sáng và thi công tuyến đường kết nối hai đầu cầu.

> > Một tuần nữa, tuyến đường 14.000 tỷ cửa ngõ khu Đông TP. HCM sẽ chính thức khởi động

Việc xây dựng cầu mới thay vì nâng cấp cầu cũ nhằm đảm bảo khả năng khai thác đồng thời, giảm tải cho cầu Lạc Quần hiện tại vốn thường xuyên ùn tắc trong giờ cao điểm và dịp lễ tết, đặc biệt là luồng phương tiện từ TP. Nam Định và Hà Nội đổ về các huyện ven biển như Hải Hậu, Giao Thủy. Dự án cũng được tích hợp các nút giao kết nối với hệ thống đường địa phương ở hai đầu cầu nhằm tăng hiệu quả kết nối và lưu thông nội vùng.

Cầu Lạc Quần mới là hạng mục quan trọng trong tổng thể dự án đường bộ Nam Định – Lạc Quần – đường bộ ven biển, công trình giao thông trọng điểm của tỉnh với tổng mức đầu tư khoảng 6.400 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài 24,66km, đi qua địa bàn 5 huyện gồm Nam Trực, Trực Ninh, Hải Hậu, Xuân Trường và Giao Thủy.

Toàn tuyến được đầu tư theo quy mô đường cấp I đồng bằng, vận tốc thiết kế 100km/h, bề rộng nền đường 39m với 8 làn xe. Mặt cắt ngang dành cho giải phóng mặt bằng khoảng 100m, nhằm tạo điều kiện cho phát triển hạ tầng đồng bộ. Các công trình cầu, cống trên tuyến đều được thiết kế đồng bộ, bảo đảm khả năng khai thác lâu dài và phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật của tuyến đường.

Điểm đầu tuyến khớp nối với đường trục phía Nam TP. Nam Định, tại xã Nam Cường (huyện Nam Trực) và điểm cuối kết nối với tuyến đường bộ ven biển quốc gia tại nút giao giữa huyện Hải Hậu và Giao Thủy.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo trục kết nối chiến lược giữa trung tâm tỉnh với khu vực ven biển, đồng thời góp phần giảm tải cho Quốc lộ 21 – tuyến đường đã quá tải nhiều năm nay. Tuyến đường mới cũng rút ngắn thời gian di chuyển từ các huyện phía Nam về trung tâm thành phố, kết nối nhanh hơn với Thủ đô Hà Nội và các tỉnh trong vùng đồng bằng sông Hồng.

Dự án không chỉ mang ý nghĩa về giao thông mà còn là một bước đi cụ thể trong chiến lược mở rộng không gian phát triển, hiện đại hóa hạ tầng và tạo động lực phát triển bền vững cho tỉnh Nam Định trong giai đoạn tới.

> > Tòa nhà chọc trời từng kỳ vọng là biểu tượng TP. HCM, cao thứ 3 Việt Nam nay là khối bê tông hoang hóa làm xấu bộ mặt thành phố