Tài xế BE 'khoe' chạy 500km/ngày bằng xe máy điện Selex Motors mà không cần sạc, đại diện công ty nói câu bất ngờ

Người dùng Nguyễn Thành Luân cho biết, anh xuất phát lúc 0h33 phút từ Dĩ An đi Thủ Dầu Một, từ Bình Dương qua Củ Chi… đến Long Thành – Đồng Nai rồi quay lại trung tâm thành phố và kết thúc chuyến ở Thuận An (Bình Dương).

Trên Hội người dùng xe điện Selex mới đây xuất hiện chia sẻ gây chú ý của một tài xế chạy BE có tên Nguyễn Thành Luân. Người tài xế này viết rằng đã đi được 500km trong một ngày bằng xe điện 2 bánh Selex Camel 2 mà không cần phải sạc điện.

Tất nhiên, pin xe máy điện hiện tại chưa thể đi được quãng đường dài như vậy. Điều này được thực hiện nhờ cách đổi pin tại trạm.

Người dùng Nguyễn Thành Luân cho biết, anh xuất phát lúc 0h33 phút từ Dĩ An đi Thủ Dầu Một, từ Bình Dương qua Củ Chi… đến Long Thành – Đồng Nai rồi quay lại trung tâm thành phố và kết thúc chuyến ở Thuận An (Bình Dương).

“Theo kinh nghiệm mình được biết thì đa số khách hàng di chuyển bằng xe ôm công nghệ đi xa không quá 50km/lần đặt xe. Với quãng đường hôm đó mình đi thử thì mình cho rằng Selex hoàn toàn đáp ứng được yêu cầu của anh em tài xế” – Anh Nguyễn Thành Luân viết.

Để chứng minh, người shipper đã chia sẻ ảnh lộ trình chạy 500km của mình hôm đó.

Liên hệ với Selex Motors, đại diện công ty xác nhận con số 500km mà tài xế Nguyễn Thành Luân đã chia sẻ, dựa trên việc kiểm tra dữ liệu trên hệ thống quản lý của công ty. Thời gian đi từ 0h26 đến 21h42 cùng ngày.

Theo đó, anh Luân đã thực hiện 8 lần đổi pin. Người tài xế này có thâm niên 4 tháng chạy xe Selex (ngày mua xe là 4/9/2024). Mỗi ngày, anh Luân đi trung bình 230-250km. Thu nhập từ việc làm shipper, chạy qua app BE và chạy mối quen... khoảng 22-25 triệu đồng/tháng.

Người tài xế cho biết đã tiết kiệm được khoảng 2,7 - 3 triệu đồng/tháng so với đi xe xăng trước đây.

" Vào ngày chạy 500km đó, thực tế là vì anh ấy có mong muốn test khả năng xe, vì có lần đã đi 400km tới biên giới Campuchia rồi. Selex chia sẻ quan điểm không nên chạy, vì sợ ảnh hưởng sức khoẻ. Tuy nhiên tài xế đã tự thực hiện và kiểm tra. Nhận kết quả như vậy, chúng tôi cũng phần nào rất vui vì xe của mình đáp ứng nhu cầu và không có rào cản về quãng đường. Nhưng việc chạy quãng đường quá xa sẽ ảnh hưởng sức khỏe nên Selex cũng không khuyến khích - Đại diện công ty nói.

Trạm đổi pin tự động là giải pháp trọng tâm trong 4 thành phần chính của hệ sinh thái Selex Motors, bên cạnh Xe máy điện, Pin có tính tương thích cao và Nền tảng quản lý sử dụng công nghệ IoT. Trạm đổi pin được đánh giá là giải pháp đột phá để giải quyết vấn đề bất tiện trong nạp năng lượng khi sử dụng xe điện.

Theo giới thiệu, một trạm sạc được bố trí 19 khoang chứa pin đầy, sẵn sàng thay thế những pack pin cạn của người dùng xe điện trong quá trình di chuyển. Để đổi pin tại trạm, người dùng chỉ cần sử dụng ứng dụng Selex để quét mã QR tại trạm. Sau đó, nhập các thông tin cá nhân để kích hoạt khoang pin đầy “nhả pin”, rồi lắp vào xe để tiếp tục sử dụng xe điện. Một packpin Selex có thể đi được 50km.

Công ty này đánh giá chi phí đổi pin thấp hơn giá xăng từ 25-35% tính trên cùng một quãng đường đi được.