Vướng mặt bằng, dự án giao thông hơn 300 tỷ chưa hẹn ngày về đích

Dự án nâng cấp, cải tạo đường tỉnh 553 tại Hà Tĩnh có tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng, dự kiến sẽ về đích vào tháng 1/2024, song đến nay vẫn còn hàng chục hộ dân chưa đồng ý thỏa thuận đền bù.

Năm 2021, UBND tỉnh Hà Tĩnh phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 553 (ĐT.553) đi qua huyện Hương Khê. Dự án có tổng chiều dài 8,8km, với tổng mức đầu tư 266 tỷ đồng. Sau đó, UBND tỉnh Hà Tĩnh điều chỉnh tổng mức đầu tư lên tới hơn 300 tỷ đồng.

Điểm đầu tại km 39+030 thuộc xã Lộc Yên, huyện Hương Khê; điểm cuối giao đường Hồ Chí Minh tại km 47+830/ĐT.553 thuộc xã Hương Trà, huyện Hương Khê.

Dự án do Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh làm chủ đầu tư. Công tác bồi thường, GPMB được tách thành tiểu dự án và giao UBND huyện Hương Khê làm chủ đầu tư thực hiện.

Thời gian thực hiện dự án trong vòng 18 tháng, bắt đầu từ tháng 8/2022 đến tháng 1/2024. Sau đó, dự án được UBND tỉnh Hà Tĩnh điều chỉnh thời gian thực hiện đến tháng 12/2024.

Tuy nhiên, đến nay đã quá thời gian hoàn thành nhưng dự án vẫn chưa xong, còn hàng chục hộ dân chưa đồng thuận bàn giao đất.

Ngày 6/12, UBND tỉnh Hà Tĩnh tiếp tục có văn bản đồng ý chủ trương gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng các gói thầu của dự án đến ngày 31/12/2025. UBND tỉnh cũng giao UBND huyện Hương Khê tập trung, thực hiện đồng bộ các giải pháp để hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng trước ngày 30/11/2024.

Bà Nguyễn Thị Huệ (SN 1963, trú thôn Đồng Giang, xã Lộc Yên) cho biết, dự án đi qua khiến gia đình bà bị ảnh hưởng khoảng 660m2 đất. Bà Huệ cho rằng giá đền bù đất thấp nên bà chưa đồng ý thỏa thuận để thực hiện dự án.

"Mỗi m2 đất ở được đền bù 1 triệu đồng, đất vườn được đền bù khoảng 130.000 đồng/m2. Theo tôi như vậy là quá thấp. Nhà tôi bị ảnh hưởng khoảng 660m2, lại có 3 người con trai. Giờ dự án lấy đất nhiều như vậy thì 3 người con trai không có đất để ở. Tôi yêu cầu đền bù cao hơn, hoặc đổi cho tôi đất ở vị trí khác để các con còn có đất xây dựng nhà cửa", bà Huệ nói.

Trao đổi với PV VietNamNet, lãnh đạo Ban QLDA đầu tư XDCT giao thông tỉnh Hà Tĩnh cho biết, dự án ảnh hưởng đến đất đai, nhà cửa của rất nhiều hộ dân. Trong đó có hơn 700 hộ dân thuộc 2 xã Hương Trà và Lộc Yên thuộc diện phải GPMB.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án phải hoàn thành vào đầu năm 2024, tuy nhiên quá trình thực hiện, dự án bị chậm tiến độ do công tác GPMB gặp nhiều khó khăn. Ban QLDA đã báo cáo UBND tỉnh xin gia hạn tiến độ thực hiện dự án.

"Tính đến thời điểm hiện tại, đang có 80 hộ vướng mắc GPMB, trong đó có các hộ chưa đồng ý nhận tiền, có những hộ đang hoàn thiện hồ sơ để huyện phê duyệt chi phí bồi thường và có 32 hộ dân không đồng ý kết quả kiểm kê", đại diện Ban QLDA thông tin.

Ban QLDA cho biết, vấn đề vướng mắc mặt bằng đến từ nhiều yếu tố, trong đó có sự đồng thuận của người dân. Có những người dân đồng thuận ngay từ đầu, nhưng có những người dân trong quá trình thực hiện đền bù cảm thấy chưa thỏa đáng nên họ chưa đồng thuận. Ngoài ra, thời gian thực hiện GPMB, phía đơn vị GPMB bận công việc nên cũng không tập trung toàn bộ thời gian cho dự án.

"Dự án mới chỉ thực hiện được khoảng 65% khối lượng. Phía huyện đề ra kế hoạch GPMB xong trước 30/11/2024, nhưng đến nay vẫn đang vướng. Nếu trong tháng 12/2024 đến tháng 1/2025 xong khâu mặt bằng thì chúng tôi sẽ chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành dự án xong trong năm 2025", đại diện Ban QLDA nói thêm.

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Thái Phúc Sơn, Chủ tịch UBND huyện Hương Khê cho biết, dự án cải tạo, nâng cấp ĐT.533 đi qua địa bàn là tuyến đường rất quan trọng trong phát triển kinh tế, song đến nay dự án đang gặp khó do vướng mặt bằng.

"Chúng tôi đang cố gắng hết sức trong công tác tuyên truyền người dân nhưng có nhiều hộ không hợp tác. Những ý kiến nào chính đáng thì huyện sẽ hỗ trợ theo quy định, còn những đề xuất ngoài khả năng không đúng theo quy định thì không đáp ứng được, buộc phải cưỡng chế", ông Thái Phúc Sơn nói.

>> Một số dự án kết nối giao thông với sân bay lớn nhất Việt Nam đang chậm tiến độ