Đề xuất thu phí trên 6 đoạn cao tốc Bắc - Nam do Nhà nước đầu tư
19:14 20/01/2025
Các đoạn cao tốc này thuộc giai đoạn 1 của dự án cao tốc Bắc - Nam, bao gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây và Mỹ Thuận - Cần Thơ (bao gồm cả cầu Mỹ Thuận 2).
Mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất Bộ Giao thông vận tải triển khai thu phí trên 6 đoạn cao tốc Bắc - Nam do Nhà nước đầu tư và hiện đã đưa vào khai thác.
Các đoạn cao tốc này thuộc giai đoạn 1 của dự án cao tốc Bắc - Nam, bao gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây và Mỹ Thuận - Cần Thơ (bao gồm cả cầu Mỹ Thuận 2).
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, các tuyến cao tốc trên đã đáp ứng đầy đủ điều kiện để thu phí theo quy định. Cơ sở hạ tầng phục vụ thu phí như trạm thu phí và thiết bị công nghệ đã được lắp đặt hoàn chỉnh.
Bên cạnh đó, hệ thống kỹ thuật và thiết bị điều hành giao thông cũng đảm bảo tiêu chuẩn.
Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Nguồn ảnh: Báo Lao động
Cục Đường bộ Việt Nam với vai trò là cơ quan quản lý trực tiếp các tuyến cao tốc này, sẽ chịu trách nhiệm tổ chức quản lý, bảo trì, và thu phí.
Hoạt động thu phí sẽ được thực hiện thông qua trạm với hình thức không dừng (ETC), áp dụng mô hình "đầu vào không barrier, đầu ra có barrier".
Cục cùng các Khu quản lý đường bộ sẽ giám sát hoạt động thu phí, kiểm tra số liệu thu từ các đơn vị vận hành và nhà cung cấp dịch vụ thanh toán, đảm bảo việc thu phí diễn ra minh bạch, chính xác và đầy đủ.
Ngoài 6 đoạn cao tốc trên, cả nước hiện còn 6 tuyến cao tốc khác do Nhà nước đầu tư, bao gồm: Hà Nội - Thái Nguyên, Lào Cai - Kim Thành, Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan, và TP. HCM - Trung Lương. Tuy nhiên, các tuyến này đang trong quá trình mở rộng và sẽ thu phí sau khi hoàn tất nâng cấp.
Trước đó, tháng 10/2024, Chính phủ đã ban hành Nghị định 130/2024, quy định về việc thu phí phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc thuộc sở hữu Nhà nước và do Nhà nước trực tiếp quản lý, khai thác.
Theo quy định, 5 nhóm phương tiện sẽ chịu mức phí khác nhau:
Nhóm 1: Xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2t và xe buýt công cộng.
Nhóm 2: Xe từ 12-30 chỗ ngồi, xe tải từ 2t đến dưới 4t.
Nhóm 3: Xe từ 31 chỗ trở lên, xe tải từ 4t đến dưới 10t.
Nhóm 4: Xe tải từ 10t đến dưới 18t và xe container dưới 40 feet.
Nhóm 5: Xe tải từ 18t trở lên và xe container từ 40 feet trở lên.
Hai mức phí được áp dụng dựa trên tiêu chuẩn của cao tốc: Mức 1 dành cho các tuyến đạt tiêu chuẩn hoàn chỉnh; mức 2 áp dụng với các tuyến chưa hoàn thiện, thiếu các tiện ích như trạm dừng nghỉ, làn dừng khẩn cấp, hoặc đường gom.
Theo Cục Đường bộ, việc thu phí cao tốc nhằm tạo nguồn thu ngân sách, phục vụ đầu tư phát triển hệ thống giao thông, đồng thời bù đắp chi phí quản lý và bảo trì. Số tiền thu được, sau khi trừ chi phí tổ chức thu phí, sẽ được nộp vào ngân sách Nhà nước.
Vào năm 2008, đây là khu đô thị đầu tiên trên cả nước được Bộ Xây dựng công nhận đạt chuẩn khu đô thị kiểu mẫu, đồng thời đóng vai trò hạt nhân trong sự phát triển của quận 7 và khu Nam TP. HCM.
Khi đi vào hoạt động, nhà máy VNVC sẽ trở thành nhà máy vắc xin đầu tiên tại Việt Nam đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế về công nghệ và môi trường.
Tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đoạn từ nút giao với đường Phan Thúc Duyện tới đường Hoàng Hoa Thám (quận Tân Bình) hiện đã dần thành hình và sẽ thông xe vào 21/1.
Tất cả 4.978 căn hộ, biệt thự, nhà phố của 8 dự án đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai đều là phân khúc cao cấp và siêu sang. Đây là lần đầu tiên phân khúc nhà ở cao cấp chiếm lĩnh toàn bộ thị trường bất động sản TPHCM.
Chuyên gia của Hội Môi giới bất động sản Việt Nam nhận định, thị trường bất động sản nhà ở năm 2025 sẽ có bước phát triển. Chung cư vẫn dẫn dắt thị trường, giá căn hộ sẽ tiếp tục tăng từ 7-10% so với năm 2024.
Hàng chục doanh nghiệp địa ốc lớn thông báo mua lại các lô trái phiếu trước hạn hoặc đang bị chậm trả. Tuy nhiên, áp lực nợ trái phiếu vẫn “đè nặng” nhóm lĩnh vực này cho đến quý III năm nay.
Một căn nhà ở xã hội khi chuyển nhượng phải đóng 50% tiền sử dụng đất, rơi vào khoảng 120-200 triệu đồng. Với quy định mới tại Luật Nhà ở 2023, người dân không phải mất phí này.
Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức lăn bánh cuối tháng 12/2024 sau hơn 10 năm chờ đợi được xem là “cú hích” cho thị trường bất động sản dọc tuyến hạ tầng này. Tâm lý “bao xa không...
(KTSG Online) - Trong chiến lược phát triển giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2035, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tập trung vào sản xuất và đóng các
Năm 2024 khép lại với biến cố chưa từng có tại VNDirect khi hệ thống bị tấn công mạng, nhưng cũng là năm đánh dấu sự trưởng thành sau 18 năm phát triển. Chủ tịch Phạm Minh Hương gọi đây là “phép thử bản lĩnh” và động lực tái cấu trúc toàn diện.
Trung Quốc đã cắt giảm mạnh việc nhập khẩu nhiều mặt hàng từ Mỹ trong tháng trước, thậm chí một số mặt hàng giảm về mức 0, trong bối cảnh cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới tiếp tục leo thang.
(ĐTCK) Ở khung đồ thị giờ, chỉ báo MACD và RSI có tín hiệu hình thành phân kỳ âm, tuy nhiên chưa có sự đồng thuận với khung ngày nên phần nào giảm thiểu rủi ro biến động mạnh.
(ĐTCK) Các doanh nghiệp tiếp tục công bố kết quả kinh doanh quý I/2025 trong tuần này và do đó dòng tiền sẽ phân hóa hơn khi tìm đến các nhóm ngành có triển vọng và kết quả cao.
(ĐTCK) Trái với giao dịch nhà đầu tư trong nước, khối ngoại đã giải ngân mạnh cổ phiếu lớn FPT và VIC, đồng thời mua ròng khá tích cực gần 170 tỷ đồng trong phiên giảm điểm ngày 21/4.
Việc Tổng thống Donald Trump đòi sa thải Chủ tịch Fed Jerome Powell là lý do mới nhất khiến các nhà đầu tư bán tài sản Mỹ, bao gồm cả đồng USD hùng mạnh.
Chiều 21/4, giá USD giảm mạnh so với hàng loạt đồng tiền lớn, do nhà đầu tư lo ngại khi Tổng thống Mỹ liên tiếp công kích chủ tịch Fed.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
