Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương yêu cầu đến ngày 15/3, các đơn vị, địa phương liên quan phải trình đơn giá toàn tuyến, đồng thời đẩy nhanh lập hồ sơ thu hồi đất, bàn giao mặt bằng thi công dự án cao tốc.
Ngày 5/3, theo ghi nhận của phóng viên báo Tiền Phong, dự án đường cao tốc TP. HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đã phát lệnh khởi công từ đầu tháng 2, nhưng hiện nay chưa có đơn giá bồi thường đất thu hồi, chưa bố trí khu tái định cư.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương, để thực hiện dự án thành phần 1 giải phóng mặt bằng đường cao tốc TP. HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua địa phương này, diện tích đất cần thu hồi là 322ha; có 1.411 cá nhân, tổ chức bị ảnh hưởng, trong đó có khoảng 194 trường hợp tái định cư.
Hiện nay, các địa phương đang lập hồ sơ thu hồi đất, đã lựa chọn xong tư vấn giá đất, đang khảo sát và dự kiến sẽ thông qua giá đất trong tháng 3 và tháng 4/2025. Đồng thời, đang phối hợp với CTCP Cao su Phước Hòa (HoSE: PHR) để thực hiện thu hồi đất theo phạm vi thu hồi của dự án, khoảng hơn 81ha.
Dự án đường cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương có hàng chục ha đất trồng cây cao su (Ảnh: Báo Tiền Phong)
|
Thông tin từ đại diện UBND huyện Phú Giáo cho biết, dự án đường cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đi qua địa phương này có chiều dài khoảng 22,5km, trong đó có 10km đi qua đất rừng cao su của CTCP Cao su Phước Hòa và 2,5km đất của cá nhân, tổ chức khác.
Tổng diện tích đất phải thu hồi để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công khoảng 224,5ha. Đến nay, huyện Phú Giáo đã thu hồi đợt 1 của CTCP Cao su Phước Hòa khoảng 34ha với chiều dài khoảng 4km, còn lại khoảng 6km đất trồng cây cao su.
Sau chuyến khảo sát thực tế tại vị trí dự án đường cao tốc này vào ngày 4/3, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi đã đề nghị UBND các huyện Phú Giáo, Bắc Tân Uyên, Bàu Bàng và TP. Tân Uyên (nơi dự án đi qua) đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành phê duyệt đơn giá bồi thường đất. Ông yêu cầu đến ngày 15/3, các đơn vị, địa phương liên quan phải trình đơn giá toàn tuyến, đồng thời đẩy nhanh lập hồ sơ thu hồi đất, bàn giao mặt bằng thi công.
Ngoài việc đề nghị các đơn vị, địa phương tính toán giá đất sát thực tế theo hướng hài hòa lợi ích, ông Lợi cũng lưu ý phải đáp ứng nhu cầu nơi an cư mới cho người dân thuộc diện phải di dời, trên tinh thần bảo đảm nơi ở mới bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.
Tại Quyết định số 261/QĐ-UBND ngày 25/1/2025, Chủ tịch UBND tỉnh đã phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư trúng thầu dự án là liên danh Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp (Becamex IDC - BCM) - CTCP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật (Becamex IJC) - CTCP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật Becamex Bình Phước - CTCP Tập đoàn Đèo Cả. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 8.833 tỷ đồng, bao gồm vốn chủ sở hữu, vốn vay và vốn huy động hợp pháp khác (bao gồm lãi vay). Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng gần 8.300 tỷ đồng do ngân sách chi trả.
Phối cảnh dự án đường cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành (Ảnh: Báo Tiền Phong)
|
Cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành qua Bình Dương bắt đầu từ đường ĐT743, đi qua thành phố Thuận An đến đoạn giáp ranh Bình Phước với chiều dài 52km. Trong đó, có 45,6km cao tốc đầu tư mới và 6,5km đường dẫn cao tốc giữ nguyên theo hiện trạng, đi trùng với đường ĐT743. Dự án được quy hoạch với quy mô 6 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h. Trong giai đoạn 1, tuyến đường được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), quy mô 4 làn xe cao tốc, có làn dừng xe khẩn cấp liên tục trên toàn tuyến, với bề rộng nền đường 25,5m.
>> Liên danh Đèo Cả - Becamex IDC (BCM) bấm nút khởi công cao tốc hơn 8.800 tỷ đồng vào mùng 4 Tết
