TP giàu bậc nhất Việt Nam chi 650 tỷ 'lên đời' đoạn đường 3,5km ở huyện ngoại thành

Thành phố này đã ban hành quyết định phê duyệt dự án nâng cấp đường tỉnh với tổng vốn đầu tư dự kiến 650 tỷ đồng.

Mới đây, Ủy ban Nhân dân (UBND) TP. Hà Nội đã ban hành quyết định phê duyệt dự án nâng cấp đường tỉnh 427 theo quy hoạch trên địa bàn huyện Thường Tín, đoạn từ Cầu Chiếc đến cầu vượt Dương Trực Nguyên - Ngã ba Ga - Cầu Dừa.

Theo như quyết định phê duyệt, dự án này nhằm tạo ra tuyến giao thông với hạ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt, đi lại của người dân trong khu vực.

Ngoài ra, dự án sau khi hoàn thành cũng được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu giao thông trên tuyến tỉnh lộ 427 cũng như kết nối thông suốt với các đường trục giao thông chính trong khu vực, góp phần cải thiện các biện pháp tổ chức giao thông, đảm bảo an toàn giao thông.

>> Khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam: Có cần thiết lấn biển để triển khai nếu Đà Nẵng 'tái nhập' Quảng Nam?

Trong tương lai, dự án cũng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô, đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhằm tạo tiền đề, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đô thị cũng như nâng cao mức sống của người dân địa phương nói riêng và sự phát triển của TP. Hà Nội nói chung.

Liên quan đến dự án này, UBND TP. Hà Nội đã giao UBND huyện Thường Tín làm chủ đầu tư với mức đầu tư xây dựng công trình hơn 650 tỷ đồng, được triển khai trong giai đoạn năm 2025-2027.

Dự án được phân loại thuộc nhóm B, là công trình xây dựng cấp II, với tổng chiều dài tuyến khoảng 3,59 km. Toàn bộ dự án được chia thành 5 đoạn, bao gồm hàng loạt hạng mục quan trọng: từ công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng nền mặt đường, hè đường, cầu vượt kênh, cho tới hệ thống thoát nước mưa, nước thải, hạ tầng an toàn giao thông, kè nền đường, hệ thống phòng cháy chữa cháy, hoàn trả mương thủy lợi, chiếu sáng, và các cấu phần hạ tầng kỹ thuật khác được triển khai đồng bộ theo tiêu chuẩn hiện hành.

Chủ đầu tư dự án có trách nhiệm hoàn toàn trước pháp luật về độ chính xác của các thông số khối lượng, tổng mức kinh phí, phương án tính toán kết cấu công trình cũng như tính hợp lệ, hợp pháp của toàn bộ hồ sơ trình phê duyệt. Bên cạnh đó, chủ đầu tư cũng chịu trách nhiệm về năng lực chuyên môn, pháp lý của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện công tác khảo sát và lập dự án đầu tư.

Một điểm nhấn đáng chú ý trong dự án này là việc áp dụng mô hình thông tin công trình (BIM) trong các khâu triển khai xây dựng – theo đúng lộ trình đã được Thủ tướng Chính phủ và UBND TP. Hà Nội ban hành tại các quyết định liên quan. Việc áp dụng BIM không chỉ góp phần nâng cao chất lượng thiết kế và giám sát, mà còn tăng cường tính minh bạch, hiệu quả trong quản lý chi phí, tiến độ và chất lượng thi công.

Song song với đó, chủ đầu tư tiếp tục triển khai nghiên cứu các giải pháp tích hợp công nghệ giao thông thông minh (ITS – Intelligent Transportation System). Hệ thống này được kỳ vọng sẽ hỗ trợ tích cực trong công tác điều hành, kiểm soát phương tiện, giảm thiểu ùn tắc giao thông và nâng cao hiệu quả vận hành hạ tầng kỹ thuật giao thông đô thị. Các giải pháp ITS trong dự án sẽ được thiết kế để bảo đảm khả năng kết nối đồng bộ với Trung tâm điều hành giao thông thông minh của TP và hệ thống quản lý của lực lượng Công an, từ đó hình thành mạng lưới điều phối giao thông hiện đại, hiệu quả và linh hoạt hơn trong quản lý đô thị.

Được xem là Thủ đô của cả nước, Hà Nội tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế tốt và đứng thứ 2 trên bảng xếp hạng top 10 tỉnh thành giàu nhất Việt Nam với tổng GRDP tăng 5,5% trong quý I/2024.

>> TTC Land đặt mục tiêu lợi nhuận năm 2025 tăng gấp rưỡi, hướng đến chu kỳ tăng trưởng mới