Đề xuất nâng cấp tuyến Nội Bài – Bắc Ninh thành đường cao tốc
21 giờ trước
Kinh tế Sài Gòn Online
Trước thực trạng lưu lượng xe cộ cao, mặt đường xuống cấp, tuyến quốc lộ 18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh được đề xuất nâng cấp thành đường cao tốc với tổng mức đầu tư hơn 2.800 tỉ đồng.
Theo tính toán, lưu lượng xe trên quốc lộ 18, đoạn Nội Bài - Bắc Ninh rất lớn, khoảng 60.000 lượt xe/ngày, đêm. Ảnh: Baochinhphu.vn
Ban Quản lý dự án Thăng Long đã gửi tờ trình đến Bộ Xây dựng về việc xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp tuyến Nội Bài - Bắc Ninh, TTXVN đưa tin.
Theo phương án đề xuất, dự án được đầu tư có chiều dài gần 33km với điểm đầu tại Km1-606,20 trên quốc lộ 18 (điểm đầu cao tốc Nội Bài - Lào Cai) thuộc Hà Nội. Điểm cuối tại Km31+200 trên quốc lộ 18 (điểm đầu nút giao quốc lộ 18 với cao tốc Hà Nội - Bắc Giang) thuộc tỉnh Bắc Ninh.
Đối với đoạn từ hầm cao tốc Hà Nội - Lào Cai có chiều dài hơn 14km, Ban Quản lý dự án Thăng Long đề xuất cải tạo theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị quy mô 4 làn xe. Đoạn tuyến còn lại có chiều dài gần 19km được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cao tốc quy mô 4 làn xe, phân luồng xe máy và xe thô sơ ra khỏi tuyến để tổ chức sang các đường quốc lộ, đường tỉnh dọc theo tuyến. Giai đoạn này giữ nguyên các nút giao khác mức, đóng các nút giao bằng kết nối trực tiếp vào dự án.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án hơn 2.800 tỉ đồng, được đề xuất lấy từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Nếu được phê duyệt, dự án sẽ được hoàn thiện thủ tục, lựa chọn nhà thầu trong tháng 12-2025, hoàn thành năm 2026.
Quốc lộ 18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh đã được đầu tư xây dựng từ những năm 2004 theo tiêu chuẩn đường cao tốc, hiện đang khai thác với tốc độ 80km/h do một số hạng mục chưa được đầu tư như hệ thống an toàn giao thông (lan can tôn sóng dải phân cách giữa, hàng rào bảo vệ hai bên đường…), khai thác chung với xe máy.
Theo tính toán, lưu lượng xe trên quốc lộ 18, đoạn Nội Bài - Bắc Ninh rất lớn, khoảng 60.000 lượt xe/ngày, đêm. Sau hơn 17 năm khai thác, mặt đường đã xuống cấp, xuất hiện nhiều vị trí rạn nứt. Từ lý do trên, Ban Quản lý dự án Thăng Long cho rằng việc nghiên cứu nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh được đánh giá là cần thiết, đồng thời góp phần hoàn thiện tuyến đường theo quy hoạch, khép kín đường Vành đai 4 thủ đô.
Dự án có điểm đầu tại nút giao với đường Phạm Văn Chí (quận 6), điểm cuối tại nút giao với đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) với tổng chiều dài khoảng 3,66km.
Theo tờ trình, tuyến Vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 159,31km, đi qua địa phận 5 tỉnh, thành gồm Bà Rịa - Vũng Tàu (18,23km), Đồng Nai (46,08km), Bình Dương (47,95km), TP. HCM (16,7km) và Long An (78,3km).
5 dự án nhà ở xã hội trên địa bàn thành phố Biên Hòa (Đồng Nai) sẽ được ngành chức năng kiểm tra việc thực hiện các quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng, thuê, thuê mua và mua nhà ở.
Hôm nay, ngày 19/4, Nhà ga hành khách quốc nội T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TPHCM), có tổng vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng, chính thức khánh thành sau 20 tháng thi công.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam nêu rõ tên gọi và địa điểm đặt trung tâm hành chính - chính trị được xem là 2 nội dung lớn nhận được sự quan tâm của cán bộ, đảng viên cũng như nhân dân tỉnh nhà trong suốt thời gian vừa qua.
Sau nhiều năm thi công, cầu vượt sông Vĩnh Điện (nối 2 phường Điện An và Điện Minh, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) cơ bản hoàn thành nhưng lại không có đường dẫn nên công trình vẫn chưa thể đưa vào sử dụng.
Trước thông tin sáp nhập tỉnh thành, nhiều nhà đầu tư đến từ Hải Dương đổ về TP Thủy Nguyên (Hải Phòng) “săn” đất, kéo theo mặt bằng giá tăng hơn 20% trong quý đầu năm 2025.
UBND thành phố Hà Nội yêu cầu tạm dừng thực hiện các dự án trụ sở chưa khởi công. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ, khẩn trương hoàn thành công tác thanh quyết toán các dự án trụ sở đã hoàn thành hoặc đã bàn giao đưa vào sử dụng.
Trước làn sóng siết chặt thương mại toàn cầu và đặc biệt là nguy cơ Mỹ áp thuế cao với hàng hóa Việt Nam, Chính phủ đã nhanh chóng định hướng một chiến lược phát triển dài hạn, lấy công nghiệp công nghệ cao và thân thiện môi trường làm nền tảng
Ngày 15/4, Liên danh nhà thầu do Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội – CTCP (HANCORP) là thành viên đứng đầu, đã hoàn thành xây dựng Nhà ga hành khách T3 – Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Đây là sự nỗ lực lớn...
Công ty Chứng khoán Rồng Việt (VDSC – Mã: VDS) vừa công bố báo cáo tài chính riêng quý I, ghi nhận kết quả kinh doanh lao dốc cả về doanh thu và lợi nhuận. Đây được xem là quý kinh doanh khó khăn trong...
Sáng 19/4, tại hội thảo "Lựa chọn doanh nghiệp tốt", Chủ tịch FiinGroup Nguyễn Quang Thuân chia sẻ cách xây dựng danh mục đầu tư hiệu quả dựa trên bộ tiêu chí lọc cổ phiếu, giúp nhà đầu tư cá nhân tiệm cận tư duy của tổ chức lớn.
Thời điểm Vingroup khởi công dự án diễn ra trong bối cảnh TP. HCM chuẩn bị hợp nhất hành chính với các tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, trở thành siêu đô thị có GRDP ước đạt 114,3 tỷ USD.
TPBank dự kiến chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 10%, đồng thời tăng vốn điều lệ lên hơn 27.740 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu để trả cổ tức cho cổ đông hiện hữu.
(ĐTCK) Sau tuần phục hồi, thị trường đã chuyển qua trạng giằng co và điều chỉnh nhẹ. Cùng Đầu tư Chứng khoán nhìn lại nhận định thị trường trong tuần qua.
(ĐTCK) Nhà đầu tư ngoại đã có tuần giao dịch sôi động và bán ròng hơn 5.200 tỷ đồng, gấp hơn 3 lần so với tuần trước, với tâm điểm là một cổ phiếu lớn bị bán ròng tới gần 4.500 tỷ đồng.
Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ diện tích 2.870 ha do Tập đoàn Vingroup đầu tư sẽ có tòa tháp cao 108 tầng, safari, công viên chủ đề, khu biệt thự hạng sang, các toà căn hộ cao cấp...
Khu đô thị lấn biển Cần Giờ do công ty con của Vingroup (VIC) triển khai, có diện tích 2.870 ha và quy mô dân số gần 230.000 người.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
