Tesla có thể mất hàng tỷ USD vì thuế quan của ông Trump, CFO cảnh báo rủi ro lớn chưa từng có

Cổ phiếu Tesla đã tăng gần 60% kể từ cuộc bầu cử hồi tháng 11.

Mặc dù CEO Elon Musk thuộc vòng tròn thân cận của ông Donald Trump, Giám đốc tài chính (CFO) của Tesla, Vaibhav Taneja, cho biết hôm 30/1 rằng nhà sản xuất xe điện này có thể bị ảnh hưởng bởi các mức thuế quan do ông Trump áp đặt.

Việc Elon Musk tự nhận mình là “người bạn số một” của Donald Trump không có nghĩa là công ty xe điện của ông sẽ không bị tác động bởi các chính sách của tân Tổng thống, theo lời CFO của Tesla.

Trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh quý IV hôm 30/1, CFO Vaibhav Taneja cho biết các chính sách thuế quan của ông Trump có thể đặc biệt gây tổn hại cho Tesla.

Tổng thống Donald Trump và CEO Tesla Elon Musk. Ảnh: Fortune

"Trong những năm qua, chúng tôi đã cố gắng nội địa hóa chuỗi cung ứng tại từng thị trường, nhưng chúng tôi vẫn phụ thuộc rất nhiều vào các linh kiện từ khắp nơi trên thế giới cho tất cả các mảng kinh doanh. Vì vậy, việc áp đặt thuế quan, điều rất có khả năng xảy ra, sẽ ảnh hưởng đến hoạt động và lợi nhuận của chúng tôi”, ông nói.

Nhận xét của Taneja được đưa ra trong bối cảnh cổ phiếu Tesla đã tăng gần 60% kể từ cuộc bầu cử đưa đồng minh của Musk - ông Trump - trở lại Nhà Trắng. Được biết, Musk đã đóng góp 100 triệu USD để giúp ông Trump đắc cử và hiện đang đứng đầu Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE), cơ quan có nhiệm vụ cắt giảm hàng nghìn tỷ USD khỏi ngân sách liên bang.

Một số chuyên gia phân tích, như Dan Ives của Wedbush Securities, cho rằng ảnh hưởng của Musk trong chính quyền Trump sẽ mang lại lợi ích lớn cho Tesla và có thể giúp định giá công ty tăng vọt lên 2.000 tỷ USD, so với mức vốn hóa thị trường hiện tại là 1.290 tỷ USD.

Hiện chưa rõ Tesla sẽ bị ảnh hưởng ra sao bởi các mức thuế mà ông Trump áp đặt. Tesla nổi tiếng với việc sản xuất xe tại Mỹ. Năm 2024, Tesla tiếp tục giữ vị trí số một trên chỉ số xe sản xuất tại Mỹ của Cars.com năm thứ ba liên tiếp với mẫu Model Y.

Tuy nhiên, tất cả các dòng xe - ngay cả khi được lắp ráp tại Mỹ - vẫn sử dụng linh kiện và bộ phận từ nước ngoài. Theo chỉ số của Cars.com, trong số 400 mẫu xe được phân tích, chỉ có hai mẫu có hơn 75% linh kiện xuất xứ từ Mỹ và Canada.

Riêng với Tesla, công ty vẫn phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài để sản xuất pin. Một số nhà cung cấp của Tesla bao gồm các công ty Trung Quốc như BYD và CATL - nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới. Đầu tháng này, CATL đã bị Bộ Quốc phòng Mỹ đưa vào danh sách đen vì bị cáo buộc hỗ trợ hiện đại hóa quân đội Trung Quốc. CATL trước đó đã bác bỏ cáo buộc này trong một tuyên bố.

Cả Tesla lẫn các nhà cung cấp của hãng đều có thể bị ảnh hưởng bởi cam kết áp thuế của ông Trump đối với Trung Quốc, với mức thuế đầu tiên có thể được áp đặt ngay từ ngày 1/2. Trong chiến dịch tranh cử, ông Trump đã cam kết áp thuế lên tới 60% đối với nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.

Tổng thống đã cho thấy sự sẵn sàng áp đặt thuế đối với các quốc gia không tuân thủ chính sách của Mỹ, điển hình là mức thuế 25% suýt được áp dụng với Colombia sau khi Tổng thống nước này từ chối cho máy bay quân sự chở người nhập cư không có giấy tờ hạ cánh tại Colombia.

Dù vậy, CEO Musk dường như không hề lo ngại về các mức thuế sắp tới.

"Tôi thấy một con đường. Tôi không nói rằng đó là con đường dễ dàng, nhưng tôi thấy một con đường để Tesla trở thành công ty giá trị nhất thế giới, với khoảng cách rất xa so với phần còn lại”, Musk tuyên bố trong cuộc họp công bố lợi nhuận hôm 30/1.

Theo Fortune

>> Chi phí đội hơn 2 tỷ USD, Boeing tìm đến Elon Musk để đẩy nhanh tiến độ dự án máy bay mới phục vụ ông Trump