Đoàn sumo rầm rộ lên máy bay khiến hãng hàng không "toát mồ hôi hột", phút chót phải điều chuyên cơ "san sẻ gánh nặng"
22:50 20/10/2023
Bất ngờ tiếp đón đoàn khách đặc biệt, Japan Airlines đã "toát mồ hôi hột" đúng nghĩa đen. Họ phải thực hiện bước “rất bất thường” khi chuyển các đô vật sumo sang một chuyến bay đặc biệt được sắp xếp vội vàng vì lo ngại rằng 2 chiếc máy bay ban đầu sẽ không thể đủ nhiên liệu do hạn chế về trọng lượng.
Theo CNN, mới đây, hãng hàng không quốc gia Nhật Bản Japan Airlines (JAL) đã gặp phải tình huống hy hữu khi tiếp đón đoàn khách toàn đô vật sumo.
Họ đã phải thay đổi kế hoạch bay vào phút chót để giải quyết vấn đề quá tải trọng lượng - không phải do hành lý mà từ một nhóm hành khách là các đô vật sumo.
Cụ thể, hãng Japan Airlines nhận thấy 2 máy bay chở khách của họ có nguy cơ vượt quá giới hạn trọng lượng khi chở các đô vật lên đường tới Amami Oshima, hòn đảo ở phía Nam Nhật Bản, để tham dự lễ hội thể thao.
Tổng số 27 vận động viên, chia làm 2 nhóm, dự kiến sẽ cất cánh trên các chuyến bay riêng biệt vào ngày 12 tháng 10. Một nhóm xuất phát từ Sân bay Haneda ở Tokyo và một nhóm khác di chuyển từ Sân bay Itami ở Osaka.
Các đô vật sumo khiến hãng hàng không quốc gia "toát mồ hôi" vì cân nặng "khủng".
Và sau đó cả 2 nhóm sẽ tới điểm dừng là một sân bay nội địa tương đối nhỏ ở Amami. Một phát ngôn viên của hãng hàng không Japan Airlines nói với CNN rằng các đô vật sumo nặng trung bình 120kg mỗi người - cao hơn nhiều so với trọng lượng trung bình của một hành khách là 70kg.
Điều này làm dấy lên mối lo ngại về dung tích nhiên liệu trên các máy bay nhỏ phục vụ các chuyến bay nội địa Nhật Bản. Hơn nữa, máy bay lớn sẽ khó cất cánh và hạ cánh tại sân bay khu vực ở Amami.
Vậy nên, hãng hàng không lớn nhất Nhật Bản đã quyết định tổ chức một chuyến bay đặc biệt để phục vụ riêng cho các khách hàng "ngoại cỡ".
Người phát ngôn của JAL nói với tờ báo Minami-Nippon Shimbun: “Việc chúng tôi khai thác các chuyến bay đặc biệt là điều cực kỳ bất thường do hạn chế về trọng lượng trên chiếc máy bay này”.
Theo truyền thông Nhật Bản, các chuyến bay bổ sung cũng được bố trí để đưa các đô vật về nhà sau khi giải đấu kết thúc vào Chủ nhật, tức 15/10.
3 đô vật sumo, nặng lần lượt 140, 130 và 110kg, nói với kênh truyền hình Asahi của CNN rằng họ đều ngồi cạnh nhau trên chuyến bay trở về Haneda từ Fukuoka vào ngày 15 tháng 10.
Một người đến từ tỉnh miền núi Gunma cho biết: “Tôi nghĩ ghế giữa là ghế khó ngồi nhất. Tôi đang nói đùa về những lo ngại về cân nặng có thể xảy ra nhưng thực tế nó đã trở thành một vấn đề. Chúng tôi đã nhận được sự hỗ trợ rất lớn, mặc dù chúng tôi hơi mệt”, đại diện của các đô vật Gunma cho biết trong bản tin của TV Asahi.
Ảnh minh họa.
Đây không phải là lần đầu tiên có rắc rối về di chuyển bằng máy bay với các đô vật sumo.
Vào năm 2014, bức ảnh các đô vật ngồi trên một chiếc máy bay chở khách nhỏ đã được lan truyền rộng rãi. Những người đàn ông, tất cả đều đến từ Hakkaku ở Tokyo, sau đó đã chụp ảnh mình trong khung cảnh ấm cúng tương tự trên một chiếc xe buýt trên đường đến trại huấn luyện mùa hè.
Không có giới hạn về trọng lượng hay hạng đấu trong môn đấu vật sumo, nhưng môn thể thao cổ xưa của Nhật Bản luôn thu hút các vận động viên với thân hình to lớn.
Các đô vật trẻ, một số bắt đầu môn thể thao này khi mới 5 tuổi, tập luyện trong các chuồng sumo được chỉ định hoặc beya - nơi họ ngủ, ăn và luyện tập cùng nhau gần như hàng ngày.
Khách du lịch ở Nhật Bản thường không được yêu cầu bước lên bàn cân trước chuyến bay, nhưng nhiều cơ quan quản lý hàng không của chính phủ bắt buộc phải thực hiện việc này để thu thập dữ liệu.
Đầu năm nay, Korean Air đã cân hành khách và hành lý của họ như một phần của hoạt động kiểm tra an toàn thường xuyên.
Hãng hàng không Air New Zealand cũng thực hiện một quy tắc tương tự với một số khách hàng bay trên các tuyến quốc tế của hãng, chẳng hạn như chuyến bay dài giữa Auckland và New York.
Lạm phát cơ bản của Nhật Bản trong tháng 9 đã chậm lại, dưới ngưỡng 3% lần đầu tiên sau hơn một năm, nhưng vẫn cao hơn mức mục tiêu của Ngân hàng trung ương Nhật Bản.
Một số lãnh đạo ngân hàng phụ trách mảng tài chính tư nhân ở Đông Nam Á của Credit Suisse đang rời đi, tham gia vào làn sóng “di cư” sau khi bị đối thủ UBS tiếp quản.
Apple đang khiến thị trường nghi ngờ về lập luận công ty có vốn hoá lớn nhất thế giới có khả năng “miễn nhiễm” với những rủi ro liên quan đến bất ổn kinh tế.
Từng được UNESCO công nhận là Di sản thế giới, Cung điện Matild hiện đã được chuyển đổi thành khách sạn 5 sao cao cấp. Bên cạnh đó, nó còn là một trung tâm xã hội với nhiều địa điểm đẳng cấp giữa lòng Hungary.
Máy đo trọng lực lượng tử, một thiết bị có khả năng phát hiện những bí mật của thế giới dưới lòng đất, cuối cùng đã xuất hiện trên sân khấu của khoa học nhân loại.
Các chính sách ưu đãi nợ vay cho doanh nghiệp nhỏ trong đại dịch có thể đã khiến cho các ngân hàng của Trung Quốc có nhiều nợ xấu hơn báo cáo chính thức. Vận mệnh kinh tế của Trung Quốc trong những...
Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HOSE) vừa công bố danh mục thành phần của chỉ số VNDiamond trong tháng 4, với những thay đổi có hiệu lực từ ngày 28/4.
Theo kế hoạch kinh doanh 2025, doanh thu và lợi nhuận của Hodeco chủ yếu từ việc bán toàn bộ cổ phần còn lại tại CTCP Đầu tư Xây dựng Giải trí Đại Dương Vũng Tàu, chủ đầu tư Khu du lịch Đại Dương (Antares).
Ấn Độ, nước sản xuất thép lớn thứ 2 thế giới, hôm 21/4 đã áp thuế tạm thời 12% đối với thép nhập khẩu trong một nỗ lực kiềm chế sự xâm nhập ồ ạt của thép nhập khẩu giá rẻ, Reuters đưa tin.
Nhịp giảm giá mạnh trước cú sốc thuế quan đã mở ra cơ hội cho các vị thế đầu tư giá trị Niềm tin đang trở lại với thị trường sau cú sốc thuế quan, áp lực bán tháo, giải chấp..., nhưng cơ...
Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục tăng sức ép lên Chủ tịch Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) Jerome Powell về vấn đề chính sách tiền tệ.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.