Tuyến đường kết nối TP. HCM với 4 tỉnh ở khu vực Đông Nam Bộ dự kiến sẽ khởi công năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028.
Được quy hoạch từ năm 2011, đường Vành đai 4 TP. HCM có tổng chiều dài gần 207km, đi qua 5 địa phương gồm TP. HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu. Mới đây, Chủ tịch UBND TP. HCM đã ký Tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, trình Thủ tướng Chính phủ và Bộ Kế hoạch và Đầu tư để xem xét thẩm định.
Theo thiết kế, Vành đai 4 TP. HCM sẽ bắt đầu từ lý trình khoảng Km40+00 (đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) tại xã Phú Mỹ, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và kết thúc tại khu vực cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP. HCM, nơi tuyến nối với đường trục Bắc - Nam.
| Sơ đồ hướng tuyến Vành đai 4 TP. HCM. Ảnh: Internet |
Tổng chiều dài dự án được trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư là 159,31km, trong đó đoạn qua địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu dài 18,23km, Đồng Nai 46,08km, TP. HCM 16,7km và Long An 78,3km. Riêng đoạn qua Bình Dương dài 47,95km sẽ được triển khai độc lập theo chủ trương đầu tư riêng của tỉnh.
Dự án có tổng diện tích đất chiếm dụng hơn 1.400ha và dự kiến kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 40.994,42 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua huyện Củ Chi (TP. HCM) chiếm 6.691,36 tỷ đồng, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu 3.924,03 tỷ đồng, Đồng Nai 9.321,45 tỷ đồng, Long An 19.529,61 tỷ đồng và huyện Nhà Bè (TP. HCM) 1.527,97 tỷ đồng.
Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ (giai đoạn 1) của dự án ước tính khoảng 122.774,28 tỷ đồng. Toàn bộ mặt bằng sẽ được giải tỏa một lần theo quy mô hoàn chỉnh, làm trước 4 làn cao tốc và 2 làn dừng khẩn cấp.
>> Dự án đường Vành đai 4 TP. HCM sẽ hoàn thành trước năm 2027
| Phối cảnh dự án Vành đai 4 - Ảnh: Sở GTVT TP. HCM |
Theo kế hoạch, sau khi chủ trương đầu tư được Quốc hội thông qua, các địa phương sẽ lựa chọn nhà đầu tư trong năm 2025 và tiến hành bồi thường, giải phóng mặt bằng từ năm 2025-2026. Các dự án thành phần sẽ bắt đầu khởi công từ quý III/2026 và hoàn thành vào năm 2028.
Vành đai 4 TP. HCM được xem là tuyến giao thông chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp và đô thị vệ tinh của TP. HCM với các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến đường này không chỉ giúp tối ưu hóa hiệu quả khai thác các tuyến cao tốc và quốc lộ hiện có, mà còn thúc đẩy sự phát triển liên kết giữa các tỉnh thành, phát huy tiềm năng và lợi thế kinh tế của từng địa phương.
Ngoài ra, dự án còn tạo ra một trục giao thông trọng điểm kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa từ các khu công nghiệp và đô thị đến cảng biển, sân bay quốc tế Long Thành. Việc hoàn thành dự án sẽ giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm TP. HCM, đồng thời hình thành các khu vực công nghiệp, đô thị, dịch vụ và logistics dọc theo tuyến, góp phần xây dựng một vành đai kinh tế sôi động và hiện đại cho khu vực.
>> Chi tiết hướng kết nối mới rút ngắn khoảng cách từ Bình Dương tới sân bay Long Thành
