Hy vọng mờ dần với 25 thuyền viên và con tàu bị Houthi chiếm giữ
16:58 15/03/2024
Hy vọng đưa nhóm thuyền viên quốc tế trên tàu hàng bị Houthi khống chế và bắt làm con tin từ tháng 11 năm ngoái đang mờ dần, sau khi một nhà ngoại giao Philippines cho biết có lẽ họ phải chờ đến khi cuộc xung đột ở Dải Gaza kết thúc.
Tàu Galaxy Leader vẫn đang nằm trong tay Houthi.
Houthi nói rằng số phận của nhóm thuyền viên này giờ đang nằm trong tay Hamas.
Một chiếc trực thăng của Houthi khống chế tàu hàng Galaxy Leader vào ngày 19/11/2023 trên Biển Đỏ , tịch thu con tàu và khống chế nhóm thuyền viên gồm 17 người Philippines, 2 người Bulgaria, 3 người Ukraine, 2 người Mexico và 1 người Romania.
Từ đó đến nay, chưa có dấu hiệu nào cho thấy Houthi sẵn sàng trả tự do cho họ đến khi chiến sự kết thúc, một quan chức cấp cao của Chính phủ Philippines cho biết.
“Không thể làm gì nhiều để tác động đến họ, vì thông điệp mà chúng tôi nhận được vẫn là họ sẽ tiếp tục giữ tàu và tất cả thuyền viên cho đến khi chiến sự chấm dứt ở Dải Gaza ”, Eduardo de Vega, quan chức ngoại giao Philippines phụ trách các vấn đề liên quan đến lao động ngoài nước, cho biết.
Lực lượng Houthi thân Iran tấn công các tàu trên Biển Đỏ từ cuối năm ngoái, để đáp trả việc Israel tấn công vào Dải Gaza.
Ngày 14/3, Houthi cho biết đã giao việc quyết định số phận tàu Galaxy Leader cho Hamas.
“Con tàu và các thuyền viên đang nằm trong tay những huynh đệ của phong trào kháng chiến Hamas và lữ đoàn Al-Qassam”, phát ngôn viên Houthi Nasr Al-Din Amer nói với CNN .
De Vega nói rằng Houthi muốn được công nhận là chính phủ chính thức của Yemen để đổi lấy việc thả nhóm con tin, nhưng điều đó khó có khả năng xảy ra.
“Rất khó để bất kỳ chính phủ nào công nhận một chính phủ tấn công tàu trên biển”, Vega nói. Người này cho biết Houthi không đàm phán về việc thả các con tin, ngoại trừ việc bảo đảm điều kiện nhân đạo cho họ.
Sau vụ tịch thu tàu, Houthi đăng video trong đó các chỉ huy của lực lượng này chào đón thuyền viên và hứa đối xử với họ như khách.
Mỗi năm có nửa triệu thuyền viên Philippines đi trên các tàu biển khắp thế giới. Hầu hết các thuyền viên đang bị giữ trên tàu và được phép đi lại.
Vào thời điểm bị tấn công, con tàu Galaxy Leader đang được điều hành bởi công ty Nhật Bản Nippon Yusen. Nó thuộc sở hữu của Ray Car Carriers, một công ty có quan hệ với công dân Israel Abraham Ungar.
Các cuộc tấn công của Houthi vào tàu hàng đang ảnh hưởng đến một trong những tuyến thương mại nhộn nhịp nhất thế giới qua kênh đào Suez, buộc các công ty vận tải biển phải đổi hướng tàu sang tuyến xa hơn qua châu Phi.
Theo số liệu của hãng Ambrey Analytics, đã xảy ra gần 100 vụ tấn công vào tàu hàng trên Biển Đỏ và eo biển Bab al-Mandab kể từ khi nổ ra xung đột ở Dải Gaza.
Hai phần ba tàu trong số đó bị hư hại vì tên lửa và máy bay không người lái của Houthi . Con tàu Rubymar của Anh chìm gần như hoàn toàn sau khi trúng tên lửa Houthi cuối tháng 2.
Mỹ và Anh triển khai nhiều đợt tấn công vào các vị trí của Houthi ở Yemen, nhưng không thể ngăn lực lượng này tấn công tàu thương mại.
Ngày 6/3, hai thuyền viên Philippines và một thuyền viên Việt Nam thiệt mạng khi tàu hàng M/V True Confidence bị Houthi tấn công. Con tàu trúng tên lửa diệt hạm của Houthi và lửa nhanh chóng lan trên khoang. Những thuyền viên còn lại được Hải quân Ấn Độ giải cứu, đưa về Djibouti.
Theo báo cáo từ S&P Global Ratings, các công ty trên khắp thế giới đang vỡ nợ với tốc độ nhanh nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008-2009 do lãi suất cao và lạm phát cao kéo dài.
Trong phiên giao dịch đầy biến động, Bitcoin có lúc giảm về chỉ còn 66.629,96 USD/coin dù còn ở đỉnh gần 74.000 USD trong vòng chưa đầy 24 giờ trước đó.
Dù tác động từ cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ lên thương mại của ASEAN vẫn ở mức hạn chế ở thời điểm hiện tại nhưng báo cáo mới nhất của HSBC cho rằng vẫn phải thận trọng trong bối cảnh...
Trung Quốc đang kêu gọi sử dụng đất hiệu quả hơn sau nhiều thập kỷ đô thị hóa nhanh chóng, với những tín hiệu cho thấy nước này có thể cải cách hệ thống đất đai cứng nhắc để hỗ trợ tăng trưởng kinh tế.
Thống đốc Ngân hàng Nhật Bản Kazuo Ueda đã nhiều lần cho biết kết quả của cuộc đàm phán tiền lương năm nay sẽ ảnh hưởng đến quyết định của ngân hàng trung ương về thời điểm kết thúc chính sách lãi suất âm.
TPO - Theo lãnh đạo của hãng thông tấn Pháp AFP, rất hiếm trường hợp bị các cơ quan báo chí ban hành “thông báo tiêu diệt” như bức ảnh lỗi photoshop của Công nương Kate. Nó khiến Cung điện Kensington không còn là nguồn đáng tin cậy nữa.
GDP toàn cầu có thể chỉ tăng 2,8% năm nay - thấp nhất từ đại dịch trong khi hai nền kinh tế lớn nhất, Mỹ và Trung Quốc, cũng bị hạ dự báo tăng trưởng.
(ĐTCK) Xu thế tăng điểm và hồi phục ngắn hạn sẽ trở nên rõ nét hơn nếu thị trường chinh phục và bảo toàn được ngưỡng 1.235 điểm (tương đương giá trị của đường xu thế ngắn hạn MA20 ngày).
(ĐTCK) Sau phiên giải ngân tích cực hôm qua, nhà đầu tư ngoại đã giảm mạnh giao dịch và trở lại bán ròng 120 tỷ đồng trong phiên 23/4, với tâm điểm bán cổ phiếu FPT và các cổ phiếu ngân hàng.
Ông Nguyễn Duy Hưng Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn PAN cho biết công ty không chịu ảnh hưởng nhiều bởi chính sách thuế quan của Mỹ và tỷ trọng doanh thu từ thị trường này cũng nhỏ.
(ĐTCK) Dù bị VCB và VIC cản bước, nhưng với sắc xanh chiếm thế áp đảo, trong đó có sự khởi sắc của nhóm bất động sản công nghiệp và một số mã bluechip khác đã giúp VN-Index vẫn nới rộng đà tăng trong phiên chiều, vượt mốc 1.210 điểm.
Dư nợ margin tại các công ty chứng khoán tăng mạnh trong quý I/2025, đạt gần 275.000 tỷ đồng - mức cao nhất lịch sử. Đáng chú ý, nhà đầu tư cá nhân đẩy mạnh sử dụng đòn bẩy ngay trước thời điểm thị trường lao dốc vì thông tin Mỹ áp thuế hàng Việt.
Trước những phát sinh thực tế nằm ngoài khả năng kiểm soát, Vietjet vừa có văn bản đề nghị CTCP phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS) cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất tại sân bay Tân Sơn Nhất thêm một tháng.
Trong quý I, lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ đạt 108 tỷ đồng, tăng 29% so với cùng kỳ, hoàn thành 16% kế hoạch. Năm nay công ty dự kiến chia cổ tức tiền mặt 5%.
Các nhịp phục hồi mang tính kỹ thuật nên được tận dụng để cơ cấu danh mục Ngay đầu nhiệm kỳ thứ hai của mình, Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục áp thuế lên các mặt hàng nhập khẩu, đặc...
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
