'Siêu' dự án đường sắt tốc độ cao hơn 70 tỷ USD nhận chỉ đạo mới từ Bộ Chính trị
16:15 28/05/2024
Dự án đường sắt tốc độ cao có chiều dài 1.545km, đi qua 20 tỉnh, thành phố, trong đó có 2 kịch bản tàu tốc độ 350km/h chở khách riêng và dự phòng chở hàng.
Mới đây, Bộ Chính trị đã có kết luận về Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065
Theo đó, Bộ Chính trị đề nghị tiếp tục nghiên cứu cẩn trọng, đánh giá tính khả thi, hiệu quả cũng như sự phù hợp, đồng bộ với Quy hoạch mạng lưới đường sắt dựa theo đề xuất tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đi xuyên tâm qua khu trung tâm TP. Hà Nội, qua ga Hà Nội.
Bên cạnh đó, yếu tố đồng bộ với Quy hoạch mạng lưới đường sắt mà Bộ Chính trị nhắc tới chính là mạng lưới 14 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội trong tương lai. Nếu tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đi xuyên tâm qua khu trung tâm TP. Hà Nội thì phải đảm bảo được sự giao kết, đan cài, kết nối hợp lý với các tuyến đường sắt nội đô.
Trước khi Bộ Chính trị có chỉ đạo nghiên cứu cẩn trọng tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đi xuyên tâm qua khu trung tâm TP. Hà Nội, qua ga Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải đã thống nhất với UBND TP. Hà Nội về hướng tuyến và ga đầu mối trong báo cáo mà Sở Giao thông vận tải trình UBND thành phố vào cuối tháng 3.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhận chỉ đạo mới từ Bộ Chính trị
Hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua địa phận Hà Nội có điểm đầu tại tổ hợp ga Ngọc Hồi; qua vành đai và đường sắt vành đai phía Tây; qua các huyện Thường Tín, Phú Xuyên về phía tây tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Sau khi vượt qua tuyến nối cao tốc Tây Bắc với Quốc lộ 5B, đường sắt tốc độ cao rẽ trái, vượt cao tốc Pháp Vân, đi về phía Đông, cùng hành lang tuyến cao tốc và sang địa phận tỉnh Hà Nam.
Bên cạnh đó, Hà Nội sẽ mở rộng tổ hợp nhà ga Ngọc Hồi (huyện Thanh Trì) để vừa tích hợp nhà ga, vừa là khu depot, trạm bảo dưỡng... của cả các tuyến đường sắt quốc gia, đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị. Tuyến đường sắt tốc độ cao chỉ dừng ở ga Ngọc Hồi, không đi vào ga Hà Nội.
Hệ thống đường sắt đô thị nội đô sẽ kết nối các đô thị trung tâm với các đô thị vệ tinh, bố trí thêm các tuyến dọc các hành lang có mật độ dân cư đông, tập trung việc làm cũng như các dịch vụ thương mại, với các đầu mối giao thông như cảng hàng không, ga đường sắt lớn.
Việc đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua ga Ngọc Hồi (Thanh Trì) thay vì tiến vào ga Hà Nội được nhiều chuyên gia đánh giá là hợp lý bởi không gian đô thị khu vực trung tâm TP. Hà Nội nay đã quá ngột ngạt nhưng lại có nhà ga và hệ thống đường sắt nên luôn trong tình trạng “căng thẳng” giao thông. Hơn nữa, nếu đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đi qua ga Hà Nội thì chi phí xây dựng và giải phóng mặt bằng sẽ đội lên cao.
Được biết, Bộ Giao thông Vận tải thông báo đã xin ý kiến về ba kịch bản đường sắt Bắc Nam có chiều dài 1.545km, đi qua 20 tỉnh, thành phố, trong đó có hai kịch bản tàu tốc độ 350km/h chở khách riêng và dự phòng chở hàng.
Kịch bản 1 là đầu tư xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đường đôi, khổ ray 1.435mm, dài 1.545km, tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng 17 tấn mỗi trục, chỉ khai thác tàu khách. Tuyến đường sắt Bắc Nam hiện hữu được nâng cấp để chuyên chở hàng, chở khách du lịch và khách chặng ngắn. Tổng vốn đầu tư khoảng 67,32 tỷ USD.
Kịch bản 2 xây dựng mới tuyến đường sắt Bắc - Nam đường đôi, khổ ray 1.435mm, tải trọng 22,5 tấn mỗi trục, khai thác chung cả tàu chở khách và chở hàng, tốc độ thiết kế 200-250km/h, chạy tàu hàng tối đa 120km/h. Tuyến đường sắt Bắc Nam hiện hữu được hiện đại hóa để chuyên chở hàng, chở khách du lịch và khách chặng ngắn. Tổng vốn đầu tư khoảng 72,02 tỷ USD.
Kịch bản 3 là đầu tư tuyến đường sắt Bắc Nam đường đôi, khổ ray 1.435mm, tải trọng 22,5 tấn mỗi trục, tốc độ thiết kế 350km/h, khai thác tàu chở khách và dự phòng cho chở hàng khi có nhu cầu. Tổng vốn đầu tư dự án 68,98 tỷ USD. Nếu đầu tư hạ tầng, thiết bị, phương tiện để khai thác tàu hàng chạy Bắc Nam thì vốn đầu tư dự án khoảng 71,69 tỷ USD.
Tuy nhiên, qua cuộc họp ngày 26/3, đến nay Bộ Giao thông Vận tải đang tập trung đề xuất kịch bản 3.
Sở Tài Nguyên và Môi trường Lâm Đồng thừa nhận sơ suất khi trước đó đề xuất chuyển mục đích sử dụng hơn 5.600 m2 đất rừng phòng hộ để thực hiện dự án trên sân golf Đà Lạt.
Dự kiến, đến năm 2024, dân số tại địa phương này sẽ tăng lên khoảng 800.000-830.000 người trong đó, dân số thường trú ước từ 550.000-570.000 người và dân số quy đổi khoảng 250.000-260.000 người.
Từ tâm huyết và nỗ lực của chủ đầu tư, hình hài một thành phố nghỉ dưỡng năng động, đáng sống và giàu trải nghiệm đang dần hiện hữu tại cửa ngõ "thủ phủ du lịch" miền Trung.
Trong 5 tháng đầu năm, nhà đầu tư nước ngoài đã đổ gần 1,98 tỷ USD vào ngành kinh doanh bất động sản, chiếm gần 17,9% tổng vốn đầu tư đăng ký, tăng 70,8% so với cùng kỳ.
Theo Chủ tịch UBND quận Thanh Xuân Võ Đăng Dũng, quận sẽ mời cơ quan tư vấn, thẩm định, xây dựng phương án giá, trình Hội đồng thẩm định phê duyệt theo quy định, bảo đảm quyền lợi của người...
Hà Nội quy định phương pháp xác định dân số với chung cư hỗn hợp làm nhà ở thương mại là 3,6 người/căn hộ, nếu theo diện tích thì căn 45-75 m2 tính 2 người ở.
Theo góc độ pháp lý, việc gọi giao dịch chuyển nhượng quyền sở hữu về đất đai là "mua bán đất" là không chính xác. Vậy đâu mới là cách gọi chính xác cho hành động này?
Trung tâm dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Ninh Bình vừa ra thông báo đấu giá tài sản của UBND TP Ninh Bình, bao gồm 92 thửa đất ở gần Quốc lộ 10, khởi điểm từ 4,5 triệu đồng/m2.
Chính phủ thống nhất thông qua Đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm thực hiện dự án nhà ở thương mại thông qua thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất hoặc đang có quyền sử dụng đất mà đất đó không phải là đất ở.
Trong quý I, Techcombank ghi nhận lợi nhuận trước thuế đạt 7.236 tỷ đồng, giảm 7,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, thu nhập bình quân nhân viên giảm xuống còn 42,4 triệu đồng do chi phí lương...
Điểm nhấn đáng chú ý trong phiên hôm nay là cổ phiếu SHB của Ngân hàng Thương mại cổ phần Sài Gòn - Hà Nội khớp lệnh với khối lượng cao kỷ lục lên tới gần 223 triệu đơn vị, tương ứng giá trị giao dịch hơn 2.830 tỷ đồng, đánh dấu mức cao kỷ lục của mã này.
(ĐTCK) Ở khung đồ thị giờ, chỉ báo RSI đã hướng lên sau khi xuống vùng quá bán, trong khi chỉ báo MACD chuyển sang đi ngang củng cố cho sự hiện hữu của lực cầu. Cùng với đó chỉ báo CMF cũng hướng...
Thị trường chứng khoán Việt Nam đang đối mặt với nhiều yếu tố bất định, từ chính sách thuế toàn cầu đến động thái siết chặt tiền tệ của các nền kinh tế lớn như Mỹ. Trong bối cảnh đó,...
(ĐTCK) Phiên giao dịch sóng gió của thị trường, khi tín hiệu xấu xuất hiện ngay khi mở cửa và kéo dài cho đến gần cuối phiên khiến VN-Index có lúc giảm tới 70 điểm. Nhưng dòng tiền bắt đáy đã lên...
Mỹ vừa ra quyết định áp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp với pin mặt trời nhập khẩu từ Việt Nam và 3 quốc gia Đông Nam Á khác, trong đó có doanh nghiệp Việt Nam chịu mức thuế lên tới...
Theo đánh giá của ông Trịnh Văn Tuấn, Chủ tịch HĐQT OCB, thuế quan đối ứng của Mỹ ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu, không thể dự đoán được. Phía ngân hàng nhìn nhận thị trường nói chung một cách thận trọng nhưng không bi quan.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
