Việt Nam sắp làm đường sắt 6,5 tỷ USD xuyên biên giới, kết nối với Thủ đô nước bạn Lào
14:08 28/07/2024
Tuyến đường sắt dài 554km xuyên biên giới, kết nối Cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh, Việt Nam) với Thủ đô Viêng Chăn (Lào) sắp được triển khai.
Cách đây không lâu, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì Phiên họp Chính phủ chuyên đề về xây dựng pháp luật tháng 7/2024 - phiên họp chuyên đề pháp luật thứ 6 trong năm 2024.
Theo đó, tại phiên họp, Thủ tướng đã yêu cầu các thành viên Chính phủ nghiên cứu các cơ chế để chuyển giao công nghệ, xây dựng ngành công nghiệp đường sắt theo tinh thần chỉ đạo của Trung ương và Bộ Chính trị; đặc biệt cần nghiên cứu, sớm triển khai tuyến đường sắt kết nối Viêng Chăn (Lào) - Vũng Áng (Hà Tĩnh).
Dự án đường sắt Viêng Chăn - Vũng Áng được xem là dự án trọng điểm. Ảnh: Internet
Dự án đường sắt này là dự án quan trọng, nằm trong tổng thể dự án đường sắt Việt - Lào và là một trong những ưu tiên của Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào, được thể hiện trong quá trình triển khai thỏa thuận cấp cao giữa hai Đảng, hai Nhà nước về phát triển kinh tế, phát triển hạ tầng.
Tuyến đường sắt Viêng Chăn - Vũng Áng có tổng chiều dài 554,7km, trải dài lãnh thổ 2 nước Lào và Việt Nam.
Dự án đường sắt có quy mô 2 ray với khổ ray 1.435m, vận tốc 150km/h với tổng mức đầu tư khoảng 149.550 tỷ đồng (tương đương 6,3 tỷ USD) được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án gồm 8 nhà ga (một ga chính, 7 ga trung gian) được đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP, công nghệ tàu điện khí hóa tốc độ cao chạy bằng động cơ diesel.
Dự án đường sắt Việt - Lào, đoạn từ Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ (dự án thành phần) đã nằm trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 đã được Chính phủ phê duyệt, lộ trình đầu tư trước năm 2030.
Sau khi tuyến đường sắt Viêng Chăn - Vũng Áng đi vào hoạt động, hoạt động giao thương hàng hóa từ Việt Nam với các nước láng giềng, được tạo điều kiện phát triển, tăng cường kết nối khu vực và quốc tế.
Dự án đường sắt Viêng Chăn - Vũng Áng cũng tạo lợi thế rộng mở cho các doanh nghiệp Việt - Lào hợp tác phát triển đối với những lĩnh vực nhiều tiềm năng.
Việc xây dựng tuyến đường sắt kết nối Thủ đô Viêng Chăn (Lào) - cảng Vũng Áng của Việt Nam được xem là sự kết hợp, tận dụng vị trí trung tâm của Lào trong ASEAN và lợi thế biển của Việt Nam.
Cảng Vũng Áng được xem là cảng biển có vị trí thuận lợi, là cửa ngõ giao thông giữa miền Trung Việt Nam và miền Trung Lào, Đông Bắc Thái Lan.
Cảng biển Vũng Áng - Hà Tĩnh (Việt Nam). Ảnh: Internet
Nơi đây (cảng Vũng Áng) có thể trở thành một trung tâm logistics quốc tế, phục vụ không chỉ Việt Nam và Lào mà còn các nước trong khu vực Đông Nam Á, góp phần đưa Hà Tĩnh trở thành trung tâm logistics của khu vực.
Tuyến đường sắt Viêng Chăn - Vũng Áng sau khi hoàn thành cũng tạo điều kiện thuận lợi cho các du khách từ Lào và các quốc gia khác đến tham quan, nghỉ dưỡng tại các bãi biển ở miền Trung Việt Nam, đặc biệt là tại khu du lịch ven biển gần cảng Vũng Áng, thúc đẩy việc phát triển du lịch vùng ven biển gần cảng Vũng Áng, đặc biệt các tour du lịch liên kết giữa Việt Nam và nước bạn Lào, tăng cường giao lưu văn hóa cũng như quảng bá du lịch.
Tuyến đường sắt Việt - Lào qua cảng Vũng Áng không chỉ có tiềm năng lớn về kinh tế mà còn mang đến lợi ích to lớn về mặt xã hội, môi trường và an ninh. Việc đầu tư và phát triển tuyến đường sắt này sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững và toàn diện cho cả Việt Nam và Lào.
Cảng Vũng Áng là nơi chứa đựng dấu ấn tình hữu nghị giữa Việt Nam và nước bạn Lào.
Trong suốt hơn 13 năm qua, CTCP cảng quốc tế Lào - Việt (trên địa bàn Khu kinh tế Vũng Áng, TX. Kỳ Anh, Hà Tĩnh, Việt Nam) đã trở thành cầu nối cho tình hữu nghị Việt - Lào. Mỗi một bước phát triển của doanh nghiệp được xem là một dấu ấn đẹp, được vun đắp trên truyền thống hợp tác giữa hai nước.
Theo dự kiến, tỉnh này sắp có Trung tâm Thể dục Thể thao thành phố hạng mục sân vận động và các công trình phụ trợ với tổng mức đầu tư dự kiến 70 tỷ đồng.
Nếu cá nhân, tổ chức vi phạm sẽ phải chịu phạt tiền từ 10-20 triệu đồng theo quy định pháp luật; cư dân phát hiện có thể thông báo tới công an phường hoặc Ban Quản lý chung cư.
Khu công nghiệp (KCN) này không chỉ tạo ra nhiều cơ hội việc làm mới cho người dân địa phương mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế của khu vực, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho cộng đồng.
Cầu Tân An và đường dẫn nối Quốc lộ 18 (TP. Chí Linh) với tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng sẽ từng bước hoàn thiện trục giao thông kết nối liên vùng của tỉnh.
Năm 2024 khép lại với biến cố chưa từng có tại VNDirect khi hệ thống bị tấn công mạng, nhưng cũng là năm đánh dấu sự trưởng thành sau 18 năm phát triển. Chủ tịch Phạm Minh Hương gọi đây là “phép thử bản lĩnh” và động lực tái cấu trúc toàn diện.
Trung Quốc đã cắt giảm mạnh việc nhập khẩu nhiều mặt hàng từ Mỹ trong tháng trước, thậm chí một số mặt hàng giảm về mức 0, trong bối cảnh cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới tiếp tục leo thang.
(ĐTCK) Các doanh nghiệp tiếp tục công bố kết quả kinh doanh quý I/2025 trong tuần này và do đó dòng tiền sẽ phân hóa hơn khi tìm đến các nhóm ngành có triển vọng và kết quả cao.
(ĐTCK) Ở khung đồ thị giờ, chỉ báo MACD và RSI có tín hiệu hình thành phân kỳ âm, tuy nhiên chưa có sự đồng thuận với khung ngày nên phần nào giảm thiểu rủi ro biến động mạnh.
(ĐTCK) Trái với giao dịch nhà đầu tư trong nước, khối ngoại đã giải ngân mạnh cổ phiếu lớn FPT và VIC, đồng thời mua ròng khá tích cực gần 170 tỷ đồng trong phiên giảm điểm ngày 21/4.
Việc Tổng thống Donald Trump đòi sa thải Chủ tịch Fed Jerome Powell là lý do mới nhất khiến các nhà đầu tư bán tài sản Mỹ, bao gồm cả đồng USD hùng mạnh.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
