Ford dừng xuất khẩu ô tô sang Trung Quốc sau khi ông Trump áp thuế 150%

Giữa lúc cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung Quốc đang ngày một leo thang, hãng xe hơi lừng danh Ford đã ngừng xuất khẩu ô tô nguyên chiếc sang đất nước tỷ dân “để phù hợp với tình hình thuế quan hiện tại”.

Hãng ô tô danh tiếng nước Mỹ Ford Motor cho biết vào thứ Sáu (18/4) rằng họ đã tạm dừng việc xuất khẩu các dòng xe SUV, xe bán tải và xe thể thao sang Trung Quốc khi phải đối mặt với những tác động từ các mức thuế trả đũa, một số dòng xe hiện đang chịu thuế lên tới 150%.

“Chúng tôi đã điều chỉnh việc xuất khẩu từ Mỹ sang Trung Quốc để phù hợp với tình hình thuế quan hiện tại”, Ford cho biết trong một tuyên bố.

Đầu tuần vừa qua, hãng xe hơi lừng danh này đã tạm dừng xuất khẩu các mẫu ô tô F-150 Raptor, Mustang, SUV Bronco sản xuất tại bang Michigan và mẫu Lincoln Navigator sản xuất ở bang Kentucky sang Trung Quốc.

>> Người Mỹ gánh chịu 'cú sốc kép' từ việc đánh thuế của ông Trump

Ford hiện đang vận hành một số liên doanh sản xuất với các công ty Trung Quốc, chế tạo xe mang thương hiệu Ford và Lincoln.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh các hãng ô tô Mỹ đang gấp rút tìm cách ứng phó với chính sách thuế “có qua, có lại” (thuế đối ứng) của Tổng thống Donald Trump với nhiều nước khác, vốn được dự báo sẽ làm giảm lợi nhuận của cả nhà sản xuất xe hơi lẫn nhà cung cấp linh kiện.

Tờ The Wall Street Journal (Nhật báo phố Wall) là đơn vị đầu tiên đưa tin về việc Ford tạm dừng xuất khẩu xe hơi sang Trung Quốc, trích dẫn nguồn tin thân cận với vấn đề cho biết.

Ford vẫn dự kiến tiếp tục xuất khẩu động cơ và hộp số sản xuất tại Mỹ sang Trung Quốc, bất chấp việc tạm ngừng xuất khẩu các xe đã lắp ráp hoàn chỉnh.

Mẫu xe Lincoln Nautilus được sản xuất tại Trung Quốc cũng được dự tính vẫn sẽ tiếp tục được xuất khẩu bất chấp mức thuế cao.

Ford được đánh giá là một trong những hãng xe có khả năng ứng phó tốt nhất với thuế quan, vì khoảng 80% số xe bán tại Mỹ của họ được sản xuất trong nước.

Tuy nhiên, theo một bản ghi nhớ nội bộ gửi tới các đại lý mà hãng thông tấn Reuters thu thập được, Ford có thể sẽ buộc phải tăng giá các mẫu xe mới nếu thuế quan vẫn tiếp tục duy trì.

Một phân tích do Trung tâm Nghiên cứu Ô tô công bố hồi đầu tháng này cho thấy mức thuế 25% mà ông Trump áp lên xe nhập khẩu có thể khiến chi phí của các nhà sản xuất xe tăng thêm khoảng 108 tỷ USD vào năm 2025.

Theo báo cáo thường niên mới nhất của Ford, trong năm 2024, hãng đã bán 442.000 xe tại Trung Quốc (bao gồm cả xe sản xuất tại Mỹ và các nơi khác), chiếm khoảng 1,6% thị phần.

Phó Chủ tịch Ford, ông John Lawler, cho biết tại một hội nghị tài chính trong tuần vừa qua rằng các liên doanh của hãng này tại Trung Quốc đã mang về khoảng 900 triệu USD lợi nhuận hoạt động trong năm 2024.

Đầu tuần vừa qua, ông Trump cũng đã đề cập đến khả năng điều chỉnh các loại thuế liên quan đến ô tô, gợi ý rằng mình có thể sẽ miễn trừ một số khoản thuế hiện hành.

Công ty Ford Motor (thường được biết đến với tên gọi Ford) là một tập đoàn sản xuất ô tô đa quốc gia của Mỹ, có trụ sở chính tại Dearborn, bang Michigan, Hoa Kỳ. Công ty được thành lập bởi Henry Ford và chính thức đăng ký hoạt động vào ngày 16 tháng 6 năm 1903.

Ford bán các loại ô tô và xe thương mại dưới thương hiệu Ford, cùng xe hạng sang dưới thương hiệu Lincoln. Công ty được niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán New York với ký hiệu giao dịch một chữ cái là “F” và vẫn do gia đình Ford kiểm soát. Dù chỉ nắm giữ cổ phần thiểu số, gia đình Ford vẫn sở hữu quyền biểu quyết chi phối.

Ford là nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Mỹ lớn thứ hai tại siêu cường này, chỉ sau General Motors (GM) và là nhà sản xuất lớn thứ 6 thế giới, sau Toyota, Tập đoàn Volkswagen, Tập đoàn Ô tô Hyundai, Stellantis và General Motors (dựa trên số lượng xe sản xuất năm 2022).

Năm 2023, Ford sản xuất khoảng 4,4 triệu xe ô tô và có khoảng 177.000 nhân viên trên toàn thế giới. Công ty này hiện đang vận hành các liên doanh tại Trung Quốc (Changan Ford và Jiangling Ford), Đài Loan (Ford Lio Ho), Thái Lan (AutoAlliance Thailand) và Thổ Nhĩ Kỳ (Ford Otosan). Ford cũng sở hữu 32% cổ phần của hãng Jiangling Motors tại Trung Quốc.

Theo CNA

>> Xem trước Ford Territory 2025: Lần đầu lộ diện tại Việt Nam, thiết kế mới, lần này 'tuyên chiến' Mazda CX-5