Tỉnh sắp 'xóa sổ' 1 huyện từng bước 'cán đích' tuyến đường 65km, là 'cú hích' của kinh tế biển địa phương

Tuyến đường dài 65km của tỉnh ven biển sắp hoàn thiện. Khi đưa vào thông xe, tuyến đường có ý nghĩa quan trọng trong giao thông cũng như góp phần phát triển kinh tế biển của địa phương.

Dự án đường bộ ven biển đi qua 3 huyện của tỉnh Nam Định có tổng mức đầu tư 2.655 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài 65,58km, đi qua 24 xã, thị trấn thuộc 3 huyện Giao Thủy, Hải Hậu và Nghĩa Hưng của tỉnh Nam Định. Điểm đầu của tuyến đường kết nối với dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình tại Km0+00 (đê hữu sông Hồng, xã Giao Thiện, huyện Giao Thủy). Điểm cuối kết nối với dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Ninh Bình tại Km65+580 (bờ tả sông Đáy, đê biển xã Nghĩa Hải, huyện Nghĩa Hưng).

Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Nam Định có quy mô đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/giờ, quy mô 2 làn xe cơ giới, mặt đường rộng 11m. Dự án do liên danh Đại Phong - Tân Thành (Công ty CP Xây dựng hạ tầng Đại Phong và Công ty TNHH Đầu tư phát triển hạ tầng Tân Thành) thực hiện.

Theo ghi nhận của phóng viên báo Tiền Phong, ngày 13/5, từ xã Hải Chính (huyện Hải Hậu) hướng đi cầu Hà Lạn (hướng đi huyện Giao Thuỷ), tuyến đường bộ cơ bản đã hoàn thành các hạng mục. Dọc theo tuyến đường, hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, lan can đã được lắp đặt. Đại diện BQL dự án tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Nam Định cho biết tuyến đường dự hoàn thành vào 30/6/2024.

>> Hà Nội cần thêm hơn 55 tỷ USD để phát triển hệ thống đường sắt đô thị dày đặc, ngang tầm thế giới với 15 tuyến đường

Dự án khi hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị của ba huyện ven biển; kết nối giao thông với các tuyến Quốc lộ 37B, Quốc lộ 21, Quốc lộ 21B; kết nối tuyến đường trục phát triển của tỉnh và Tỉnh lộ 490C, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ ven biển trong khu vực.

Dự án cũng sẽ tạo bước phát triển đột phá về kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch của vùng kinh tế biển Nam Định khi kết nối tới khu du lịch dự trữ sinh quyển thế giới Vườn quốc gia Xuân Thủy, khu du lịch biển Quất Lâm (huyện Giao Thủy), Cồn Mờ (huyện Nghĩa Hưng), Thịnh Long (huyện Hải Hậu)…

Chia sẻ trên báo Kinh Tế & Đô Thị, đại diện lãnh đạo tỉnh Nam Định khẳng định, tuyến đường ven biển tạo bước phát triển đột phá về kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch của vùng kinh tế biển Nam Định nói riêng, của tỉnh Nam Định và vùng Đồng bằng sông Hồng nói chung.

Theo Quyết định 1729/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tỉnh Nam Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, TP.Nam Định sẽ mở rộng địa giới thông qua việc sáp nhập toàn bộ huyện Mỹ Lộc và trở thành đô thị loại I.

Cụ thể, đến năm 2025, TP. Nam Định sẽ phát triển lên đô thị loại II và đến năm 2030 lên đô thị loại I – tương đương các thành phố lớn như Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ. Đây sẽ là trung tâm chính trị, hành chính, kinh tế, văn hóa, giáo dục, khoa học công nghệ của tỉnh Nam Định và định hướng phát triển thành trung tâm của Vùng Nam đồng bằng sông Hồng.

Việc sáp nhập toàn bộ huyện Mỹ Lộc (72,52 km2) sẽ nâng tổng diện tích TP. Nam Định lên gần gấp 3 hiện tại, khoảng 118,92km2.

>> Tỉnh lớn nhất Nam Bộ 'rót' gần 1.500 tỷ đồng cho tuyến đường là trục Bắc - Nam, rút ngắn thời gian tới Tây Nguyên