Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam kỳ vọng mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt tham gia vào dự án như Hòa Phát, Đèo Cả, Coteccons...
Năm 2025 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển đất nước, với mục tiêu tăng trưởng GDP đạt 8% theo định hướng của Thủ tướng Chính phủ. Đây sẽ là bước đệm vững chắc, tạo đà để thực hiện các kế hoạch phát triển trong năm 2026 và cả giai đoạn 2021 - 2030.
Trao đổi với Báo Giao thông, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Trần Hồng Minh khẳng định rằng Bộ sẽ tiếp tục thúc đẩy cải cách mạnh mẽ, tinh gọn bộ máy hành chính, ưu tiên sử dụng đội ngũ cán bộ có phẩm chất, năng lực và tâm huyết, đồng thời triển khai một chiến lược toàn diện nhằm nâng cao chất lượng công việc, đảm bảo đáp ứng kịp thời các yêu cầu và thách thức trong kỷ nguyên mới.
Đặc biệt, một trong những dự án trọng điểm và có tiến độ cấp bách nhất trong ngành GTVT là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đây là một dự án mang tính chất chiến lược quan trọng, đã được Quốc hội thông qua các cơ chế đặc thù nhằm thúc đẩy tiến trình triển khai.
Các mốc tiến độ chính của dự án bao gồm:
- Từ năm 2025, các nhà thầu tư vấn sẽ được lựa chọn để tiến hành khảo sát và lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, trình Thủ tướng Chính phủ vào quý IV/2026.
- Đến cuối quý I/2027, Hội đồng thẩm định Nhà nước sẽ tổ chức thẩm định và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi.
- Các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam sẽ thực hiện công tác bồi thường, tái định cư và di dời công trình, cơ bản hoàn thành vào năm 2027 để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công.
- Quá trình lựa chọn nhà thầu cho giai đoạn thi công và ký kết hợp đồng sẽ diễn ra trong quý IV/2027, sẵn sàng cho việc khởi công dự án.
| Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam mang đến cơ hội lớn cho doanh nghiệp như Hòa Phát, Đèo Cả, Coteccons... |
Dự án này không chỉ là một kỳ vọng lớn đối với ngành GTVT mà còn là cơ hội phát triển cho các doanh nghiệp Việt. Hiện các doanh nghiệp lớn như Tập đoàn Hòa Phát (HPG), Đèo Cả đang nghiên cứu sản xuất các thành phần quan trọng của dự án, như thanh ray, đầu máy, toa xe, nhằm tăng tỷ lệ nội địa hóa. Đồng thời, nhiều nhà thầu Việt như Vinaconex (VCG), Fecon (FCN)... đang đẩy mạnh công tác đào tạo nhân sự và chuẩn bị nguồn lực để đáp ứng khối lượng công việc lớn của dự án.
Theo nhận định của Chứng khoán Yuanta, dự án đường sắt tốc độ cao kỳ vọng sẽ mang đến nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp trong nước. Trong đó, các nhà thầu Việt sẽ có cơ hội giành các hợp đồng thầu như Coteccons (CTD), Fecon (FCN), Cienco4 (C4G), Giao thông Đèo Cả (HHV)... Ngoài ra, doanh nghiệp thép lớn như Tập đoàn Hòa Phát (HPG) sẽ được hưởng lợi lớn khi Chính phủ ưu tiên sử dụng thép sản xuất trong nước.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541km với tổng mức đầu tư lên tới 1.713.548 tỷ đồng (hơn 67 tỷ USD), nối liền từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP. HCM), đi qua 20 tỉnh, thành phố. Quy mô đầu tư bao gồm tuyến đường đôi khổ 1.435mm với tốc độ thiết kế lên tới 350km/h và tải trọng 22,5 tấn/trục. Dự kiến dự án khởi công trong quý IV/2027.
>> Siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD: Hòa Phát đủ sức sản xuất thanh ray 100m, Đèo Cả nuôi tham vọng chế tạo toa xe
