Cưỡng chế giải phóng mặt bằng tại dự án nhiều tai tiếng ở Đắk Lắk

Đã chậm tiến độ 2 năm, đội vốn hơn 300 tỷ đồng, nhưng Dự án đường tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, một dự án nhiều tai tiếng ở Đắk Lắk, hiện vẫn tắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư và chính quyền địa phương đang lập phương án cưỡng chế và dự kiến sẽ thực hiện trong tháng 3 tới đây.

Gia đình ông Trần Văn Sáu, ở thôn 2, xã Ea Kao, thành phố Buôn Ma Thuột, người có 4.220 m2 đất, nhà ở và một số dãy chuồng chăn nuôi phải giải phóng mặt bằng phục vụ dự án làm đường. Ông cho biết, lý do gia đình chưa di dời là vì tổng số tiền đền bù, hỗ trợ là hơn 4,8 tỷ đồng vẫn chưa thỏa đáng.

“Nhà tôi cấp 4 tường 20 cm, có hiên có trụ, cửa gõ, căm xe nhưng chỉ đền bù 3,7 triệu đồng/m2, như đây tôi làm sao được. Đất thổ cư đền bù 2,8 triệu đồng/m2 và bắt tôi tái định cư xa tới hơn 12 km, giá 12 triệu đồng/m2, tôi không chịu. Thứ hai, bờ rào nhà tôi phá đi, chỉ hỗ trợ mười mấy triệu, không đủ tiền múc móng; chuồng bò tiền công đã tốn 30 triệu, lại chỉ hỗ trợ được 18%. Tôi yêu cầu các ban ngành xuống thẩm định lại, kiểm tra lại”, ông Sáu nói.

Về việc này, ông Vũ Tiến Hùng, thành viên Tổ giải phóng mặt bằng dự án, cho biết, đơn giá đền bù, hỗ trợ giải phóng mặt bằng được áp dụng theo đúng quy định.

“Luật cũng đã quy định và UBND tỉnh Đắk Lắk cũng đã ban hành các biểu mẫu giá, các quyết định bồi thường, hỗ trợ đối với tài sản. Trường hợp tài sản không đủ điều kiện bồi thường thì sẽ có biện pháp hỗ trợ, còn tài sản đủ điều kiện bồi thường thì đã áp dụng đúng chính sách quy định về đơn giá, cũng giống như kết cấu của nhà. Thực ra, một số hộ họ biết các chính sách như vậy, nhưng vẫn cứ ý kiến bồi thường theo mong muốn cá nhân, cái này thì chúng tôi phải làm theo đúng quy định của Nhà nước”, ông Hùng cho biết.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, dài hơn 39 km, đi qua các huyện Cư M'gar, Cư Kuin, Krông Pắc và thành phố Buôn Ma Thuột. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2023. Tuy vậy, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng thi công khiến dự án đội vốn 332 tỷ đồng và đã chậm tiến độ gần 2 năm. Tổng mức đầu tư dự án sau điều chỉnh là hơn 1.841 tỷ đồng.

Đại diện chủ đầu tư, ông Phan Xuân Bách, Phó Giám đốc phụ trách Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk thông tin: hiện dự án còn một số "điểm nghẽn" trong giải phóng mặt bằng.

Cụ thể, tại ngã 3 đầu tuyến thuộc xã Cuôr Đăng, huyện Cư M'gar, có 13 hộ dân cần tái định cư. UBND huyện Cư M'gar đang khẩn trương xây dựng đơn giá đền bù, hỗ trợ tái định cư, với mục tiêu hoàn thành việc di dời trong quý I năm nay. Đối với 35 hộ dân và trụ điện cao thế T20 tại hai xã Hòa Phú và Ea Kao, thành phố Buôn Ma Thuột, các đơn vị liên quan đang tích cực tuyên truyền, vận động di dời.

Ông Phan Xuân Bách nêu rõ, bước cuối cùng sẽ buộc phải cưỡng chế để có mặt bằng phục vụ thi công: “Địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột có hai xã, xã Ea Kao là 25 hộ, và Hoà Phú là 10 hộ. Hiện nay, Ban quản lý dự án đang xây dựng kế hoạch cưỡng chế để trình UBND thành phố ban hành. Dự kiến việc cưỡng chế sẽ hoàn thành trong tháng 3 năm 2025. Trụ điện hiện nay đã cưỡng chế kiểm đếm và đang công khai phương án. Nếu công khai phương án mà trường hợp dân không phản đối thì sẽ thực hiện ngay; còn nếu dân phản đối thì phải chờ công khai sau 30 ngày mới thực hiện theo quy định”.