Sắp trình Quốc hội hạng mục gần 3.500 tỷ đồng tại sân bay lớn nhất Việt Nam

Trước đó, ACV đã báo cáo Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về việc bổ sung hạng mục này vào dự án.

Văn phòng Chính phủ vừa gửi văn bản tới Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, truyền đạt ý kiến của Thủ tướng về việc đề xuất Quốc hội triển khai xây dựng đường cất hạ cánh thứ hai tại dự án sân bay Long Thành.

Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải nhanh chóng hoàn thiện tờ trình, đề xuất triển khai đường cất hạ cánh thứ hai, và trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV trong đó, kiến nghị Quốc hội đồng ý chủ trương giao cho Chính phủ thực hiện.

>> Tỉnh có nhà máy nhiệt điện lớn nhất Việt Nam lên kế hoạch đấu giá 6 mỏ khoáng sản

Trước đó, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã báo cáo Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về việc bổ sung đường cất hạ cánh thứ hai vào dự án thành phần 3 - Dự án xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng Giám đốc phụ trách ACV, cho biết việc xây dựng đường cất hạ cánh thứ hai song song với đường cất hạ cánh thứ nhất trong quá trình triển khai giai đoạn 1 của sân bay Long Thành là cần thiết, mang lại nhiều lợi ích cho quá trình vận hành, khai thác sân bay vì ba lý do chính:

1. Góp phần nâng cao năng lực đảm bảo an toàn bay, duy trì ổn định hoạt động liên tục.

2. Tận dụng nguồn nhân lực, trang thiết bị sẵn có tại công trường, tiết kiệm thời gian, và tránh gây ra bụi, tiếng ồn ảnh hưởng đến hoạt động khai thác nếu sân bay đã đi vào vận hành.

3. Kinh nghiệm thực tế cho thấy các sân bay quốc tế với công suất thiết kế khoảng 25 triệu lượt khách/năm, như sân bay Long Thành giai đoạn 1, đều có ít nhất hai đường cất hạ cánh song song. Ví dụ, trong nước có sân bay Nội Bài, sân bay Đà Nẵng, sân bay Tân Sơn Nhất; còn ở châu Á có sân bay Kansai (Osaka) với sản lượng 18 triệu hành khách/năm và sân bay Shanghai với 28 triệu hành khách/năm, mỗi nơi đều có từ hai đến ba đường cất hạ cánh.

Theo ACV, việc bổ sung đường cất hạ cánh thứ hai, dài 4.000m và kết nối song song với đường cất hạ cánh thứ nhất cùng hệ thống đường lăn hoàn chỉnh theo quy hoạch, sẽ có tổng mức đầu tư là 3.455 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành đồng bộ với dự án thành phần 3 sân bay Long Thành giai đoạn 1 vào tháng 9/2026.

Khu vực xây dựng đường cất hạ cánh thứ hai nằm hoàn toàn trong phạm vi đầu tư sân bay Long Thành giai đoạn 1 với diện tích 1.810ha. Khu vực này đã được giải phóng mặt bằng, bàn giao cho ACV, và hoàn thành công tác san nền thoát nước giai đoạn 1.

ACV cũng khẳng định, việc bổ sung đường cất hạ cánh thứ hai sẽ không làm tăng tổng mức đầu tư dự án thành phần 3 - xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Dự án sân bay quốc tế Long Thành được triển khai trên diện tích 5.000ha tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026, sân bay Long Thành dự kiến sẽ có công suất phục vụ 25 triệu hành khách mỗi năm, trở thành sân bay lớn nhất cả nước.

>> Đất tại huyện sẽ sở hữu tòa nhà chọc trời cao nhất Việt Nam tăng phi mã, có nơi lên đến 200 triệu đồng/m2