Giá bán, tỷ lệ hấp thụ căn hộ tại Hà Nội và TP.HCM tăng trưởng mạnh trong năm 2024
10:22 10/01/2025
Dữ liệu từ DXS – FERI cho thấy, giá bán và tỷ lệ hấp thụ căn hộ tại Hà Nội và TP.HCM đều tăng trưởng mạnh trong năm 2024.
Theo đó, mặc dù có diễn biến trái ngược về nguồn cung mới khi nguồn cung căn hộ mới tại Hà Nội tăng mạnh (tăng 293% theo năm) ước đạt 22.331 sản phẩm, trong khi nguồn cung căn hộ mới tại TP.HCM chỉ đạt 6.429 sản phẩm (giảm 21% so với năm 2023) nhưng tỷ lệ hấp thụ và giá bán đều tăng mạnh.
Tỷ lệ hấp thụ căn hộ tăng 2,5 lần so với năm 2023 ở cả 2 thị trường Hà Nội và TP.HCM. Cụ thể, tỷ lệ hấp thụ tại thị trường Hà Nội đạt 75-80% và thị trường TP.HCM đạt 50-55%. Ở một số dự án mới, ghi nhận tỷ lệ hấp thụ lên đến trên 90%.
Về giá bán, thị trường căn hộ Hà Nội ghi nhận tỷ lệ tăng giá cao hơn thị trường TP.HCM, tính đến cuối năm 2024, giá bán căn hộ tại thị trường Hà Nội đã tiệm cận mặt bằng giá tại TP.HCM, thậm chí vượt qua mặt bằng giá tại TP.HCM ở một số phân khúc.
Cụ thể: Căn hộ phân khúc A+: Tại thị trường Hà Nội giá từ 200-250 triệu/m2, tăng 30-40% theo năm, trong khị thị trường TP.HCM có mức giá từ 300-400 triệu/m2, tăng 20-30% theo năm.
Căn hộ phân khúc A: Tại thị trường Hà Nội giá từ 120-150 triệu/m2, tăng 35-50% theo năm, trong khị thị trường TP.HCM có mức giá từ 120-160 triệu/m2, tăng 15-20% theo năm.
Căn hộ phân khúc B: Tại thị trường Hà Nội giá từ 80-110 triệu/m2, tăng 40-60% theo năm, trong khi thị trường TP.HCM có mức giá từ 70-95 triệu/m2, tăng 10-15% theo năm.
Căn hộ phân khúc C: Tại thị trường Hà Nội giá từ 55-70 triệu/m2, tăng 45-50% theo năm, trong khị thị trường TP.HCM có mức giá từ 40-60 triệu/m2, tăng 5-10% theo năm.
Nguồn: DXS – FERI
“Sự tăng trưởng tốt tại Hà Nội và TP.HCM, một phần đến từ tâm lý muốn đầu tư tại các thành phố lớn, có tính thanh khoản cao thay vì đầu tư dàn trải như giai đoạn trước, một phần đến từ tâm lý sợ giá bán tăng cao nên tranh thủ mua vào ở vùng giá “chấp nhận được” của khách hàng, …” bà Trịnh Thị Kim Liên – Giám đốc Kinh doanh Dat Xanh Services (HoSE: DXS) chia sẻ.
Chia sẻ tại CEO Talk Season 2 Thị trường bất động sản 2024 – 2025 với chủ đề “Chuyển mình” do Viện nghiên cứu Kinh tế - Tài chính – Bất động sản Dat Xanh Services (DXS – FERI) vừa tổ chức, trước câu hỏi về phân khúc “dẫn sóng” thị trường bất động sản trong năm 2025.
Bà Phạm Thị Nguyên Thanh CEO Dat Xanh Services cho biết, trong các báo cáo và khảo sát của Dat Xanh Services cho thấy hơn 70% khách hàng được hỏi cho biết sẽ tiếp tục lựa chọn phân khúc căn hộ để mua trong năm 2025.
“Câu trả lời của tôi về phân khúc “dẫn sóng” thị trường bất động sản trong năm 2025, đó là phân khúc căn hộ”, bà Nguyên Thanh nhấn mạnh.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ trở thành trục giao thông Đông - Tây kết nối trực tiếp với hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông quốc gia.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) và các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công sân bay Long Thành để công trình về đích đúng hẹn, tại buổi kiểm tra vào ngày 9/1.
“Trong 4 -5 năm vừa qua, tôi chưa bao giờ vẽ ra một bức tranh đẹp cho nhân viên công ty. Tôi luôn nói với các bạn rằng, thị trường còn khó khăn lắm...”, ông Nguyễn Thái Bình, Tổng giám đốc Đông Tây...
Tổng cục THADS yêu cầu các đơn vị thi hành án phải nâng cao nhận thức hơn nữa về tầm quan trọng của công tác thi hành án liên quan đến dự án bất động sản, coi đây là một trong những giải pháp...
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông vận tải, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu, lập Quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình Thủ tướng Chính phủ trong Quý 2 năm 2025.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định quy định việc sắp xếp lại, xử lý tài sản công là nhà, đất. Trong đó, Bộ Tài chính đề xuất quy định 05 hình thức sắp xếp lại, xử lý nhà, đất của cơ quan, tổ chức, đơn vị.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 248/VPCP-CN ngày 9/1/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Cảng hàng không Côn Đảo.
(KTSG Online) - Chiều 9-1, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã kiểm tra tiến độ tổng thể dự án cảng hàng không Long Thành, làm việc với các bộ, ngành, chủ đầu
Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HOSE) vừa công bố danh mục thành phần của chỉ số VNDiamond trong tháng 4, với những thay đổi có hiệu lực từ ngày 28/4.
Theo kế hoạch kinh doanh 2025, doanh thu và lợi nhuận của Hodeco chủ yếu từ việc bán toàn bộ cổ phần còn lại tại CTCP Đầu tư Xây dựng Giải trí Đại Dương Vũng Tàu, chủ đầu tư Khu du lịch Đại Dương (Antares).
Ấn Độ, nước sản xuất thép lớn thứ 2 thế giới, hôm 21/4 đã áp thuế tạm thời 12% đối với thép nhập khẩu trong một nỗ lực kiềm chế sự xâm nhập ồ ạt của thép nhập khẩu giá rẻ, Reuters đưa tin.
Nhịp giảm giá mạnh trước cú sốc thuế quan đã mở ra cơ hội cho các vị thế đầu tư giá trị Niềm tin đang trở lại với thị trường sau cú sốc thuế quan, áp lực bán tháo, giải chấp..., nhưng cơ...
Năm 2024 khép lại với biến cố chưa từng có tại VNDirect khi hệ thống bị tấn công mạng, nhưng cũng là năm đánh dấu sự trưởng thành sau 18 năm phát triển. Chủ tịch Phạm Minh Hương gọi đây là “phép thử bản lĩnh” và động lực tái cấu trúc toàn diện.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.