(KTSG Online) –Tỉ phú Elon Musk, CEO của hãng xe điện Tesla, cho biết công ty ông sẽ ra mắt mẫu xe taxi tự lái vào tháng 8 tới. Giới đầu tư hào hứng với thông tin này nhưng giới phân tích nhận xét, đây là ván cược đầy rủi ro vì công nghệ tự lái vẫn còn xa vời khi đang đối mặt với hàng loạt rào cản kỹ thuật và quy định quản lý.
Tỉ phú Elon Musk tuyên bố sẽ ra mắt taxi tự lái vào tháng 8 tới. Ảnh: nogentech
Tham vọng xe Tesla có thể vận hành như taxi tự lái
Hãng tin Reuters hôm 5-4 đưa tin, Tesla đã hủy kế hoạch sản xuất mẫu xe điện rẻ và thay vào đó sẽ tiếp tục phát triển taxi tự lái trên cùng một nền tảng. Sau đó, viết trên mạng xã hội X tỉ phú Elon Musk cho biết, mẫu taxi tự lái của Tesla sẽ ra mắt vào ngày 8-8 tới. Thông tin cuối ngày này lập tức đẩy giá cổ phiếu của Tesla tăng đến 5,1% ở phiên giao dịch sau giờ đóng cửa.
Mục tiêu phát triển một mẫu xe tự lái hoàn toàn được Tesla đề cập với nhà đầu tư vào năm 2019, từ lâu là yếu tố then chốt giúp cổ phiếu của Tesla được định giá ở mức cao ngất ngưỡng.
Trước đây, tỉ phú Elon Mush từng nói rằng những chiếc xe Tesla được trang bị hệ thống trợ lái sẽ dần tiến đến cấp độ tự lái thông qua các bản cập nhật phần mềm. Ông nhấn mạnh, tại một thời điểm nào đó, những chiếc xe này sẽ có khả năng hoạt động như những chiếc taxi tự lái hoàn toàn và có thể kiếm tiền cho chủ sở hữu.
Hiện tại, xe Tesla Model 3, có giá bán 40.000 đô la Mỹ, có thêm tùy chọn hệ thống trợ lái Full Self-Driving (FSD) với chi phí 12.000 đô la. Hệ thống này cũng có thể bán dưới dạng thuê bao với mức phí lên tới 199 đô la/tháng.
Các chuyên gia đã thử nghiệm hệ thống này cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, nó vẫn chưa thể tự lái mà không có sự can thiệp của con người.
Kelly Funkhouser, Phó giám đốc công nghệ phương tiện của Consumer Reports, gần đây đã thử nghiệm FSD. Bà đánh giá hệ thống này hoạt động quá kém và mô tả việc sử dụng nó giống như trao quyền điều khiển xe cho một tài xế tuổi thiếu niên mới biết lái xe.
Tỉ phú Elon Musk của Tesla đã chọn phát triển công nghệ tự dựa vào radar và camera, nhưng không có lidar (công nghệ cảm biến sử ánh sáng laser để đo khoảng cách),
Các lãnh đạo trong ngành nhận xét, công nghệ lidar mang lại những lợi thế như khả năng hoạt động trong mọi điều kiện ánh sáng và phạm vi hoạt động lớn hơn camera. Tuy nhiên, ưu điểm của camera là khả năng nhận dạng hình ảnh tốt hơn.
Một số nhà đầu tư và phân tích của Tesla cho biết, việc định giá hoạt động kinh doanh taxi tự lái của Tesla khó khăn hơn nhiều so với xe điện giá rẻ
“Cách đây 8 năm, Tesla đã cam kết rằng tất cả xe điện của hãng sẽ đạt được cấp độ tự lái hoàn toàn, nhưng hãng thay đổi cách tiếp cận nhiều lần kể từ đó. Nhiều chuyên gia cho rằng Tesla sẽ mất nhiều năm nữa mới có thể phát triển thành công công nghệ tự lái hoàn toàn”, John Krafcik, cựu CEO của hãng xe tự lái Waymo, công ty công nghệ tự lái của Alphabet nói.
Theo các chuyên gia, các hệ thống trợ lái hiện nay của Tesla chưa đạt được cấp độ tự lái hoàn toàn. Ảnh: caranddriver.com
Ván cược rủi ro
Các nhà phân tích cho rằng, việc tập trung nhiều hơn vào taxi tự lái sẽ gây rủi ro hơn cho nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới do tính phức tạp của các công nghệ liên quan.
“Các công ty phát triển xe tự lái khác đã hình dung rằng dự án của họ sẽ có kết quả trong 2- 3 năm nhưng rốt cục, kéo dài 10 hoặc 20 năm. Tesla rồi cũng sẽ nhận ra như vậy”, Philip Koopman, giáo sư ở Đại học Carnegie Mellon, người nghiên cứu về tính an toàn của xe tự lái, bình luận.
Thực tế đã minh chứng rằng con đường phát triển của xe tự lái không hề suôn sẻ. Gần đây nhất, hôm 3-4, hãng phần mềm tự lái Ghost Autonomy (Mỹ) tuyên bố đóng cửa các hoạt động trên toàn thế giới với lý do lộ trình hướng đến lợi nhuận không chắc chắn.
Mùa thu năm ngoái, đơn vị tự lái Cruise của hãng xe General Motors (GM) bị các cơ quan quản lý giám sát chặt chẽ sau khi một phương tiện của Cruise tông và kéo lê một người đi bộ ở thành phố San Francisco.
Vụ tại nạn này khiến General Motors phải triệu hồi 950 xe tự lái để cập nhật phần mềm và cắt giảm chi tiêu 1 tỉ đô la Mỹ cho Cruise. Nhưng hồi tháng 2, Mary Barra, CEO của GM, vẫn khẳng định công nghệ tự lái mang lại “những lợi ích to lớn” và công ty đang sở hữu “tài sản vô cùng quý giá”.
Theo giáo sư Koopman, bất kỳ xe tự lái nào cũng cần chứng minh hiệu suất hoàn hảo trong 1 hoặc 2 năm vận hành, điều mà ngành công nghiệp này chưa thể đạt được.
Đối mặt kiện tụng và điều tra
Tham vọng taxi tự lái của Tesla xuất hiện trong bối cảnh hãng đang đối mặt các vụ kiện và cuộc điều tra của chính phủ liên quan đến cáo buộc hai hệ thống trợ lái Autopilot và FSD mà hãng bán thêm cho chủ xe Tesla không hoạt động tốt như cam kết. Những hệ thống này được thiết kế để hỗ trợ đánh lái, phanh và chuyển làn đường và không được coi là công nghệ tự lái.
Hồi tháng 2, Tesla đồng ý triệu hồi hơn 2 triệu xe Tesla có trang bị Auopilot và tung bản cập nhật phần mềm từ xa vào hệ thống Auopilot để bổ sung thêm cảnh báo cho người lái. Auopilot là hệ thống trợ lái cho xe Tesla trên đường cao tốc. Động thái triệu hồi xảy ra sau cuộc điều tra của Cục Quản lý An toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) về các vụ tai nạn liên quan đến công nghệ trợ lái này.
Tesla cũng đang đối mặt với cuộc điều tra của Bộ Tư pháp Mỹ về cáo buộc Tesla đưa ra tuyên bố sai lệch rằng thể xe của hãng có thể tự lái.
Thực tế, Tesla đã cảnh báo rõ ràng với người lái xe rằng họ phải giữ tay lái và duy trì quyền kiểm soát phương tiện vì hệ thống Autopilot không giúp xe họ tự lái.
Bryant Walker Smith, giáo sư ở Đại học bang Nam Carolina, khẳng định, xe Tesla hiện không thể vận hành như taxi tự lái thực sự. Các hệ thống trợ lái của xe Tesla đang đối mặt với sự giám sát chặt chẽ hơn sau nhiều năm hứa hẹn về mốc thời gian đạt được khả năng tự lái nhưng không thành.
Quan trọng hơn, Tesla phải tuân thủ các quy định của liên bang và địa phương đối với đội xe taxi tự lái và thử nghiệm xe tự lái. Bên cạnh đó, vấn đề trách nhiệm pháp lý của xe tự lái vẫn chưa được giải quyết.
Năm 2022, NHTSA đã cập nhật một số quy định nhằm tạo điều kiện cho các phương tiện tự lái hoàn toàn được triển khai và thử nghiệm. Các quan chức của NHTSA nhấn mạnh rằng, những phương tiện như vậy vẫn phải cung cấp mức độ bảo vệ người ngồi trong xe tương tự xe do con người điều khiển.
Không chỉ cổ kính, ngôi làng nhỏ còn được "giấu mình" bằng những bức tường rào bằng đá, hàng cây sồi lâu năm để tránh xa tiếng ồn ào và ánh mắt dòm ngó của những người đi bên ngoài.
(ĐTCK) Các nhà đầu tư trái phiếu doanh nghiệp ở châu Âu đang trong tình thế rủi ro trong bối cảnh ngày càng có nhiều dấu hiệu cho thấy chu kỳ vỡ nợ tại khu vực này đang gia tăng.
Một cuộc khảo sát mới cho thấy, một nửa số chủ sở hữu nhà và người thuê nhà ở Mỹ đang gặp khó khăn trong việc chi trả các khoản thanh toán nhà ở của họ.
Xu hướng tăng ổn định của giá dầu đã làm dấy lên suy đoán rằng giá “vàng đen” có thể đạt ngưỡng 100 USD/thùng nếu điều kiện thị trường hiện tại tiếp diễn.
Công ty sản xuất ô tô Kia (Hàn Quốc) ngày 5/4 cho biết sẽ đầu tư 38.000 tỷ won (khoảng 28 tỷ USD) vào các giải pháp đi lại trong tương lai cho đến năm 2028, đồng thời tăng cường dây chuyển sản xuất xe xăng lai điện trong bối cảnh doanh số xe điện giảm.
Hoa anh đào ở Hàn Quốc năm nay nở muộn hơn dự kiến, khiến lễ hội hoa anh đào ở các địa phương kém hấp dẫn và gây thất vọng cho du khách. Lượng khách đến tham quan lễ hội đã giảm đáng kể so với các năm trước.
Ngày 5/4, Ngân hàng Nhà nước Ukraine (NBU) thông báo dự trữ ngoài nước của nước này đã tăng lên mức cao kỷ lục là khoảng 43,8 tỷ USD, tính đến ngày 1/4.
(KTSG Online) – Giá vàng giao ngay trên thị trường quốc tế liên tiếp chạm các mức cao kỷ lục mới trong tuần qua. Các nhà quan sát thị trường cho rằng giá
Năm 2024 khép lại với biến cố chưa từng có tại VNDirect khi hệ thống bị tấn công mạng, nhưng cũng là năm đánh dấu sự trưởng thành sau 18 năm phát triển. Chủ tịch Phạm Minh Hương gọi đây là “phép thử bản lĩnh” và động lực tái cấu trúc toàn diện.
Trung Quốc đã cắt giảm mạnh việc nhập khẩu nhiều mặt hàng từ Mỹ trong tháng trước, thậm chí một số mặt hàng giảm về mức 0, trong bối cảnh cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới tiếp tục leo thang.
(ĐTCK) Ở khung đồ thị giờ, chỉ báo MACD và RSI có tín hiệu hình thành phân kỳ âm, tuy nhiên chưa có sự đồng thuận với khung ngày nên phần nào giảm thiểu rủi ro biến động mạnh.
(ĐTCK) Các doanh nghiệp tiếp tục công bố kết quả kinh doanh quý I/2025 trong tuần này và do đó dòng tiền sẽ phân hóa hơn khi tìm đến các nhóm ngành có triển vọng và kết quả cao.
(ĐTCK) Trái với giao dịch nhà đầu tư trong nước, khối ngoại đã giải ngân mạnh cổ phiếu lớn FPT và VIC, đồng thời mua ròng khá tích cực gần 170 tỷ đồng trong phiên giảm điểm ngày 21/4.
Việc Tổng thống Donald Trump đòi sa thải Chủ tịch Fed Jerome Powell là lý do mới nhất khiến các nhà đầu tư bán tài sản Mỹ, bao gồm cả đồng USD hùng mạnh.
Chiều 21/4, giá USD giảm mạnh so với hàng loạt đồng tiền lớn, do nhà đầu tư lo ngại khi Tổng thống Mỹ liên tiếp công kích chủ tịch Fed.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
