Thông tin mới về dự án cao tốc hơn 25.000 tỷ đồng do Tập đoàn Sơn Hải đề xuất đầu tư
14:04 22/12/2024
Dự kiến, tổng mức đầu tư của dự án khoảng 25.058 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị là 18.889 tỷ đồng.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn tham gia ý kiến về phương án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương.
Theo Bộ, trong văn bản đề xuất hồi giữa tháng 10/2024, UBND hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng đã phân tích sự cần thiết của việc đầu tư dự án dựa trên hiện trạng giao thông, nhu cầu vận tải, tiềm năng phát triển du lịch, kinh tế - xã hội và yêu cầu bảo đảm an ninh - quốc phòng.
Tuy nhiên, để có cơ sở báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tính cấp thiết của dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các địa phương bổ sung thông tin chi tiết, bao gồm các số liệu tính toán cụ thể và đánh giá khách quan về thực trạng cũng như nhu cầu vận tải của Quốc lộ 27C, tuyến đường kết nối TP. Nha Trang với TP. Đà Lạt nhằm làm rõ hơn lý do cần thiết phải đầu tư trước năm 2030.
Ảnh minh họa
Về quy mô, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương được thiết kế dài 85km, điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông và điểm cuối tại cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, quy mô 4 làn xe, dự kiến đầu tư sau năm 2030.
Tuy nhiên, theo đề xuất của UBND hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng, tổng chiều dài tuyến cao tốc là 99km, chia thành hai đoạn: Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8km và Đà Lạt - Liên Khương dài 18,2km với giai đoạn 1 tập trung đầu tư đoạn từ Nha Trang đến Đà Lạt.
Do đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị làm rõ sự khác biệt giữa quy mô đề xuất và quy hoạch đã được phê duyệt, đồng thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ để xem xét.
Liên quan đến hình thức đầu tư, dự án được đề xuất triển khai theo hình thức hợp đồng BOT, có sự tham gia vốn Nhà nước.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đánh giá phương án này phù hợp với quy định của Luật PPP, chủ trương xã hội hóa đầu tư hạ tầng giao thông và ý kiến chỉ đạo từ Chính phủ.
Tuy nhiên, hiện chưa đủ cơ sở để xác định dự án có thuộc danh mục dự án quan trọng quốc gia hay không, cũng như thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư thuộc Quốc hội hay cơ quan khác.
Bộ đề nghị Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các địa phương xác định rõ cấp quyết định chủ trương đầu tư theo Điều 12 Luật PPP, đồng thời làm rõ việc dự án do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền lập hay do nhà đầu tư đề xuất, để đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật về quy trình chuẩn bị dự án.
Về sơ bộ tổng mức đầu tư, dự án được ước tính khoảng 25.058 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị là 18.889 tỷ đồng. Với chiều dài 80,8km và quy mô 4 làn xe, suất đầu tư trung bình là 233,775 tỷ đồng/km.
Trong khi đó, theo Quyết định số 816/QĐ-BXD ngày 22/8/2024 của Bộ Xây dựng, suất đầu tư xây dựng 1km đường cao tốc, bao gồm cầu và xử lý nền đất yếu, là 187,246 tỷ đồng/km; nếu không bao gồm các yếu tố trên, suất đầu tư là 144,633 tỷ đồng/km.
Vì vậy, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị Bộ Giao thông vận tải cùng các địa phương rà soát, xác định rõ sơ bộ tổng mức đầu tư để đảm bảo tính hợp lý, chính xác, đồng thời làm rõ cơ cấu nguồn vốn trong tổng mức đầu tư, bao gồm vốn ngân sách Trung ương, địa phương và vốn từ nhà đầu tư nhằm làm cơ sở báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư khi đủ điều kiện thực hiện.
Theo tờ trình của tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng, dự án do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư đề xuất; đơn vị lập báo cáo đề xuất đầu tư là CTCP Tư vấn Trường Sơn.
Theo các nhà nghiên cứu, số phận ngôi nhà Bá Kiến cũng thăng trầm như chủ nhân của nó với nhiều biến cố: Từng bị cháy và suýt bị "xẻ thịt" để lấy gỗ nhưng vẫn tồn tại đến ngày nay.
Trước đó, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cũng đã chấp thuận 752 căn nhà ở thấp tầng thuộc khu I và khu V của dự án Aqua City đủ điều kiện kinh doanh nhà ở hình thành trong tương lai.
Mới đây, UBND tỉnh Hải Dương thống nhất chấm dứt hoạt động dự án nhà máy xử lý rác thải sinh hoạt, phát điện tỉnh Hải Dương tại xã Lương Điền, huyện Cẩm Giàng.
Chính sách miễn thuế sử dụng đất nông nghiệp hiện hành đang được áp dụng đến hết ngày 31/12/2025, Bộ Tài chính vừa kiến nghị tiếp tục kéo dài chính sách này đến hết 31/12/2030.
Tối ngày 23/4, Bộ trưởng Bộ Công Thương, Trưởng đoàn đàm phán Chính phủ Nguyễn Hồng Diên đã có cuộc điện đàm với Trưởng Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson L. Greer, chính thức khởi động đàm...
Tại cuộc điện đàm, Bộ trưởng Bộ Công Thương, Trưởng đoàn đàm phán Chính phủ Nguyễn Hồng Diên khẳng định Việt Nam coi trọng phát triển quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện với Hoa Kỳ, mong...
WSJ cho biết Mỹ đang cân nhắc giảm tới một nửa thuế với hàng Trung Quốc, nhưng nguồn tin của CNBC nói điều này chỉ xảy ra nếu Bắc Kinh cũng hạ thấp rào cản thương mại.
Động thái này có thể đánh dấu bước ngoặt trong quan hệ giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới, sau nhiều tuần leo thang trả đũa khiến giới đầu tư toàn cầu bất an.
Theo các nguồn tin của Wall Street Journal, Nhà Trắng đang cân nhắc giảm mạnh thuế quan với Trung Quốc để hạ nhiệt căng thẳng thương mại giữa hai siêu cường này.
Dự án đầu tư mua 50 máy bay thân hẹp của Vietnam Airlines hiện đang làm các thủ tục để trình Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư với giá trị lên tới gần 93.000 tỷ đồng.
Theo dự báo của công ty chứng khoán, thị trường có thể sẽ tiếp tục đà tăng trong phiên kế tiếp và VN-Index có thể thử thách đường trung bình 20 phiên (tức là mức 1.235 điểm).
GDP toàn cầu có thể chỉ tăng 2,8% năm nay - thấp nhất từ đại dịch trong khi hai nền kinh tế lớn nhất, Mỹ và Trung Quốc, cũng bị hạ dự báo tăng trưởng.
(ĐTCK) Xu thế tăng điểm và hồi phục ngắn hạn sẽ trở nên rõ nét hơn nếu thị trường chinh phục và bảo toàn được ngưỡng 1.235 điểm (tương đương giá trị của đường xu thế ngắn hạn MA20 ngày).
(ĐTCK) Sau phiên giải ngân tích cực hôm qua, nhà đầu tư ngoại đã giảm mạnh giao dịch và trở lại bán ròng 120 tỷ đồng trong phiên 23/4, với tâm điểm bán cổ phiếu FPT và các cổ phiếu ngân hàng.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
