Boeing tiếp tục giao máy bay cho Nga để có quyền tiếp cận nguồn titan?

Nhà sản xuất máy bay Mỹ Boeing đang cân nhắc khả năng quay trở lại thị trường Nga.

Boeing đã lên kế hoạch tiếp tục giao máy bay cho các hãng hàng không nội địa và thiết lập nguồn cung cấp phụ tùng thay thế. Đổi lại, công ty hy vọng sẽ tiếp cận được nguồn titan của Nga, sau khi họ phải ngừng mua vào năm 2022.

Theo nguồn tin thân cận với các cuộc đàm phán, Boeing dự định thực hiện kế hoạch theo hai giai đoạn. Ở giai đoạn đầu, đề xuất cho phép cung cấp máy bay đã qua sử dụng cho các hãng hàng không Nga, mua từ những hãng bay khác, chủ yếu từ các quốc gia thân thiện.

Giai đoạn thứ hai dự kiến ​​sẽ dỡ bỏ hoàn toàn các hạn chế và cho phép mọi công ty Nga đặt hàng trực tiếp máy bay mới từ nhà sản xuất. Việc cung cấp phụ tùng có thể được tiếp tục ngay sau khi lệnh trừng phạt được dỡ bỏ.

Một số công ty cho thuê đã bắt đầu đàm phán sơ bộ với các hãng vận tải Nga về khả năng giao hàng, họ đặc biệt quan tâm đến các mẫu máy bay Boeing 737, được sử dụng rộng rãi ở Nga, cũng như phi cơ đường dài Boeing 777.

Đổi lại, Boeing đang trông cậy vào việc nối lại nguồn cung cấp titan từ Nga, vốn rất quan trọng đối với việc sản xuất máy bay chở khách hiện đại.

Trước đó vào năm 2022, công ty đã chính thức thông báo dừng mua titan từ nhà sản xuất VSMPO-Avisma của Nga. Tuy nhiên bất chấp điều này, nguồn cung titan vẫn tiếp tục thông qua các nước thứ ba và những công ty như nhà sản xuất động cơ và khung gầm Safran của Pháp.

Theo trang Comtrade, các nước phương Tây đã trả cho Nga 264,9 triệu đô la cho titan trong nửa đầu năm 2024. Những quốc gia nhập khẩu lớn nhất bao gồm Đức (193,6 triệu đô la), Vương quốc Anh (22,7 triệu đô la) và Pháp (15,1 triệu đô la). Điều này cho thấy nhu cầu về titan của Nga vẫn tiếp tục, bất chấp tuyên bố về việc chấm dứt hợp tác.

Vào tháng 9 năm 2024, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ra lệnh cho chính phủ xem xét việc áp dụng các hạn chế đối với việc xuất khẩu những nguồn tài nguyên có giá trị, bao gồm titan, uranium và niken, để đáp trả lệnh trừng phạt của phương Tây.

Thư ký báo chí Điện Kremlin - ông Dmitry Peskov giải thích rằng điều này có liên quan đến việc thực hiện các lệnh trừng phạt bất và nỗ lực hạn chế thương mại với Nga.

Một số chuyên gia lưu ý rằng rất khó để thay thế titan của Nga trong thời gian ngắn, việc tìm kiếm các nhà cung cấp mới mất nhiều tháng, thậm chí nhiều năm.

Ví dụ, các sản phẩm tương tự của Trung Quốc có hàm lượng tạp chất cao, khiến chúng ít phù hợp để sử dụng trong ngành hàng không. Vì vậy hợp tác với Nga vẫn quan trọng đối với các nhà sản xuất máy bay phương Tây.

Theo Avia-pro