Sân bay hơn 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam: Ba dự án thành phần dự kiến hoàn thành trong năm nay
23:06 03/03/2025
Sân bay này gồm bốn dự án thành phần, bao gồm: Dự án thành phần 1 (trụ sở các cơ quan quản lý Nhà nước), dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay), dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu trong sân bay) và dự án thành phần 4 (các công trình phục vụ mặt đất).
Theo Báo Đồng Nai, nhiều hạng mục thuộc các dự án thành phần trong dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2025, cùng với đó, một số hạng mục khác cũng sẽ cơ bản hoàn tất phần xây dựng.
Theo đó, dự án sân bay Long Thành gồm 4 dự án thành phần, bao gồm: Dự án thành phần 1 (trụ sở các cơ quan quản lý Nhà nước), dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay), dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu trong sân bay) và dự án thành phần 4 (các công trình phục vụ mặt đất).
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng về tiến độ thực hiện các dự án này, đối với dự án thành phần 1, hiện các công trình trụ sở Cảng vụ hàng không, trụ sở hải quan, trụ sở Cục Quản lý xuất nhập cảnh và trụ sở công an địa phương đã được khởi công xây dựng, dự kiến hoàn thành vào quý II và quý IV/2025 theo tiến độ hợp đồng.
Công trường thi công sân bay Long Thành. Nguồn ảnh: Báo Đồng Nai
Riêng công trình trụ sở các cơ quan kiểm dịch động, thực vật, chủ đầu tư đã phê duyệt dự án đầu tư, đồng thời, Thủ tướng Chính phủ cũng đã điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021-2025 để bố trí vốn triển khai.
Đối với dự án thành phần 2, hai hạng mục chính gồm đài kiểm soát không lưu và thiết bị chuyên ngành đang được triển khai.
Hiện các nhà thầu đã thi công phần thân đài kiểm soát không lưu và các hạng mục liên quan, trong khi đó, 5 gói thầu thiết bị chuyên ngành quản lý bay đã có nhà thầu được lựa chọn. Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam cam kết hoàn thành toàn bộ hạng mục trước ngày 31/12/2025. Tuy nhiên, công tác lựa chọn nhà thầu thiết bị chuyên ngành gặp khó khăn do đây là các thiết bị đặc thù, không phổ biến trên thị trường.
Bên cạnh đó, việc thi công nhiều hạng mục trên cao cũng tiềm ẩn rủi ro, đòi hỏi kiểm soát chặt chẽ về tiến độ và an toàn lao động.
Trong các dự án thành phần, dự án thành phần 3 có vai trò lớn nhất với 15 gói thầu xây lắp và thiết bị.
Hiện nay, ba gói thầu gồm gói 2.4 (xây dựng tường rào ranh giới sân bay trong phạm vi 1.810ha), gói 3.4 (san nền và thoát nước) và thi công móng cọc nhà ga đã cơ bản hoàn thành.
Trong số 12 gói thầu còn lại, tám gói đang được triển khai thi công, ba gói đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu, riêng một gói thầu liên quan đến tòa nhà điều hành cảng, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang rà soát lại nhu cầu diện tích sử dụng trước khi tổ chức đấu thầu.
Đặc biệt, gói thầu số 5.10 (thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách) đóng vai trò quan trọng trong tiến độ chung của dự án. Đến nay, phần bê tông cốt thép nhà ga hành khách đã cơ bản hoàn thành, các nhà thầu đang triển khai lắp dựng kết cấu thép mái theo kế hoạch.
Theo tiến độ dự kiến, gói thầu này sẽ hoàn tất phần xây dựng trước tháng 12/2025, hoàn thành mặt đứng vào tháng 3/2026, đồng thời tiến hành công tác hoàn thiện, lắp đặt thiết bị vận hành thử từ đầu năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/8/2026.
Bộ Xây dựng cũng cho biết, đến ngày 31/12/2025, 6/15 gói thầu của dự án thành phần 3 sẽ hoàn thành, gồm: Gói thầu 4.6 (thi công xây dựng đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay), gói thầu 2.10 (thi công xây dựng tường rào ranh giới sân bay ngoài phạm vi 1.810ha) và gói thầu 6.12 (thi công xây dựng hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1, 2 và 3), trong khi đó, 9 gói thầu còn lại sẽ cơ bản hoàn tất phần xây dựng vào cuối năm 2025.
Bối cảnh 3D sân bay Long Thành. Nguồn ảnh: Báo Chính phủ
Với dự án thành phần 4, Bộ Xây dựng đã giao Cục Hàng không Việt Nam lựa chọn nhà đầu tư cho các công trình ưu tiên.
Đến nay, Cục Hàng không đã lựa chọn được nhà đầu tư cho các gói thầu gồm hai công trình cung cấp suất ăn trên tàu bay, hai công trình xử lý vệ sinh tàu bay, hai công trình bảo trì phương tiện phục vụ mặt đất và khu bảo trì tàu bay (hangar số 1 và số 4).
Đầu năm 2025, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục lựa chọn nhà đầu tư cho hangar số 5 và số 6.
Theo hợp đồng, các công trình này dự kiến hoàn thành trước tháng 8/2026, tuy nhiên, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng và các nhà đầu tư đang phối hợp rà soát, điều chỉnh kế hoạch nhằm đẩy nhanh tiến độ, theo đó sẽ cơ bản hoàn thành vào ngày 31/12/2025, đảm bảo cung cấp dịch vụ hàng không từ thời điểm này.
“
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, chia làm 3 giai đoạn: Giai đoạn 1 dự kiến khai thác vào năm 2026 với vốn đầu tư 5,45 tỷ USD, đạt công suất 25 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 2 triển khai từ năm 2028-2032, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 3 sẽ bắt đầu sau năm 2035, đưa công suất sân bay lên 100 triệu lượt khách/năm và giúp sân bay Long Thành trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam.
Theo phương án được đề xuất, nước thải sinh hoạt sau xử lý sẽ không còn chảy ra sông Nhuệ như hiện nay mà được dẫn về hồ Sen - hồ nước rộng hơn 4ha, nằm đối diện Nhà máy xử lý nước thải Hồ Tây thông qua hệ thống ống dẫn dài khoảng 500m.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu cần nghiên cứu xây dựng ngay tuyến tàu điện ngầm hoặc đường sắt kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành trong thời gian tới.
1.104 căn nhà ở xã hội vừa được khởi công tại Đông Anh có giá bán khoảng 18,4 triệu đồng/m2. Đây là mức giá được cho là nhiều hộ gia đình có thể đáp ứng được.
Sự kiện ký kết hợp tác giữa Công ty TNHH Phát triển Thương mại Bất động sản Newstarland và nhà sáng lập Ecopark không chỉ là cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển của Newstarland mà còn mở...
Khu thương mại tự do đầu tiên, cảng Liên Chiểu chiến lược và những hình dung ban đầu về tiềm năng vượt trội của một trung tâm tài chính khu vực…là những quy hoạch “chưa từng có tiền lệ” mở ra một kỷ nguyên phát triển mới cho TP. Đà Nẵng.
Hoạt động kiểm soát đầu cơ, thổi giá nhà đất được đẩy mạnh, nhà đầu tư cũng thận trọng hơn khiến xu hướng lướt sóng khó bùng nổ năm nay, theo chuyên gia.
Đất được giao trái thẩm quyền tùy từng trường hợp vẫn được xem xét cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và thực hiện nghĩa vụ tài chính về đất đai với Nhà nước.
Năm 2024 khép lại với biến cố chưa từng có tại VNDirect khi hệ thống bị tấn công mạng, nhưng cũng là năm đánh dấu sự trưởng thành sau 18 năm phát triển. Chủ tịch Phạm Minh Hương gọi đây là “phép thử bản lĩnh” và động lực tái cấu trúc toàn diện.
Trung Quốc đã cắt giảm mạnh việc nhập khẩu nhiều mặt hàng từ Mỹ trong tháng trước, thậm chí một số mặt hàng giảm về mức 0, trong bối cảnh cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới tiếp tục leo thang.
(ĐTCK) Các doanh nghiệp tiếp tục công bố kết quả kinh doanh quý I/2025 trong tuần này và do đó dòng tiền sẽ phân hóa hơn khi tìm đến các nhóm ngành có triển vọng và kết quả cao.
(ĐTCK) Ở khung đồ thị giờ, chỉ báo MACD và RSI có tín hiệu hình thành phân kỳ âm, tuy nhiên chưa có sự đồng thuận với khung ngày nên phần nào giảm thiểu rủi ro biến động mạnh.
(ĐTCK) Trái với giao dịch nhà đầu tư trong nước, khối ngoại đã giải ngân mạnh cổ phiếu lớn FPT và VIC, đồng thời mua ròng khá tích cực gần 170 tỷ đồng trong phiên giảm điểm ngày 21/4.
Việc Tổng thống Donald Trump đòi sa thải Chủ tịch Fed Jerome Powell là lý do mới nhất khiến các nhà đầu tư bán tài sản Mỹ, bao gồm cả đồng USD hùng mạnh.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
