Dự án đường ven biển ĐT 719B được khởi công vào ngày 25/11/2020 và dự kiến hoàn thành sau 38 tháng thi công. Tuy nhiên, dự án mới thi công thảm nhựa mặt đường hơn 20/25,6 km do còn vướng mặt bằng đoạn qua mỏ titan của Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường nên phải điều chỉnh kéo dài thực hiện hoàn thành trong năm 2025.
Từng 1 lần lỡ hẹn
Đường ven biển ĐT719B đoạn Phan Thiết - Kê Gà được khởi công vào ngày 25/11/2020 và dự kiến hoàn thành sau 38 tháng thi công. Công trình có chiều dài 25,61 km, nền đường rộng 28m, phần lề mỗi bên rộng 12m, chiều rộng mặt đường 16m dải phân cách giữa 11m. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 999 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, đến tháng 1/2024, dự án phải hoàn thành, đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, quá trình thi công, do công tác bàn giao mặt bằng chậm vì vướng mỏ titan, dự án bị giãn tiến độ. Cụ thể, UBND tỉnh Bình Thuận đã cho phép gia hạn thời gian thi công đến ngày 31/12.
Đường ven biển ĐT719B, đoạn Phan Thiết - Kê Gà thi công không liền mạch do vướng mỏ titan. Ảnh: Báo Giao thông.
|
Hồi tháng 7, ông Nguyễn Thanh Hiền - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Thuận, cho biết, dự án đường ven biển ĐT719B đã thi công xong 18 km.
Hiện nay, địa phương đã bàn giao mặt bằng trước khoảng 21,73km/25,61km. Trên mặt bằng đã bàn giao, nhà thầu đã thi công được 21,66km/25,61km đường và 2 cầu, trong đó đã thông đoạn đường từ đầu tuyến giao với quốc lộ 1 đến điểm giao đường Hàm Minh - Thuận Quý với chiều dài khoảng 18 km.
Tuy nhiên, đến nay, đoạn tuyến qua khu vực khai thác mỏ titan Nam Suối Nhum với chiều dài khoảng 3,88 km chưa bàn giao mặt bằng để thi công, đã làm ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thực hiện toàn dự án.
Trong khoảng 3,88 km chưa bàn giao mặt bằng có khu vực 1 (0,88 km) đã khai thác xong và đang lập thủ tục hoàn thổ. Khu vực 2 (1,1 km) đang tạm ngưng khai thác và hoàn thổ vì liên quan đến sự cố sạt lở cát ngày 15/10/2022. Hiện, Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường đang rà soát lại hồ sơ pháp lý dự án, kết luận của đoàn điều tra tai nạn lao động, tình hình thực tế tại khu vực mỏ để có văn bản báo cáo kế hoạch khai thác, hoàn thổ và thời gian thực hiện gửi các sở, ban ngành, địa phương góp ý trước khi báo cáo UBND tỉnh Bình Thuận cho phép thực hiện đối với khu vực xảy ra sạt lở làm chết 4 người trước đây.
Khu vực 3 (0,97 km) đang khai thác có diện tích 3,98 ha, còn lại 4,45 ha chuẩn bị khai thác. Khu vực 4 (0,93 km) đã khai thác và hoàn thổ xong.
Kéo dài qua 2025
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Thuận đã gửi bổ sung hồ sơ cho Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Hàm Thuận Nam để tham mưu UBND huyện ban hành quyết định thu hồi đất và công văn xác nhận hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ diện tích phần đất. Tuy nhiên, Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường chưa đồng ý ký biên bản kiểm kê hiện trạng diện tích phần đất khu vực 4, do công ty đã nộp hồ sơ đóng cửa mỏ một phần của khu vực khai thác (1, 4, 5), phải chờ giải quyết theo trình tự hồ sơ đóng cửa mỏ.
Đường ven biển ĐT719B đoạn Phan Thiết - Kê Gà chậm tiến độ vì vướng mỏ titan của Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường.
|
Sau khi có công văn của UBND huyện Hàm Thuận Nam xác định được việc đã hoàn thành thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khu vực 4, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Thuận sẽ nộp hồ sơ xin giao đất tại một cửa hành chính công theo hướng dẫn của Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh.
Tại kỳ họp thứ 26 HĐND tỉnh Bình Thuận khóa XI vào ngày 18/10, đã thông qua nhiều nghị quyết quan trọng, điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Trong đó, dự án trục đường ven biển ĐT 719B đoạn Phan Thiết - Kê Gà được điều chỉnh thời gian hoàn thành sang năm 2025.
Theo tờ trình của UBND tỉnh Bình Thuận, nguyên nhân việc điều chỉnh thời gian hoàn thành chủ yếu do vướng mặt bằng. Dự án đường ven biển ĐT 719B hiện đã thi công hoàn thành thảm nhựa mặt đường hơn 20 km/25,6 km.
Tuy nhiên, đến nay còn vướng mặt bằng đoạn qua mỏ titan của Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường (dài 3,88 km) đang khai thác chưa bàn giao mặt bằng. Vì vậy, dự án được điều chỉnh kéo dài thực hiện hoàn thành trong năm 2025, không tăng tổng mức đầu tư vốn đã được HĐND tỉnh Bình Thuận phê duyệt.
Duy Quang
> > Từ nay đến năm 2030, Việt Nam dự kiến sẽ có thêm 8 sân bay
