Chỉ sau 10 năm, giá BĐS tại tỉnh giàu nhất Việt Nam tăng 700%

Theo thống kê, chỉ trong vòng 10 năm, giá bất động sản tại địa phương này đã có sự bật tăng mạnh mẽ, cao nhất trong số những tỉnh thành lân cận khu vực TP. HCM.

Theo dữ liệu thống kê mới nhất của Batdongsan.com.vn, giá bán bất động sản (BĐS) tại tỉnh Bình Dương đã tăng 700% chỉ trong vòng 10 năm qua.

Đây cũng là mức tăng cao nhất trong số các tỉnh thành lân cận TP. HCM, mức tăng này vượt Đồng Nai (tăng 500%), Long An (433%) và Bà Rịa Vũng Tàu (140%).

Nằm ở cửa ngõ phía Đông Bắc của TP. HCM, tỉnh Bình Dương cách trung tâm TP khoảng 30km. Đây là địa phương sở hữu vị trí chiến lược ngay điểm kết nối quan trọng, cùng hệ thống giao thông vô cùng thuận lợi.

Phía Đông tỉnh Bình Dương giáp với tỉnh Đồng Nai; phía Tây giáp Tây Ninh và TP. HCM; phía Nam giáp TP. HCM và phía Bắc giáp với tỉnh Bình Phước.

Địa phương hội tụ nhiều dự án giao thông trọng điểm như Quốc lộ 13 mở rộng (đoạn qua địa phận TP. Thuận An dự kiến sẽ mở rộng từ 6-8 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025), Vành đai 3...

>> Nếu sáp nhập, tỉnh giàu bậc nhất Việt Nam sẽ nằm trong nhóm quy mô dân số lớn nhất cả nước

Bứt phá nhờ cú hích hạ tầng, dẫn đầu "làn sóng" BĐS vệ tinh

Bình Dương đang từng bước khẳng định vị thế là một trong những địa phương có hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại và đồng bộ nhất khu vực phía Nam. Theo Quy hoạch mạng lưới giao thông quốc gia giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh này được xác định là điểm trung chuyển chiến lược của hàng loạt tuyến cao tốc và đường sắt trọng điểm quốc gia.

Trong đó, bốn tuyến cao tốc sẽ đi qua địa bàn Bình Dương vào giai đoạn từ nay đến năm 2030 bao gồm: Tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây, cao tốc TP. HCM – Chơn Thành – Hoa Lư, đường Vành đai 3 và Vành đai 4 TP. HCM. Những trục giao thông huyết mạch này không chỉ rút ngắn thời gian kết nối vùng mà còn mở ra dư địa phát triển đột phá cho công nghiệp, logistics và đô thị.

Song hành với cao tốc, hệ thống đường sắt quốc gia và metro cũng được quy hoạch bài bản. Giai đoạn đến 2030, Bình Dương sẽ có bốn tuyến đường sắt lớn đi qua: Tuyến Bắc – Nam (Hà Nội – TP. HCM), tuyến TP. HCM – Lộc Ninh, tuyến TP. HCM – Cần Thơ và đoạn Trảng Bom – Hòa Hưng.

Đáng chú ý, tỉnh còn được quy hoạch 12 tuyến metro kết nối các thành phố và huyện trọng điểm như Thủ Dầu Một, Tân Uyên, Bến Cát, Dầu Tiếng, Bắc Tân Uyên, Phú Giáo – với các đầu mối giao thông lớn của TP. HCM như Suối Tiên, Ngã tư Gò Dưa, Bình Phước và cả Củ Chi, Biên Hòa.

Sự đầu tư bài bản và quy mô vào hạ tầng trong những năm qua đã tạo lực đẩy mạnh mẽ cho nền kinh tế tỉnh nói chung và thị trường bất động sản nói riêng. Theo dữ liệu từ Batdongsan.com.vn, trong vòng một thập kỷ qua, Bình Dương đã vươn lên trở thành điểm đến hàng đầu của làn sóng giãn dân và phát triển công nghiệp. Số lượng và quy mô các dự án bất động sản mới tại đây vượt trội so với các tỉnh vệ tinh khác của TP. HCM như Đồng Nai, Long An hay Bà Rịa – Vũng Tàu.

Đặc biệt, mức giá bất động sản tại Bình Dương đã ghi nhận đà tăng trưởng ổn định và ấn tượng. Tính đến quý I/2025, giá bán tại địa phương này đã tăng gấp 8 lần, tương đương 700% so với quý I/2015 – mức tăng cao nhất trong khu vực Đông Nam Bộ. Trong khi đó, Đồng Nai ghi nhận mức tăng 500%, Long An tăng 433% và Bà Rịa - Vũng Tàu tăng 140%.

Đáng chú ý, mức độ quan tâm của thị trường cũng đang phục hồi rõ nét. Riêng trong tháng 3/2025, lượng tìm kiếm bất động sản tại Bình Dương tăng tới 49% so với tháng trước với mức tăng mạnh nhất trong số các tỉnh giáp ranh TP. HCM. Các địa phương như Thuận An, Dĩ An – nằm sát TP.HCM – tiếp tục là tâm điểm hút vốn nhờ hạ tầng vượt trội và tiềm năng tăng giá dài hạn.

Bình Dương trước ngưỡng cửa siêu đô thị vùng: Cơ hội bứt phá trong giai đoạn mới

Phát biểu tại sự kiện "Toàn cảnh thị trường bất động sản Bình Dương: Sử sang chương", ông Đinh Minh Tuấn - Giám đốc khu vực miền Nam của Batdongsan.com.vn nhận định rằng Bình Dương đang bước vào một chương phát triển mới với tiềm năng to lớn, khi được kỳ vọng sáp nhập cùng TP. HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu để hình thành một siêu đô thị liên vùng có quy mô tầm cỡ khu vực.

Theo ông Tuấn, tầm nhìn phát triển của siêu đô thị này không đơn thuần chỉ dừng lại ở việc nâng cao vị thế của riêng Bình Dương trên bản đồ kinh tế Việt Nam, mà xa hơn, còn đóng vai trò là đầu tàu tăng trưởng mới cho cả nền kinh tế quốc gia trong giai đoạn 2030 – 2045.

Về mặt kinh tế, siêu đô thị vùng TP. HCM - Bình Dương - Bà Rịa - Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ đóng góp tới 25% GDP cả nước, trở thành trung tâm mới của các ngành công nghiệp chủ lực, logistics và xuất nhập khẩu.

Với vị trí chiến lược, siêu đô thị này còn được định hướng trở thành cửa ngõ giao thương quốc tế, kết nối trực tiếp với hệ thống cảng biển quốc tế và hai sân bay trọng điểm là Tân Sơn Nhất và Long Thành.

Trên bình diện phát triển đô thị, hệ thống hạ tầng giao thông sẽ đóng vai trò then chốt. Một loạt công trình kết nối chiến lược như đường sắt vận chuyển container Bình Dương -Vũng Tàu, tuyến cao tốc TP.HCM -Vũng Tàu, Vành đai 3 và Vành đai 4 sẽ hình thành mạng lưới giao thông liên vùng hiện đại, rút ngắn thời gian lưu thông và tạo tiền đề cho phát triển bền vững toàn diện.

Đặc biệt, trong xu hướng đô thị hóa thông minh, vùng đô thị mới này còn sở hữu lợi thế hiếm có: sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại từ TP. HCM, nền tảng sản xuất – logistics từ Bình Dương và lợi thế tài nguyên biển của Vũng Tàu.

Chính sự hòa quyện này sẽ tạo nên một môi trường sống cân bằng, vừa năng động về kinh tế, vừa hài hòa với thiên nhiên – yếu tố được coi là giá trị cốt lõi trong đô thị của tương lai.

Theo báo cáo kết quả khảo sát mức sống dân cư Việt Nam năm 2024 của Tổng cục Thống kê cho thấy, tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và Hải Phòng là những địa phương khác nằm trong nhóm 5 tỉnh, thành có quy mô GRDP lớn nhất cả nước. Bình Dương đạt 520.205 tỷ đồng nhờ lợi thế từ hệ thống khu công nghiệp hiện đại, thu hút nhiều dự án công nghệ cao.

>> Chỉ vài giờ nữa, Bạc Liêu sẽ họp bàn 'tái nhập' với tỉnh nằm ở vùng cực Nam của Tổ Quốc