Khởi công nhà ga gần 2.000 tỷ tại sân bay của Việt Nam do Pháp xây dựng vào thời kỳ thuộc địa, đáp ứng 3 triệu khách nội địa/năm

Theo thiết kế, nhà ga T2 có công suất phục vụ 3 triệu hành khách nội địa/năm, tương đương 1.200 khách vào giờ cao điểm, đồng thời được định hướng mở rộng công suất lên 5 triệu khách/năm sau năm 2030 nếu nhu cầu tăng cao.

Sáng 19/4, tại TP. Đồng Hới (tỉnh Quảng Bình), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) đã tổ chức lễ khởi công Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không Đồng Hới, với tổng mức đầu tư hơn 1.750 tỷ đồng từ nguồn vốn của ACV.

Tham dự buổi lễ có ông Lê Ngọc Quang - Bí thư Tỉnh ủy Quảng Bình, cùng đại diện lãnh đạo HĐND, UBND tỉnh và các Sở, ngành liên quan.

Hiện nay, Cảng hàng không Đồng Hới chỉ có một nhà ga hành khách T1 với công suất thiết kế 500.000 lượt khách/năm. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, lưu lượng hành khách qua cảng liên tục vượt ngưỡng, khiến nhà ga luôn trong tình trạng quá tải.

Dự án Nhà ga hành khách T2 là công trình nhóm B do ACV làm chủ đầu tư, được xây dựng trên tổng diện tích 106.308m2, bao gồm nhà ga hành khách cùng các hạng mục công trình phụ trợ.

Cụ thể, nhà ga T2 được xây dựng trên khu đất gần 12.000m2, gồm 2 tầng nổi và 1 tầng lửng, với thiết kế phân luồng đi - đến tách biệt theo hai cao trình. Khu vực đường tầng, giao thông nội cảng và sân đỗ ô tô chiếm hơn 74.000m2; phần cây xanh, cảnh quan có diện tích hơn 6.500m2.

>> Tỉnh duy nhất Việt Nam có hai đô thị loại I góp mặt trong top điểm đến thân thiện nhất thế giới 2025

Theo thiết kế, nhà ga T2 có công suất phục vụ 3 triệu hành khách nội địa/năm, tương đương 1.200 khách vào giờ cao điểm, đồng thời được định hướng mở rộng công suất lên 5 triệu khách/năm sau năm 2030 nếu nhu cầu tăng cao.

Phát biểu tại lễ khởi công, đại diện ACV cam kết sẽ huy động tối đa nguồn lực để triển khai dự án đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng thi công, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật.

ACV cho biết, với tốc độ tăng trưởng hiện tại, dự kiến đến cuối năm 2025, Cảng hàng không Đồng Hới sẽ đón gần 1 triệu lượt khách - gấp đôi công suất hiện hữu.

Việc đầu tư xây dựng Nhà ga T2 không chỉ góp phần giảm tải áp lực cho nhà ga T1, mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng gia tăng và đảm bảo sự đồng bộ hạ tầng theo quy hoạch phát triển mạng lưới cảng hàng không Việt Nam đến năm 2050.

“

Sân bay Đồng Hới được xây dựng bởi thực dân Pháp vào những năm 1930 với mục đích phục vụ quân sự trong chiến tranh ở Việt Nam. Từ năm 1960-1975, sân bay được sử dụng để vận chuyển vũ khí và quân đội chi viện cho chiến trường miền Nam.

Sau khi đất nước giải phóng vào năm 1975, sân bay Đồng Hới chủ yếu phục vụ cho trực thăng quân đội và các hoạt động cứu hộ thiên tai.

Vào năm 2004, để thúc đẩy phát triển kinh tế và đáp ứng nhu cầu di chuyển thuận lợi giữa Quảng Bình và các tỉnh, thành trong cả nước, sân bay Đồng Hới được Chính phủ cấp phép xây dựng lại. Sau gần 4 năm thi công, sân bay chính thức được khánh thành vào tháng 5/2008 và đưa vào sử dụng phục vụ mục đích dân sự, đồng thời vẫn duy trì hoạt động cho quân đội.

>> Khởi công hai dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc hơn 20.400 tỷ do liên danh Vingroup - Techcombank đầu tư