Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 70 tỷ USD của Việt Nam: Thời điểm 'vàng' để triển khai, nguồn vốn phân bổ ra sao sau khi ấn định dấu mốc quan trọng?
09:47 17/09/2024
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 70 tỷ USD, đi qua 20 tỉnh thành trên cả nước đã được đề nghị trình Quốc hội chủ trương đầu tư trong tháng 10/2024, trong đó việc phân bổ nguồn vốn cho dự án được tính toán kỹ càng, thận trọng.
Đề nghị trình Quốc hội chủ trương đầu tư trong tháng 10
Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường vừa đề nghị bổ sung 4 nội dung vào chương trình kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, dự kiến khai mạc vào tháng 10 tới đây.
Trong đó, một trong số những nội dung đáng chú ý là chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đề nghị này yêu cầu các cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ tài liệu với chất lượng tốt, đảm bảo tiến độ để gửi đến đại biểu Quốc hội.
Tổng Thư ký Quốc hội đề nghị bổ sung chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào chương trình kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV. Ảnh: Internet
Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV dự kiến sẽ được tổ chức theo 2 đợt, với thời gian nghỉ giữa hai đợt để các cơ quan tiếp thu và chỉnh lý các dự án luật.
Theo kế hoạch, kỳ họp Quốc hội khóa XV sẽ khai mạc vào ngày 21/10 và bế mạc vào sáng ngày 30/11/2024.
Về dự án hạ tầng giao thông trọng điểm này, lãnh đạo Cục Đường sắt cho biết, sau quá trình nghiên cứu cẩn trọng và nhận được sự góp ý từ các tổ chức, Bộ, ngành trong và ngoài nước, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã cơ bản hoàn thiện đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) hiện đã cơ bản hoàn thiện đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Ảnh: Internet
Theo chia sẻ của đại diện Bộ GTVT, phía đơn vị tư vấn đang gấp rút hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Dự kiến trong tháng 9, báo cáo sẽ được trình Bộ Chính trị để xem xét và cho ý kiến.
Mục tiêu nhằm trình Quốc hội xem xét và thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV (diễn ra vào tháng 10) để vào năm 2025 có thể sắp xếp vốn trung hạn.
Trước đó, vào cuối tháng 7/2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì phiên họp thảo luận Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Các thành viên Chính phủ đã cơ bản thống nhất về chủ trương để trình cấp có thẩm quyền xem xét và quyết định.
Nguồn vốn cho dự án được phân bổ như thế nào?
Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam có tổng chiều dài 1.541km, được đề xuất đầu tư với cấu trúc đường đôi, khổ 1.435mm, sử dụng điện khí hóa và thiết kế cho tốc độ tối đa lên đến 350 km/h.
Tuyến đường sẽ khởi hành từ ga Ngọc Hồi (TP. Hà Nội), băng qua 20 tỉnh, thành phố và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP. HCM).
Toàn tuyến sẽ có 23 ga phục vụ hành khách, với khoảng cách trung bình giữa các ga là 67km, cùng với 5 ga hàng hóa được đặt tại các khu vực giao thương chính.
Hiện Bộ GTVT đang phối hợp với các cơ quan chức năng để đánh giá về nguồn vốn đầu tư. Ảnh: Internet
Bộ GTVT đề xuất ưu tiên nguồn lực để khởi công hai đoạn Hà Nội - Vinh và TP. HCM - Nha Trang với tổng chiều dài khoảng 642km vào cuối năm 2027.
Đoạn Vinh - Nha Trang có dài khoảng 899km, dự kiến sẽ được khởi công trước năm 2030 và mục tiêu hoàn thiện toàn bộ tuyến đường vào năm 2035.
Chia sẻ với truyền thông, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy với dự kiến tổng mức đầu tư dự án khoảng 65 - 70 tỷ USD, việc bố trí vốn dự kiến sẽ được thực hiện trong khoảng 12 năm.
Theo lãnh đạo Bộ GTVT, hiện Bộ đang phối hợp với các cơ quan chức năng để đánh giá về nguồn vốn đầu tư.
Theo tính toán của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, dự án dự kiến sẽ đóng góp khoảng 0,97 điểm %/năm vào tăng trưởng GDP trong quá trình xây dựng.
Các nguồn thu từ khai thác quỹ đất tại các khu vực TOD và các hoạt động thương mại dự kiến sẽ mang về khoảng 22 tỷ USD.
Thời điểm "vàng" để triển khai
Trên thực tế từ nhiều quốc gia có mạng lưới đường sắt cao tốc phát triển cho thấy: Nhật Bản đã quyết định đầu tư tuyến đường sắt đầu tiên vào năm 1950 khi GDP bình quân đầu người đạt khoảng 250 USD.
Trung Quốc bắt đầu vào năm 2005 khi con số này đạt 1.753 USD và Indonesia triển khai dự án vào năm 2015 khi GDP đầu người đạt khoảng 3.322 USD.
Hiện tại, Trung Quốc đang là quốc gia sở hữu hệ thống đường sắt cao tốc dài nhất thế giới với 5 tuyến có vận tốc 350km/h.
Ngân hàng Thế giới cho rằng đây là thời điểm "vàng" để Việt Nam triển khai xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Ảnh: Internet
Tại Việt Nam, theo nghiên cứu của Ngân hàng Thế giới, thời điểm này được xem là lý tưởng để triển khai dự án đường sắt cao tốc, khi GDP bình quân đầu người năm 2023 đã đạt khoảng 4.282 USD và ước tính sẽ đạt 7.500 USD vào năm 2030.
Lãnh đạo Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, dưới đánh giá của Bộ GTVT và Bộ Tài chính, nếu như sử dụng nguồn vốn đầu tư công để đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Việt Nam sẽ không vượt quá trần nợ công.
Theo tính toán, nếu triển khai xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nợ công của Việt Nam có thể tăng từ 38% lên xấp xỉ 50%, nhưng vẫn đảm bảo trong khả năng cho phép.
Trong quá trình triển khai, nếu có thể vay được các tổ chức tài chính quốc tế hoặc các quốc gia khác với vốn ưu đãi, nước ta sẽ xem xét và bổ sung.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng có thể góp phần tăng trưởng GDP hàng năm khoảng 1% từ năm 2025 đến năm 2037. Hiện nay, nhiều quốc gia như Trung Quốc và Nhật Bản đã bày tỏ mong muốn hợp tác và hỗ trợ Việt Nam trong dự án này.
Theo quy hoạch chung, Tp.Thủ Đức được quy hoạch với tính chất, chức năng là đô thị loại I trực thuộc Tp.HCM, phát triển theo mô hình đô thị sáng tạo, tương tác cao.
Đây là nhận định của GS. Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường (Việt Nam) trước tình hình giá bất động sản liên tục tăng ảo như hiện nay.
Tín Hưng Investment - Thành viên của Joyoung Universal Group - Tập đoàn bất động sản hàng đầu Đài Loan (Trung Quốc) đã chính thức trở thành đại lý phân phối F1 dự án Vinhomes Grand Park.
Công ty cung cấp hệ thống năng lượng tái tạo của Thụy Điển vừa ra mắt mẫu nhà để xe năng lượng mặt trời có hệ thống sạc xe điện, pin lưu trữ, đèn chiếu sáng và thiết bị biến tần.
Mới đây, UBND tỉnh Thanh Hoá vừa có văn bản chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các hồ sơ, thủ tục để khởi công xây dựng dự án Trung tâm thương mại Aeon Mall Thanh Hóa trước ngày 10/10.
Nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành 2 cầu bộ hành cuối cùng của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong tháng 10/2024 để kịp đưa vào vận hành cuối năm.
Tận dụng nguồn nguyên liệu sẵn có, chàng trai đã chế biến một món ăn Việt thơm ngon là khoai lang kén khiến các thành viên người Angola dù “nóng bỏng miệng” vẫn không ngừng ăn.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký quyết định về chủ trương đầu tư dự án đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Châu Minh - Bắc Lý - Hương Lâm giai đoạn 1 (tỉnh Bắc Giang) và khu...
Ấn Độ, nước sản xuất thép lớn thứ 2 thế giới, hôm 21/4 đã áp thuế tạm thời 12% đối với thép nhập khẩu trong một nỗ lực kiềm chế sự xâm nhập ồ ạt của thép nhập khẩu giá rẻ, Reuters đưa tin.
Nhịp giảm giá mạnh trước cú sốc thuế quan đã mở ra cơ hội cho các vị thế đầu tư giá trị Niềm tin đang trở lại với thị trường sau cú sốc thuế quan, áp lực bán tháo, giải chấp..., nhưng cơ...
Năm 2024 khép lại với biến cố chưa từng có tại VNDirect khi hệ thống bị tấn công mạng, nhưng cũng là năm đánh dấu sự trưởng thành sau 18 năm phát triển. Chủ tịch Phạm Minh Hương gọi đây là “phép thử bản lĩnh” và động lực tái cấu trúc toàn diện.
Trung Quốc đã cắt giảm mạnh việc nhập khẩu nhiều mặt hàng từ Mỹ trong tháng trước, thậm chí một số mặt hàng giảm về mức 0, trong bối cảnh cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới tiếp tục leo thang.
Cảnh báo rủi ro
Mọi ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trên trang web này được cung cấp dưới dạng bình luận thị trường chung và không phải lời khuyên đầu tư.
Nội dung trên trang web này có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo, và được cung cấp với mục đích duy nhất là hỗ trợ các nhà giao dịch đưa ra quyết định đầu tư độc lập.
Liên kết đến các trang web của bên thứ ba được cung cấp để thuận tiện cho bạn. Các trang web như vậy không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và có thể không tuân theo cùng các tiêu chuẩn về quyền riêng tư, bảo mật hoặc khả năng truy cập như của chúng tôi.
Bạn nên biết tất cả các rủi ro liên quan đến giao dịch tài chính, chứng khoán hay tiền mã hoá và tìm kiếm lời khuyên từ một cố vấn độc lập nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào.
Bạn không nên chia sẻ nội dung trên trang web với người không đủ hiểu biết về thị trường tài chính.
Trang web đang được vận hành thử nghiệm nội bộ, không sử dụng vào mục đích thương mại.
